ruotepiccole

La Lambretta sembra bella e, come ti hanno già detto alcuni, 2000 euro per un restaurato sono pochi. Bisognerebbe però capire il livello del restauro. A tal proposito mi permetto un appunto: dubito che Casa Lambretta rivernicerebbe una forcella senza togliere i perni e i tamponi. Non che questo svaluti il mezzo, ma è un indicatore del fatto che qualcosa è stato fatto un po' di fretta... Comunque, passa al Lato Oscuro! Non te ne pentirai... M

Grazie mille ragazzi! M

Molto bella, complimenti! M

Perché tu invece non la prendi? Quando non grippa... M

No intendo utilizzabile! Sono stufo di portarti in giro con il PX da sparo... M

Ma sta Lambretta l'hai sistemata o no??? M

Ciao a tutti! Qualche anima pia sa dirmi per quale modello di Vespa sono adatti questi dischi frizione? Sulla scatola c'è scritto Vespa 55 e quindi ho pensato alla Faro Basso. Grazie! M

Tanti auguri! M

Io proverei a cambiare il condensatore. Il volano anche se, anche con il cono allentato, dovrebbe funzionare solo per prova. Il cambio con il Ducati si potrebbe fare in un secondo momento. M

Grazie per gli auguri sempre puntuali!!! M

Appena scaricata! Ti faccio i miei complimenti. M

Non voglio andare OT, ma vorrei fare i complimenti a PANZ per il suo Calessino. Ricordo che me ne parlasti al Vraid dell'anno scorso. Mi rode un pò perché l'hai recuperato vicino a casa mia... Buon lavoro a Verel per il restauro! M

Ah Luca! Il ragazzo ti snobba proprio... M

Per il fumo, mi raccomando di cambiare cuscinetti e paraoli. Leggo ora che sei della Provincia di Pordenone. Hai la fortuna di avere vicino a te il mitico Bruno Pisaniello di Scooter Italiano, che oltre a essere concessionario CasaLambretta è anche una persona molto disponibile. M

L'accensione elettronica su un motore di serie non è molto indicata. Se a posto, le puntine fanno il loro dovere alla grande. I volani Ducati sono da preferire rispetto ai Dansi ed ai Filso perché questi ultimi tendevano con il tempo a "cioccare" ovvero prendevano un certo gioco tra perno e volano. Il problema sui Ducati è evitato, perché hanno una piattina di rinforzi in ferro. M

Non posso che quotare in toto quello che hai detto. Anch'io ci sono stato ieri (sabato) e devo dire di non aver mai visto così tanta bolgia. Ormai Novegro sta diventando un evento "mondano" Ho fatto persino fatica a trovare parcheggio nel pratone... Unica cosa positiva per cui è valsa la pena fare coda in tangenziale, coda in entrata e coda in fiera è stata aver fatto conoscenza personalmente con un mito delle due ruote, sua maestà Giancarlo Gori. Gentiluomo d'altri tempi di una gentilezza, disponibilità e competenza inarrivabili... M

No. Non ancora. Più che altro, perché il concessionario Piaggio della mia città è disponibile come (meglio che non lo dico) M

Mi hai già fatto un grandissimo favore a segnalarmi questo sito. A sto punto, per sicurezza, provo a mandare direttamente una mail a loro. Grazie mille ancora! M

Grazie iena per la risposta! Potresti solo dirmi da cosa deriva la tua affermazione? Perché guardando le immagini dell'albero per l'H@K non sono sicuro che sia proprio uguale. E poi dovrebbe essere un modello del 2002. Grazie ancora e scusa se ti disturbo ulteriormente. M

il codice ricambio dovrebbe essere 942282 M

In effetti si, ma non so dove cercare... Puoi aiutarmi tu? M

Vedendo la marchiatura e l'anno di produzione marchiato sullo stesso (1994) ho pensato che potesse appartenere ad uno scooter tipo Gilera Typhoon, ma documentandomi ho visto che quel tipo di albero dal lato trasmissione ha un millerighe che su questo non c'è. Boh il mistero s'infittisce... M

Ho ritirato un blocco di ricambi NOS e, tra di loro, c'era questo albero motore. Chi me l'ha dato, dice che è per Vespa 50, ma la biella con il simbolo della Gilera non mi convince. Potrebbe essere dovuto al fatto che Gilera e Piaggio fanno parte dello stesso gruppo commerciale? Qualcuno può chiarirmi le idee? Grazie. M

Ma va là che per contrastare lo strapotere Lambrettistico ci avete mandato una Vespa alla quale mancano solo le ali... Se voi Vespisti aveste avuto coraggio di competere, avreste dovuto accettare l'invito prendendovi qualche mazzata. Soprattutto a te barbetta, ti avrei fatto diventare VERDE VALLOMBROSA, ma di rabbia... ihihih M P.S. Comunque il Vespista misterioso è stato quasi convertito al Lato Oscuro

Molto bella! Complimenti. M