desmomarco
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Ok per il serraggio non eccessivo! Per quanto riguarda la guarnizione, sono riuscito a trovarla anche rossa in Viton, quindi ditemi voi se prenderla così o in sughero... Per quanto riguarda la vernice, passo prima un po di wd40 per dare una grassata, poi del diluente, ed infine cercherò di rimuoverla con un taglierino o carta vetro. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Ok quindi primo passo dare quualche colpetto per addrizzarla. Poi devo operare dentro quel buco? Soffio con aria compressa e poi con un pennello metto l'antiruggine? Chiedo scusa per le mille domande, ho una buona manualità nelle cose ma non conosco i giusti passaggi e magari molte cose che sono elementari per me non lo sono! Posso postare tutte le operazioni passo passo così da esser di aiuto anche per altri!!! Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Ok la acquisto in sughero, cosa si usa per farla reggere al tappo?
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Scusa l'ignoranza, ma cos'è l'antirombo? In che senso è stato "accocchiato" un pezzo del px? Con assi di legno e martello in gomma cercherò prima di addrizzare la pedana, ma poi quel buco come lo riempio? Se non faccio qualcosa l'acqua potrebbe infiltrarsi no? Ok per il cavalletto nuovo, lo prendo subito... aggiungo una piastra zincata di rinforzo (senza saldarla) per il momento? O non val la pena? Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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L'ho presa così come la vedete... Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Quella guarnizione è la vecchia oviamente! Come tolgo la vernice? Dremel e carta vetrata o pezza e diluente? Rimetto un modello in viton o una in sughero? Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Ma questa borsa compatibile con quella molla ha un nome tecnico? Vorrei trovarla sulla baia. Come posso cercarla? Grazie.
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Ciao a tutti, mi aiutate a riparare questo danno? Grazie Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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E per quel pezzo di stucco salta via?
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Ho visto, sto cadendo nel panico perché sono pieno di problemi e non so da dove iniziare per risolverli. Ok calma allora: Cavalletto nuovo, sicuramente zincato, diametro 20 dovrebbe andar bene. Ci sono modelli particolari o attenzioni che devo ricercare? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ho visto che anche questo è un problema noto, ok guarnizione nuova... ma come riparo quella parte senza vernice? Che sicuramente andrà a tagliare la nuova guarnizione! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ciao Marben, ecco le foto che mi hai chiesto. Se devo fare altri particolari dimmi pure! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Hai scritto tu di averla piegata....
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Ottimo, senza saldature! Non riesco a vedere in che punto l'hai piegata.... l'hai trovata già fatta così o l'hai ordinata ad un fabbro? Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Perfetto ho capito, ma posso saldarla anche se il pianale della vespa è verniciato? O devo prima rimuovere tutto? Per capire se è un'operazione che posso fate a moto poggiata a terra o devo smontare tutto per metter a testa in giù la scocca Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Eh lo so... ma mi servirebbe un contagiri Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Avvitare la vite titolo ovviamente fa alzare il numero di giri. Quindi se parto da 2,5 ho una regolazione, se parto da 2 un'altra... come capire da quale partire? Perché messo giro non dà differenza.... Inoltre ho letto che il 20/20 lavora a 1,5 dal tutto chiuso... è corretto? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Mi faresti una foto per capire come devo farla? Posso saldarla anche se la pesana è verniciata? Come pensi di fare il ritocco? O meglio che preparazione bisogna fare prima di passare la vernice? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Lo so scusate, ma ho letto cose terribili ed ho l'ansia della ruggine... Comunque procedo con le foto, cavalletto nuovo ok! E poi vediamo come rinforzare la pedana.... grazie per tutto! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Grazie per i tuoi consigli, mi stai insegnando un botto di cose!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Il problema è che non ho un punto di partenza perché il carburatore è nuovo! 1. Vite titolo 2,5 dal chiuso 2. Minimo tutto chiuso 3. Metto in moto 4. Regolo il minimo a piacimento E la vite titolo? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Che configurazione di base dovrei usare per vite minimo e carburazione? Partendo dal tutto chiuso ovviamente. Grazie. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Opero così? O la procedura è diversa? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ma quindi come opero?! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ok ora ho capito, grazie mille davvero! Per la verniciatura pensavo di procedere così: 1. Scartavetro con dremel, carta vestrata o spazzola in ferro? 2. Diluente e compressore per asciugare 3. Antiruggine spray 4. Fondo spray 5. Vernice Giusto? Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09