robi73

Grazie ragazzi, desidero postare alcune foto del faro originale Triom, come indicato da Marben o almeno, quello che ho trovato installato all'atto dall'acquisto e chiedervi se, per esempio, sulla vecchia parabola (foto in basso) possa installare l'alogena che rappresenta Manuel e se, come luce piccola, possa lasciare quella a led. Un'altra cosa, come si accoppia il vetro alla parabola ? Perché quella che avevo comprato nuova era già completa. Grazie

Che dire, favolosa, parte al minimo tocco del pulsante di avviamento, comoda, anche per due e affidabile, sempre! Lo so, avrebbe bisogno di una rinfrescata a livello estetico ma a me piacciono le cose originali.

Molto bella, complimenti.

? mi riferivo a"Le nostre Vespa" ........ ma forse mi ero soffermato sulle schede tecniche. I'm sorry.

Ho appena guardato il sigem ed è praticamente identico all'originale che ho tolto Quindi se riuscisse a sistemare il piolino in basso per l'inclinazione della luce risparmierei quasi €46?

Grazie mille per l'esaustiva risposta. Me le avevano vendute come miracolose quelle lampade e invece andavano meglio le originali?. Dunque, per ottenere eccellenti risultati di visibilità notturna adotterò un gruppo ottico di quelli che mi hai consigliati usando le vecchie lampade a filamento, peraltro perfettamente funzionanti. L'unico problema del fanale originale era il pirulino in basso rotto cioè quello con il quale si regola l'inclinazione del faro, pensi che io possa sistemarlo in qualche maniera e rimettere il suo originale?

Quelle postate sono le lampade che ho installato, anche a me sembra strano però asicuroche è così, provata ieri sera al buio. Comunque ho cambiato il fanale completo, parabola, vetro (vedi foto) e gruppo elettrico dove vanno le lampadine.

Ciao a tutti. Pensavo di migliorare il fascio di luce abbagliante e anabbagliante inserendo una lampada alogena azzurra all'anteriore, consigliatami da un rivenditore, ma ahimè, si vedeva meglio prima con la lampada a filamento. Preciso che ho cambiato anche la parabola e il vetro. Non sarà che la alogena ha bisogno di un vetro particolare per rendere al massimo? La seconda luce, quella piccina, l'ho sostituita con una a Led e fa il suo, è molto luminosa. Potreste consigliarmi in merito ? Grazie

Ciao a tutti, volevo inserire la mia amata Vespa PX150E Arcobaleno Elestart del 1993 ma non l'ho trovata in elenco. Come fò ? Grazie

L'ho usata per un giorno intero e la "sudorazione" del carter è stata davvero trascurabile, nessuna gocciolina in basso e potente come un mulo ! Ho anche verificato l'olio nel cambio ed è perfettamente a livello. Mi consigliate comunque di sostituire qualcosa o sarebbe meglio lasciarla così ?

Sono entrambi colori bellissimi,sia il blu cobalto sia il bianco,davvero difficile scgliere. La mia è iscritta ASI, il cambio di colore pensate possa essere un problema?

Ok chiarissimo, grazie

No ma lo avevo in mente, naturalmente domattina farò tutto il necessario affinchè tutto stia ben fermo . Grazie

Nel caso volessi verniciarlo Blu o bianco, anzichè Rosso Micalizzato, sapresti cortesemente dirmi quali blu e bianchi si usassero all'epoca ? Quel rosso micalizzato non mi fa impazzire sinceramente. Grazie

Ti ringrazio, ma cosa vuol dire la sigla successiva, PMC 8/6 ?

Dunque, i fili e i contatti sembrano a posto, la plancia cromata su cui sono fissate le lampadine non è proprio stabilissima ma non credo possa provocare quel problema. La luce posteriore non lo fà e, come ti dicevo, al minimo non succede. Potrebbe essere un problema di statore o volano ? Ciao

Ciao, sono stato dal mio carrozziere di fiducia per un preventivo e abbiamo pareri difformi rispetto al colore della mia Vespa PX 150E Arcobaleno del 1993. Ho dato un occhio ai colori Max Meyer dell'epoca ed esiste soltanto il Rosso Federale, vi allego le foto con il colore orginale (un pò sbiadito per l'età) della mia Vespa, con accanto i tester da carrozzeria valutati con il mio carrozziere. Sotto la sella non si legge più nulla, vi era una etichetta ma del tutto inutilizzabile ormai. Voi cosa mi dite, qual'è secondo voi il colore esatto della vespa ? Grazie

Esattamente

Chiaro e fluido

Ho trovato, su questo stesso forum, due topics molto interessanti a riguardo, " PERDITA OLIO MISCELATORE P 200E " e " ci va un o'ring nella sede alberino miscelatore?" entrambi chiarificatori di alcuni dubbi che avevo circa la lievissima perdita di olio che notavo sul mio PX.

OK Paletti, credo sia proprio quello comunque, effettuerò un'accurata analisi del miscelatore e dei suoi componenti e cercherò di capire. Grazie

Procedo e ti faccio sapere. Grazie

Ok , ma cosa intendi per "prima quello" , il tubo di adduzione dell'olio oppure ha una pomap di spinta che potrebbe perdere o qualcos'altro che mi sfugge ? Grazie