ride4fun

..... o sostituirla con una bella MMW dedicata

Ottimo, grazie mille !

Mi inserisco nella discussione per avere lo stesso consiglio ma per un PE 200 Grazie.

Avendo un 200 Arcobaleno totalmente originale, volendolo potenziare un pochetto sostituendo scarico con una simil original tipo Sip o Polini quale gruppo termico mi consigliate di acquistare per poi montarlo senza modifica alcuna? Grazie.

Bene, abbiamo già un numero... L'effetto giroscopico o volano che sia, aumenta tanto quanto il peso è lontano dal mozzo quindi i maggiori benefici li si hanno risparmiando sui copertoni.

Consideriamo che utilizzando una coppia di cerchi tubeless con montati copertoni fra i meno pesanti in circolazione potremmo risparmiare a grandi linee un Kg? Ebbene, non ne ho le competenze ma vi assicuro che in fase di accelerazione e frenata i nostri mezzi ne risentono in meglio; non sarà percettibile ma leggendo nel forum che la ricerca di prestazioni migliori porta a modifiche e accrocchi talvolta insignificanti, varrebbe la pena provare. Servirebbe qualcuno in grado di fare un calcolo di quanta potenza assorbe accelerare una coppia di ruote ....

Ciao a tutti, sono iscritto da pochissimo al forum ed ho letto già parecchio essendo proprietario di una VB1 e prossimamente di un PX 200 arcobaleno. Mi pare strano non aver trovato in questa sezione una discussione riguardante il peso delle masse rotanti in quanto arrivando dal mondo del ciclismo vi assicuro che il peso risparmiato nelle ruote ( copertoni-camere-cerchi) arriva a rendere più agile la Vespa e assorbe mooolta meno potenza in fase di accelerazione. Se ne avete già discusso mi scuso per il doppione ma nel caso contrario proporrei di iniziare a pesare e confrontare i vari componenti che abbiamo.

Ciao a tutti, sono di Bergamo, ho una VB1 e domani ritiro dopo tante ricerche un PX 200 arcobaleno. Complimenti per le conoscenze e competenze che avete.