forestablu

ho una vespa 5o special elestart con tutti le parti del motore e della carrozzeria originali. anni fa avevo provato a restaurarla nella versione originale, ma abitando in una zona non troppo pianeggiante avevo dei grossi problemi di utilizzo per via dell'impianto elettrico del motore che è privo di volano-magnete che è sostituito da un dinamo-motore, ossia un generatore che ha la duplice funzione di produrre energia necessaria per la candela (e quindi la propulsione e i servizi) e, parallelamente, se gli si somministra corrente elettrica con la batteria, funziona da motorini d'avviamento. Il problema è che sotto sforzo in salita il dinamo motore non produce corrente a sufficienza, per cui anche la corrente per la scintilla della candela è a carico della batteria, quindi una volta scaricatasi la batteria vespa paralizzata. bene, qualcuno sa dirmi come risolvere o aggirare il problema, anche con soluzioni che mi allontanino dall'"originalità" del mezzo, oppure se c'e qualcuno interessato all'acquisto/permuta con altra vespa............