the-eraser

Speriamo bene...almeno x la prima volta c'è qualcuno con un problema simile al mio...fin'ora pensavo di essere lo sfigato con la vespa sfigata...qualcun'altro sa qualcosa in merito?????

No, si sente dopo il rilascio se non accelero (x es. quando scali marcia)ed è un rumore come trotterellasse qualcosa....anche xchè se non staccasse tenderebbe ad avanzare,credo.....quando accelero il motore prende e non fa più rumori finchè non mollo di gas...la cosa strana è che comunque i giri del motore sembrano regolari, non fanno fatica ne a scendere ne a salire......è un dubbio che mi rimane.....non è che qualcosa debba ancora assestarsi???

Ciao a tutti volevo esporre il mio problema premettendo che: la Special ha il blocco originale Et3 quindi carbu 19...ecc. praticamente dopo aver montato la 4 dischi avverto uno strano rumore quando dopo che inserisco le marce NON accelero,x il resto la nuova frizione va benissimo e stacca perfetta anzi morde molto di più rispetto alla 3dischi che ormai era andata.....una volta che xò vado in accelerazione il rumore non si sente più......sapreste dirmi qualcosa in merito????? grazie a tutti in anticipo.....

infatti sono rosso nero e verde....controllo e poi vedo...se no cambio bobina luci e impianto elettrico e taglio la testa al toro tanto ho visto che con una 50ina di euri me la cavo....grazie x le info....ora avrei un'altra domandina anche se un po' fuori argomento....come mai a caldo la vespa in folle tende ad aumentare i giri???

ok grazie ma come controllo la tensione??? quale filo controllo???

sulla special con il blocco ET3 non mi va più niente luci ant e post. e clacson, va solo lo spegnimento....cosa dite, è la bobina luci ???? fino all'altro giorno era tutto ok...P.S. ho lasciato statore e volano special x semplificarmi la vita con tutto l'impianto elettrico..

Guarda Ste mi piacerebbe un casino....ma quei 50km sul 50ino.....si che quest'anno il mio motore si è evoluto ma sai..per non far la fine dell'anno scorso dove qualcuno di tua conoscenza mi ha trainato qualche km sotto l'acqua....poi la donna chi la sente......grazie comunque ma mi sa che mi limiterò alla trasferta con Riccardo da Castelceriolo e all'aperitivo in compagnia....fidati che se potessi verrei di brutto....grazie comunque!!!!

Ciao Ste io ci sarò...magari vengo solo x l'aperitivo e x farvi un saluto in p.zza ceriana...ci vediamo lì....

OK raga trovato e montato tutto (albero, cuscinetti e paraoli)...ora mi chiedevo....che olio mettere?a casa ho del 15W40 normalissimo x auto....dopo quanto devo cambiarlo?devo fare un vero e proprio rodaggio? insomma datemi un consiglio su come mi devo comportare...

Grazie delle info, vedrò se riesco a trovarli nuovi alla "casa del cuscinetto" magari lì risparmio qualcosina...come albero sapete dirmi + o - quanto costerà?ci sono grandi differenze anche se non è originale?

Ciao a tutti,da poco ho iniziato la revisione completa al motore, mi chiedevo se i cuscinetti (tutti) sono uguali a quelli dell'et3...poichè un mio amico li ha ma non so se vanno bene...se poi ci fosse qualcuno che ha i codici giusti x i cuscinetti del Primavera meglio ancora così vado a botta sicura...la stessa cosa valrebbe x l'albero motore, è uguale??

spero di no ho provato solo ieri....intendevo in totale contando quelle già passate.....ti dico l'ultima volta andava come gioiellino....90km/h di massima.....senza probl. partiva al primo colpo, sono stato stupido io a lasciarla 1 mese ferma, ogni tanto sarebbe bene dargli qualche pedalata e accenderla..

fidati che ne ho già fatte di docce.....oggi mi preparo x un'altra....

ok lo spillo lo ho cambiato a prescindere.....spero di trovarla qualche discesa....da casa devo fare qualche km x trovarla.....beh si può sempre provare a spinta...niente male come potenziamento muscolare...

quando sembra stia partendo esce appena un po' di fumo dalla marma e ,se tolgo la candela, anche dalla testa...poi ho notato che se non fa quello scoppio tende a aumentare la compressione tanto da bloccare il pedale di accensione...

Ciao a tutti è da pasquetta che non facevo più un giro sul vespino, ieri vado x accenderla e non so come mai ora non parte più...praticamente dopo 2 o 3 pedalate emette uno scoppio come se sfiatasse dalla marmitta e rimanesse troppo in compressione....secondo voi xchè? fino a un mesetto fa andava tutto bene....carbu controllato,candela nuova e scintilla sono ok....

Ragazzi..forse ho risolto il probl.....praticamente ho trovato il cavetto tra statore e bobina accensione leggermente spellato..probabilmente con le vibrazioni ad alti regimi andava a fare contatto da qualche parte e la vespa tirava a spegnersi, da qui i vuoti che originariamente pensavo fosse la carburazione....

ma siamo fuori ?????? 650 ???? pago quella cifra x la macchina!!!!!!non so come sia dalle tue parti ma siamo al limite dello strozzinaggio x una vespa....poi mi sembra che gli anni debbano essere 20 e non solo al nord!!!

qui da me 68 Euro x la special e 20 di vespaclub..

il blocco è stato appena rettificato....avrà 500 km..stò x finire il rodaggio.....prima avevo montato un carbu vecchio che tirava un po' d'aria xchè non calzava bene..così mi sono deciso a spendere una 70ina di euro x metterlo nuovo...ma non riesco a trovare la quadra....

dovrebbe essere quella del 2007....cmq oggi mi informo e se trovo posto qui i codici..non si mai che a qualcuno possano interessare....

ok...scusate x il ritardo nelle risposte ma sono via x lavoro....quindi chiudo tutta la vite laterale del carbu, la apro di 1 giro e mezzo e da lì provo a carburare???....carbu collettori e feltrino sono tutti ok e nuovi....

Raga...sono andato da un mio amico carroziere e mi è venuta la nausea a forza di vedere cartelle colori...mi ha detto che tra vernice, fondo e finitura andrei a spendere grossomodo sui 150 Euro...ma che se voglio quel colore specifico dovrei fornirgli i codici ral x andare sul sicuro....colori belli ne ho visti un casino ma quello è proprio fantastico....x la verniciatura mi aiuterebbe un mio collega Senegalese che vernicia a spruzzo tutto il giorno, se non è capace lui...poi se l'aiuto è anche gratis....:mrgreen:

ok, constatato che l'arancio va per la maggiore e era anche la mia scelta di partenza,vi rompo ancora un po'...vediamo se qulcuno mi può aiutare a trovare i codici RAL???????:Ave_2:

grande tommy x tuoi consigli e complimenti x il bellissimo colore del tuo PX.... oggi guardando quà e là ho trovato queste altre soluzioni..... voi cosa dite????