LUCAmc3

Grazie mille! Domani sera faccio la prova! Inviato dal mio m2 note utilizzando Tapatalk

Ecco questo! Inviato dal mio m2 note utilizzando Tapatalk

Ce l'ho! Quindi mi confermi che la fascetta va sopra a questo pezzo? Inviato dal mio m2 note utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti! Sto montando un carburatore dell'orto 16/10 originale sulla mia 50 special, non riesco però a capire dove vada posizionata la fascetta metallica che lo deve fissare al collettore di aspirazione. Avevo una fascetta di un 19/19 e vedendo che montava larga sono passato alla Piaggio per prenderne una originale sperando montasse bene (per la sbalorditiva cifra di 19 €!). In realtà anche questa fascetta è larga, cosa sto sbagliando? La fascetta va sul carburatore o sul collettore? Vi lascio una foto esplicativa! Grazie mille!! Inviato dal mio m2 note utilizzando Tapatalk

Grazie a tutti per le risposte! Inviato dal mio m2 note utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti! Volevo sapere come si svita il bullone che si trova sul mozzo anteriore di una vespa 50 special, parlo del bullone che viene tenuto fermo dalla coppiglia e si trova sotto al tappo cromato. Ho provato a svitarlo senza successo e prima di fare un danno volevo sapere se c'è una tecnica particolare. Grazie a tutti! Inviato dal mio m2 note utilizzando Tapatalk

Ti ringrazio per la risposta Inviato dal mio m2 note utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti, approfitto della discussione aperta per fare una domanda visto che mi trovo anche io nella stessa condizione. Volevo sapere se in fase di collaudo per quanto riguarda il motore viene controllato solo che la sigla sia corretta(nel mio caso V5A2M) o anche il numero seriale del motore, in quanto il numero seriale non si legge a causa di un segno sul carter. Grazie! Inviato dal mio m2 note utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti, approfitto della discussione aperta per fare una domanda visto che mi trovo anche io nella stessa condizione. Volevo sapere se in fase di collaudo per quanto riguarda il motore viene controllato solo che la sigla sia corretta(nel mio caso V5A2M) o anche il numero seriale del motore, in quanto il numero seriale non si legge a causa di un segno sul carter. Grazie!