the-eraser
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proprio x quello che chiedevo suggerimenti.....colori ne ho visti fino alla nausea...ma chissà come sarà poi una volta verniciata??mi piacerebbe sapere se qualcuno ha qualche immagine da mostrare...
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tipo quello dell'Alfa? bellino....
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ciao a tutti vorrei verniciare la mia vespina di un colore perlato...a me piace molto l'arancio della kawasaki Z750 e manterrei i fiorelloni hawai però sul bianco e nero....qualche consiglio????o se avete qualche esempio di altre colorazioni...sono aperto a qualsiasi suggerimento.....
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il tubo non fa giri strani..scende,passa sotto il cavetto dell'aria,quasi tocca il fondo del vano carburatore, poi gira tornando su x entrare nel carbu ...quindi troppa aria e poca benza???può essere anche x quello che manca sugli alti???come devo comportarmi???aspetto di finire il rodaggio e metto a punto una volta tornato al 2%???
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dai provo a accorciarlo un pochino...poi vediamo...x la carburazione invece????come capisco se è ok??a caldo se tiro la frizione x scalare sale di giri e devo aiutarla a scendere mollando leggermente la leva poi smette..
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in effetti il tubo è un po' lungo ma quando avevo montato il 50 non dava problemi quindi ho tagliato di egual misura quello nuovo x sostituirlo....
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guarda so solo che è un blocco completo Primavera e ho specificato il mod quando ho preso il carbu nuovo...in pratica oltre o 50km/h manca di spinta..fin'ora non mene sono accorto xchè in rodaggio inizio ora a dare qualche sporadica tiratina.....forse miscela troppo grassa???oppure errato rapporto aria - miscela nella carburazione..
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il carbu è un dell'orto 19/19 nuovo e appena montato...potrebbe essere che facendo la carburazione a "orecchio" ho sbagliato qualcosa visto che ho anche la miscela al 3% xchè ancora in fase di rodaggio...
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ciao a tutti sulla specialina ho montato un blocco primavera,xò ho notato che ad alti regimi ha dei vuoti pazzeschi su tutte le marce...cosa ne pensate????carburazione????
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fa rumore solo se la piego a sx e dx...ma il gioco è troppo...
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purtroppo mi collego solo da lavoro e ho troppe restrizioni che mi impediscono di postare...se può aiutare piegando lateralmente c'è troppo gioco e si sente un rumore che sia qualche cuscinetto??
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Raga ho un grosso problema...la mia specialina ha la ruota posteriore storta...sembra abbia ceduto qualcosa ma non me ne capisco aiutatemi voi...intanto..il motore non è piantato e si sentono gli scatti del cambio..ma la ruota ha troppo gioco...sono nella vostre mani
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appena riesco vi aggiorno..
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ciao a tutti!!!ieri sera tornando a casa ho rischiato di brutto, ero sui 80 km/h quando di colpo la ruotadietro ha iniziato a muoversi di brutto rischiano di farmi prendere una bella facciata..comunque tutto ok non sono caduto x poco...ma cosa sarà??? la ruota è ben fissata la vespa gira da ferma, le marce entrano ma staccando non si muove..xò la ruota è storta...sicuramente qualche ingranaggio se non l'asse della ruota...morale della favola 3 km a spinta..
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ciao a tutti avrei bisogno di un consiglio per potenziare un po' la frenata qualche idea???
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quoto per volano e statore primavera..ho fatto la stessa cosa per passare da spacial a et3 ed è tutto ok..forse anche meglio...
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ciao raga com'è?? mi piacerebbe tanto che la specialina facesse più luce....ci sarà un modo???
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ok scusa ma le domande fioccano copiose non sono prorio il n°1 dei meccanici..
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quindi ? dai dammi qualche dato...
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...infatti mi sembra più scattante da fermo rispetto a quella del mio socio che è originale...ma lampade 6 v con wattaggio più alto ne esistono?? cambierebbe qualcosa??
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grazie!!!
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il motore et3 che ho montato è completamente rettificato e rifatto...che tipo di rodaggio consigliate????la miscela sempre al 2% ????
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sul motore et3 ho mantenuto l'accensione special...qualche suggerimento per un po' più di luce??? oppure devo rassegnarmi...il fatto di avere il volano special cambia qualcosa in termini di resa essendo più leggero??
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ora che ci penso pero' se dovesse tirare aria andrebbe su di giri di brutto cosa che non succede...potrebbe essere che lo spillo non chiude ma la benza esce comunque dall'attacco sul collettore xchè non si è ingolfata..parte subito al primo..
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il carbu l'ho smontato già un paio di volte e sembra tutto ok....tommy intendevo dire che il diametro interno del carbu dove va a inserirsi il collettore è consumato oppure un po' deformato , la fascetta non chiude bene e balla...credo che in fase di apsirazione butti fuori miscela che va ad accumularsi nel vano sotto sella...d'altra parte il carbu l'ho preso usato per pochi eu ma sono stato un c....one a non guardare subito i minimi dettagli...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09