Scighera

Intendevo dire solo 125.... Grazie senatore Sent from my C6603 using Tapatalk

Sicuramente non hai sbagliato... Anche se a casa mia starebbe in quelli condizioni a lungo... Se non per sempre... Ultimamente soffro di mancanza di voglia di mettere le mani su una cosa del genere.... Sent from my C6603 using Tapatalk

Ma ora, leggendo i vostri post, mi è venuto un dubbio...:-/ la T5 c'erano da 125 e 150 ccm? O solo 150? Sent from my C6603 using Tapatalk

5.000€.... Non so che dire... Quando l'ho letto ho detto :"non è in po' troppo?!?".... Ma poi... È anche nuova e molto rara... :-/ Sent from my C6603 using Tapatalk

A me la T5 piaceva da sempre... Quindi se io fossi in te, e sopratutto visto il prezzo, me la prenderei ad occhi chiusi Sent from my C6603 using Tapatalk

Mamma mia a me non verrebbe mai in mente di salire su Vespa con la neve. Ma com'è possibile guidarla? Con le macchine non e facile e figuriamoci in Vespa....

Neanche sapevo esistessero le gomme invernali per la Vespa ... Ma le guidate con la neve???

Beh allora è un'altra cosa ... mi sono ricordato solo ora che in Italia il codice è un po' diverso rispetto al serbo ... qua non puoi guidare nessuno tipo di veicolo a due ruote senza patente A ... solo quelli fino a 49 ccm si possono guidare con un, diciamo patente "mini A " ...

Sì tutto ok, grazie ... e a te come va??? Purtroppo mi manca il tempo per respirare, e figurati per scrivere ... Questa è unica ragione perché non mi facevo vivo ...

IO ho letto la notizia, ma poi quando ho chiesto del terremoto agli amici, solo uno mi ha detto di averlo sentito ...

Puà darsi, ma a me non piacciono le elaborazioni ... un veicolo, e tra questi anche la Vespa, la voglio guidare così come l'ha fatta Casa madre ... non ho mai preso in considerazione di fare il chip tuning sulla mia alfa ... se considerasi quello, allora potrei prendermi una Fiat Uno fare il chip tuning, e basta ... no, io non lo faccio ... de gustibis...

Io non sono un tecnico per discuttere qua se è possibile o no, montare un motore 4T senza i cambiamenti al telaio ( anche se non capisco perché non si potrebbe se gli altri l'hanno fatto) , ma per me rimane una bella notizia ... anche se, per dire la verità, mi mancherebbe la "musica" che sento ogni volto salito su Vespa

Io evito sempre l'autostrada ... non perché ho paura degli altri veicoli che sfrecciano, ma perché prima di tutto, la Vespa la uso per gustarla osservando anche i paesagi ... poi se non posso sfruttare l'autostrada ed andare a piena velocità ( consentita) , allora non vedo perché dovrei pagare il pedaggio e andare ugualmente ... e non poter godere bella vista ...

Sinceramente mi trovo meglio con i pneumtaici Michelin SM 100, che con le Pirelli che erano montati di fabbrica ...

Eccomi qua per darti le risposte che vuoi. Prima di tutto di un 200 mi piace la coppia in più che si sente eccome ... sì che non mi piace correre molto in Vespa, ma mi permette di viggiare meglio se vado fuori città ( 100 km dalla città) e di non affatticare il 125 andando 90-100 all'ora ... Per quanto riguarda le vibrazioni ... le vibrazioni sono la cosa che mi affascina ... mi piacciono ... ecco queste sono soltanto due risposte alla tua domanda ...

OK oggi o domani faccio il pieno e poi vediamo, anche se ora ho circa 6 litri di benzina che è 75% del serbatoio ... aggiungo altri due litri e vediamo ... Il problema è che qui non riesco a trovare il galleggiante per sostituirlo, e per questo vorrei provare di sistemarlo in tutti modi possibili prima che chiedo il favore al amico di portarmelo ( o mandarmelo) da Padova ...

Allora come puoi vedere questo galleggiante che c'è sulla mia Vespa è diverso ... io ho cercato a ravvicinare il sensore ai dentini ( anche se li toccava anche prima) ma niente ... tutto rimontato e niente ... ecco le foto:

Grazie mille Paolo!!! Cmq il mio galleggiante è un po' diverso dal tuo ... vado a smontarlo e posto la foto ... ho visto i dentini di cui parli, ma quelli si trovano "all'aperto" sulla mia Vespa ... cioè, si vede tutto ... Grazie per la spiegazione del funzionamento del galleggiante

mmmm ... va bene ... io sicuramente non sono bravo in questa materia ... solo che non riesco a capire la logica, cioè non so come funziona il galleggiante ... credevo che se si muove con l'abbassamento o crescita del livello di benzina, allora funziona ... OK, ma ora per capire, che cos'è che dà l'impulso alla spia??? Come fa segnalare la mancanza di benzina, se non riusce a misurarla??? Quindi non mi resta più niente di fare che comprare il nuovo galleggiante??? Grazie per l'aiuto ...

Allora, ho verificato lo stato dei contatti e tutto è OK ... Allora ho smontato il galleggiante, e ho visto che il problema era che in quel "vasetto" che c'è sotto in cui ci va, tipo in cilindro, c'era un po' di ruggine ( probabilmente dal serbatoio) per cui si era bloccato il cilindretto ... Ho smontato tutto, ripulito, rimontato, ho controllato se funziona il galleggiante in un vaso prima mezzo vuoto di benzina, poi aggiungevo la benzina e ho visto che tutto funziona ... ho rimontato tutto sulla vespa, accendo ... e niente ... non funziona ancora ... Smonto e rimonto di nuovo ( per essere sicuro di non aver montato qualcosa in modo sbagliato) e ancora non funziona ... allora tiro fuori quel cavo e controllo i contatti che ci sono, ma tutto sembra normale ... Cosa faccio ??? Ma com'è possibile che la spia di riserva funziona, mentre la lancetta di livello di benzina no???

Ciao Tommy Dici il galleggiante???

Complimenti per la macchina!!! IO fino a poco fa avevo una quarta seria

Domani lo faccio ... Grazie ...

Benvenuto anche da parte mia ... io , purtroppo, non potrò esserti d'aiuto, ma in questo forum sicuramente trovi la carne per i tuoi denti ... Io ero un completo ignorante, ma poi, con l'aiuto di amici di questo forum, sono riuscito a fare qualcosa ... cioè, dopo essermi iscritto qui, non ci sono andato mai più dal meccanico, e sono riuscito a risolvere tutti problemi ... anche se di problemi erano ben pochi , fortunatamente ...