superchicco

Hai ragione, scusa . Infatti ho continuato in privato.

Anche io ho avuto problemi simili, risposte sciocche ed arroganti, autoreferenziali. Irritante. Quando gli ho inviato le foto di un TS rosso corsa con sella e parafango PX con tanto di tessera FMI è scomparso. Special con sella lunga ne trovi una infinità ( FMI ) Poi mi hanno detto di essere più severi ma non ha saputo dirmi la data dell'inizio della " severità " In seguito mi hanno fatto rifare le foto perchè lo sfondo non era l'ideale. Un dispettuccio. Da mesi e mesi aspetto . La risposta è stata " non vengo pagato quindi quando posso, quando ho tempo, preparo le pratiche ... " Vergognoso !

Probabilmente hai ragione ... Vediamo , al limite, ci vuole un'oretta a cambiarli .. Controllerò spesso se vi fosse perdita di olio dopo questo tuo vaticinio infausto . ( sgratt sgratt ) : (

RMS avanti e dietro, poca spesa buona resa. 50 euri entrambi. L'anteriore è granitico, troppo, speriamo molli un pizzichino con l'uso ... Quello che è certo che i miei attuali Piaggio ( ? ) erano arrivatissimi. In sintesi , confort escluso, sono contento anche perchè è stata una serata di fai da te rilassante. Con la occasione ho lubrificato, ingrassato, registrato, lavato , lucidato, cambiato olio ecc... Adesso è di nuovo in forma ed il Polinone in alluminio va sempre meglio. Ciao . Tu, tutto bene ?

Figurati ... PS : ho cambiato gli ammo al duecentone : spettacolo. Finalmente frena e curva !!!

Boccadifalco tuttounito ..... ; )

Oppure l'ingresso del tubo benza nel carburatore. Cambia la guarnizione ad anello imbevendola di olio e stringi con delicatezza .....

Quoto Tommy , con il Polini 200 alu ormai faccio miscela un pizzico più dell 1% con olio sintetico 100% ( Motul ) Non ho più la ruota poster imbrattata e mai problemi. Candela perfetta con getto 122. I lubrificanti attuali hanno specifiche nettamente superiori a quanto richiedono i nostri mezzi ed, a mio avviso, se grippiamo non è quasi mai colpa del lubrificante. Motociclismo d'epoca in una comparativa in pista con le bestioline sportive 125 cc anni 70 ( Aspes, Malanca, Fantic, Italjet ecc... ) ha spiegato in un riquadro che si era scelto, viste le qualità degli olii, di non fare miscela al 5% ( come prescritto all'epoca dal costruttore ) , ma al 2,5 %. Non ha grippato nessun motore . Meno fumo e prestazioni ottime. Ergo .

Nel mio Ts avevano fatto il buco, "saldato" perfettamente, non si vede nulla ( neanche dall'interno). Un lavoro ben fatto. Quoto per il colore allumunio. Il Piaggio è un pelino più scuro. A mio avviso più bello.

Auguri di cuore Gabriele. Federico

Quoto Baddyno, ma deve piacere a te. Pneus neri, frecce arancio copriruota di scorta nero, ecc... Ma anche io sono talebano ; ) Sembra una vespetta " just married" ....

Bella vespa !!!! Ti sarà costa un'iradiddio aggiornarla in questo modo. Forcella, sterzo ecc.... Alla revisione ti fanno storie per il disco anteriore ? Ciao

In quel momento non ne comprendevo il "valore" ero affascinato dalla Honda XL 600 che mio padre mi regalò per la laurea. Devo anche dire che la ragazza era buona e generosa , ne ho un ottimo ricordo e non mi sono pentito di avergliela regalata. Ricordo che era una vespa nelle grazie del Signore, aveva una tenuta di strada pazzesca, pedane a strisciare senza mai una sbandata. Poi, stranamente , la notte il faro faceva una ottima luce. Ed aveva il fascino del conservato, dell'originale assoluto. Fascino che purtroppo ( anche le mie attuali ) hanno perduto con la loro vernice luccicosa e le selle perfettine. Forse in qualche anno di uso tale aspetto può essere , almeno in parte, rivisto. Gran bella vespa, ancora complimenti.

La ho avuta, bellissima, regalata alla ex fidanzata, ogni tanto vedo il marito in giro, vorrei ucciderlo. Ma non per la fidanzata, per la vespa :Lol_5:

Bello è bello il disco, fai solo attenzione alla revisione e ad eventuali rivalse assicurative poichè non conforme a quanto indicato sul libretto di circolazione. Questo è un aspetto rischiosetto oggettivamente, rischi di passare dalla ragione al torto e di dover coprire spese anche ingentissime. Bellissima vespa

A me non sembra affatto una brutta notizia nè dal punto di vista tecnico nè da quello occupazionale. Faranno motociclette fantastiche in antitesi commerciale a BMW. E poi la Benelli è cinese.....

Tromba ieri, tromba oggi ... vedi come si sono ridotti ....

Mazzetta Piaggio 1977.

il verde 380 ( Jungla ) è solamente 77. La mia è nata così .

E' così, sei sempre garbato ed a modo, ironico e divertente con semplicità mai costruita. Bravo .

Gabriele sei il più simpativo di VR

Il mio ts del 77, quindi verde, le chiappe le ha ... anzi ne ho prese due di scorta ad ottimo prezzo nel caso qualche stronzo me le rubi ...

A Palermo la cosa era differente. Vespone TS tendenziamente sinistrorso con eskimo, Primavera destrorsa con piumino imbottito . Tuttavia ero a conoscenza che a Roma vi era una connotazione politico-vespistica piuttosto netta . Il vespino 50 metteva tutti d'accordo .... ed anche il PX riunì le anime politiche ... Sapevo anche del Boxer ... Roma ne era invasa , a Palermo praticamente inesistente

A Palermo si dice tanga da sempre ...