ico75

Finalmente sono riuscito a tirare fuori i due cilindri porta rulli, adesso devo trovare doove li vendono.

Si può saldare, non mi sembra ferro!

A me sembra ghisa, o sbaglio?

Questo è il mio problema, ho rotto quel pezzettino dove va avvitato il parafango, continuo a lavorarci o devo cambiare la forcella? e poi aggiungo un'altra foto della forcella, non so come si tira fuori tutto quel pezzo dove erano alloggiati i rulli, e poi di che misura sono i cuscinetti da inserire li dentro?

Ragazzi datemi un consiglio. Nello smontare il parafango, per togliere quella vite arrugginita, ho rotto il pezzettino della forcella, precisamente dove va avvitato il parafango. Si può riattaccare, oppure il parafango tiene lo stesso con l'altra vite e quella laterale?

Ma l'hai sabbiata con un compressore normale e questa pistola sabbiatrice? In materia sono ignorante, perchè non ho mai sabbiato nulla e ne ho visto sabbiare, quindi sono zero tondo in materia!

Il prezzo di una sabbiatura varia da regione a regione, da 50 a 100 euro per sabbiare una vespa, e n on penso che possa farlo tu, ci vuole un bel compressore e .....

Per il prezzo della vespa l'ho comprata 230 euro, al carrozziere gliela do nuda e cruda, poi la rimonterò io, spero!

Oggi ho chiesto ad un carrozziere un preventivo per riportaree allo splendore la special, mi ha chiesto 650 euro tutto compreso, pedana da sistemare "se de cambiare o da tagliare le parti danneggiate e sostituirle con piastre da saldare", e da ricostruire la parte dove si attacca la ruota di scorta, c'è il foro inferiore che è circondato di ruggine. Secondo voi il prezzo è ragionevola?? La forcella va sabbiata?? ed il motore va sabbiato anche lui??

Questo non lo sapevo...

Ho comprato una 50 special del 78, ma vorrei cambiare la pedana perchè ci sono un po' di buchini ed è pure staccata dalla parte finale. A parere vostro mi conviene staccare la vecchia e mettera la nuova pedana e sabbiare il tutto con un tocco di zincatura finale, oppure sabbiare e zincare il tutto e dopo mettere la nuova pedana?????? Inoltre, oltre alla scocca, al manubrio ed al serbatoio, quali parti posso far sabbiare e/o zincare??? Il tutto mi costerebbe all'incirca 100 euro.

SI QUESTO LO SO, MA NON RISULTA ESSERE TRA I COLORI IN USO DALLA PIAGGIO NEL 1978. EPPURE NON E' STATA MAI RIVERNICIATA, CREDO. ALL'INTERNO, VANO CARBURATORE IL COLORE E' QUELLO, BLU CINA. BO'...!!

Salve a tutti, mi sapreste dire se il colore della mia vespa 50 special è quello originale? vedendo nel database dei telai questo colore azzurro non era in uso. Dal telaio risulta risalire al 1978. ringrazio anticipatamente