Akrapovic76

Salve a tutti. Avrei un problemino sulla valvola dei carter pk ... La parte interna alta della valvola misurando con spessimetro la tolleranza con l albero mi da 0,10mm .. Secondo voi sarebbe possibile usarla su un 102 olympia o mi darebbe problemi ?E un altra cosa, sarebbe possibile ricostruirla per interno con bicomponente loctite 3450... ? Configurazione 102 olympia scarico 65 per cento cordale ,alzato 1mm,travasi di base allargati e raccordati ai carters Valvola abbassata di 4 mm e allargata esternamente per collettore lamellare polini(senza pacco) 24 Fasatura albero con valvola abbassata di 4.mm 123/62 Marmitta sitoplus (poi proma banana) Accensione 4 poli volano originale pk 22/63 e frizione 4 dischi primavera 125 Accetto consigli e grazie a tutti coloro che risponderanno

Sarebbe da provare per l interasse di biella piu' corto e per il pistone piu leggero da 57,5 della small... bisognerebbe solo vedere se non vada a scoprire lo scarico del cilindro dopo averlo opportunamente abbassato e livellato al nuovo interasse di biella 87...

Ho letto la discussione al link che mi hai postato... Era il 1990 e ricordo di una special nera cuffia bassa che su una superstrada chiusa al traffico bastonava tutte le altre vespe cuffia alta ...il pilota era basso e mingherellino e si vedeva solo la special sfrecciare... volava praticamente le fumava le altre...

Ti ringrazio per tutte le delucidazioni ..

ti ringrazio ma nn mi apre la pagina

Egregi signori vorrei sapere dai piuesperti anche perche non ho molta esperienza, se la cosa potrebbe essere fattibile ...oppure e una perdita di tempo... cilindro e testa polini 130 , albero mazzuccheli in corsa 51 biella 87 e pistone 57,5 per small ... il tutto opportunamente lavorato con spessori etc,etc,.. grazie in anticipo per le risposte..

ti ringrazio per avermi detto tutto ... farò la tua stessa configurazione... come velocita ci arriva ai 95, 100?... e un altra cosa ancora... ho visto su un forum un pistone 57,5 del medessimo 112 con due buchi giusto sopra il travaso dell aspirazione propio sotto la fascia elastica... serve a farlo prendere piu giri? ti ringrazio per avermi risposto..

ti ringrazio sbiriguida

Nessuno mi aiuta?

Salve a tutti... chiederei ai piu esperti degli esempi di configurazione di un 115 in corsa 51 e biella 87... prediligendo una buona coppia e un discreto allungo...la cosiddetta vespa spessorata...un 130 sotto cuffia bassa.. un grazie in anticipo a tutti coloro che risponderanno..