Scighera

Finalmente hanno deciso di fare qualcosa di concreto e non soltanto parlare per anni .... Questo dovrebbe essere soltanto inizio ... dovrebbero investire molto di più nella sicurezza sulle strade e non solo in senso di abbattere i limiti di velocità ... dovrebbero migliorare la qualità del asfalto dove bisogna, allargare le strade dov'è possibile ... ecc

Beh sì lo che alla fine tutto si può fare, ma la questione è se vale la pena ... quindi in poche parole, è meglio lasciar perdere ...

Benvenuto e complimenti per i mezzi in possesso

Vabbé ma erano anche da nuove importate negli USA ... potrebbe essere una indicazione, ma non è detto ... volevo dire solo questo ...

anch'io ho sentito parlare dei guasti provocati dal miscelatore , ma alla fine anche quello si può rompere come qualunque altro pezzo meccanico ... in ogni caso a volte mi scoccia dover mettere l'olio in benzina ... soprattutto se ho la fretta ... poi si sporcano le mani , ecc ... non so cosa dire ... ma ditte mi una cosa , è possibile montare il miscelatore anche s enon c'era prima ??? io sarei interessato a questa operazione ...

Come fai a saperlo s enon c'è scritto niente dove le hanno rifatte ???

Vabbé ... questo è il futuro, purtroppo ... sarà cosi dappertutto fra un po' di anni ...

Vabbé non credo che in America abbiano fatto male sti lavori come li fanno in quei paesi asiatici, e sembrano anche belle, ma tanto non me le comprerei ... non so perché hanno messo il nome Vespa e i loghi della piaggio , se non sono originali ...

Ragazzi avrei bisogno d'aiuto ... un mio conoscente vorrebbe sapere di che modello si tratta .... cioè lui vorrebbe sapere se da queste due foto si può sapere che motore è montato ??? quindi è una P125 , 150 oppure 200 ??? Visto la mancanza della ruota di scorta escluderei il 200, ma può essere anche solo che sia persa, no ??? cioè ... non so com'è possibile capire la motorizzazione osservando soltanto queste foto qua ... Vintage Vespa Scooter Parts Bike

a me basterebbe, cioè sarei molto felice di vedere anche una Vespa moderna, tipo GTS con il cambio manuale ... e se potessero anche mettere la ruota di scorta che la trovo molto ma molto utile ... Ma tanto so che non succederà proprio per le ragioni che ha riportato GustaV ... anch'io la penso così ...

Auguri anche da parte mia ... io mi sono iscritto su questo forum circa un anno e mezzo fa, ma non ricordo la data ...

Auguri anche da parte mia

Grazie mille neropongo ... X Paki.r : Beh quello è un motore della Ferrari ... ci mancherebbe se il rumorino non fosse cosi bello

Bellissima notizia ... è vero che qui si tratta di una gran bella fortuna !!!

Ciao e benvenuto sul forum di VR !!! sono sicuro che ti troverai benissimo qui. Complimenti per le tue Vespa che sono bellissime, ma ovviamente soprattutto per la PX

Prima di tutto i soldini caro mio fradon !!! Perché il motore, pianale e tutto l'altro costicchia ... mica te lo regalano alla Ferrari ...

Condivido tutto quello che hai scritto e forse avrei qualcosa da aggiungere ma mi trattengo ... non credo che valga la pena ...

Però è interessante ....

hm ... non so perch{ non funziona ... cmq il video, che è molto interessante, lo potete vedere qui YouTube - 2CV-Ferrari

[YOUTUBE VIDEO]T0cPt1jh7cM[/YOUTUBE VIDEO]

Vabbé hanno sbagliato il modello ... ma una PK elettrica, come dice giustamente DeXolo, potrebbe anche tornare utile ...

auguri anche da parte mia, e scusami questo piccolo ritardo

Auguri anche da parte mia !!!

Come puoi vedere è confermata ufficialmente ... hanno rilasciato lo slot numero 13 alla nuova squadra

Sperando che anche tra i vespisti ci siano quelli che seguono questo sport, vi riporto la prima positiva notizia sul mondo di F1 che arriva dopo un po' ... Sta per ritornare una delle più vecchie squadre di questa competizione. Sono felice e li auguro buona fortuna. [qoute= The Times] The historic marque of Lotus is to return to Formula One for the first time since 1994. Motor sport's world governing body, the FIA, have granted Lotus the 13th slot on the grid from next season. Although the team is based in Norfolk, ten miles from the Lotus Cars factory, it is funded via a partnership between the Malaysian Government and a consortium of Malaysian entrepreneurs. Lotus will be spearheaded by team principal Tony Fernandes, who is the founder and CEO of the Malaysian-based Tune Group, owner of the Air Asia airline. Mike Gascoyne also returns as the team's technical director, with 20 years experience in the sport after working with Jordan, Renault, Toyota, and most recently Force India. The team will use the RTN facility in Norfolk, which was built by Toyota for its initial Formula One programme and then used by Bentley for its successful Le Mans programme. The team's future design, research and development, manufacturing and technical centre will be purpose-built at Malaysia's Sepang International Circuit. Lotus, who used eight different engine suppliers during their previous 37-year stint in the sport, have agreed a deal with Cosworth. The team contested 491 grands prix, winning 79 en route to seven constructors' titles, helping Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt and Emerson Fittipaldi become world champions. Lotus revolutionised the sport in 1968 by painting its car in the colours of the Gold Leaf tobacco brand. The idea soon caught on and the sport is estimated to rake in £1 billion a year from sponsors.