silvanorossi

Qualcuno di voi mi sa dire dove si acquistano i bauletti che vedete in foto?

Salve ragazzi, devo sostituire la batteria alla mia vecchietta, è un P200E America del 1981. So che ci vuole una batteria da 12 volt ma non so da quanti ampere deve essere. Ci vuole una batteria tradizionale o va bene anche una a secco? Chi mi da un consiglio? Grazie

Ragazzi........ devo sostituire entrambi gli ammortizzatori (dopo 30 anni sarà il caso di farlo). Viaggiamo spesso in due, li vorrei affidabili, robusti e durevoli nel tempo, cosa consigliate? Grazie a tutti. P.S. Dimenticavo di dirvi che si tratta di sostituire su un P200E America del 1981.

anche a me piace, infatti l'ho montato. Ho dovuto modificare l'attacco della targa, farne uno quadrato come sono le nostre.

Il fanalino posteriore CEV MOD. 9350 cromato, mi risulta che è stato costruito appositamente per il mercato americano, in abbinamento al supporto metallico CEV, costruito appositamente per applicare la targa americana che è più piccola di quella italiana. Personalmente le ho viste montate non solo sul PX america ma anche sulle Guzzi california, Ducati scrambler, Benelli, anni dal 1975 al 1985... circa.

Qualcuno di voi mi sa dire dove posso reperire la scheda tecnica della Maino 98. Ne possiedo una che devo metterla in strada, in motorizzazione mi hanno chiesto la scheda tecnica. Come posso fare? Grazie 1000

sai dove si può trovare la leva della benzina completa del meccanismo?

quella della benzina, la leva a manovella si inserisce in una scatola dove contiene un meccanismo con ingranaggi simile ad una coppia conica per farla ruotare. La scatola con il meccanismo si fissa alla carrozzeria e tramite un'asta di alluminio a forma di "T" si aggancia al rubinetto della benzina. Se guardi la foto che ti allego, riesco a farmi capire. ciao

questa è solo la leva, manca il resto che sta dietro. Infatti non vendono il meccanismo dove si attacca la manopola. Guarda la foto del PX200 america come è fatto. Non so se è stata una modifica oppure è originale

Buon giorno a tutti, possiedo un P200E America iscritto FMI come da foto, il contachilometri ha la doppia scala (miglia e km). Volevo sapere se la distanza percorsa che totalizza lo strumento è da intendersi come KM o miglia?

Nella regione Lombardia, mi risulta che dal 1.1.2012 i ciclomotori e i motoveicoli EURO 0 non possono più circolare liberamente salvo, che non vengano iscritti al registro storico. Se qualcuno di voi ha informazioni più dettagliate e precise sul divieto di circolazione in Lombardia per quanto riguarda le vespe EURO 0, mi piacerebbe conoscerle.

Come sappiamo, dal 1.1.2012 la COSA per circolare deve essere iscritta al registro storico (come tutti i due tempi euro 0), pertanto va riportata come era in origine. Sostituire la sella, l'ammortizzatore anteriore, la borchia copri ruota, ecc. ecc. Quanto bisogna spendere per fare il tutto?? ne vale la pena??

Ho fatto alcune foto, volevo sapere se il colore della sella è originale, c'è da cambiare l'ammortizzatore posteriore (quanto mi costa?), sono stati cambiati i cilindretti dei freni ant. e post. le gomme sono nuove il motore ha 21.000 km. per il resto si presenta come vedete

Buon anno a tutti. il 2012, per me inizia con una proposta da parte di un amico...... "ti interessa una COSA 200 del 1992 a 500 euro?" Sinceramente non sapevo "COSA" fosse, poi quando l'ho vista mi è sembrata che ci fosse una somiglianza (molto lontana) con un PX. La COSA è tenuta molto bene, è funzionante pronta da trapassare. Premetto che possiedo una Rally 180 1* serie e un P200E America che uso solo nei raduni e vorrei una vespa da "battaglia", la COSA 200 secondo voi potrebbe essere utilizzata per lavoro, pesca, caccia maltrattarla un po, oppure sono soldi buttati al vento? Sinceramente non conosco questo mezzo, mi sembra (rispetto alle mie vespe) che sia molto complicato fare la manutenzione (elettrica e meccanica), non è vero? E' affidabile come mezzo? I ricambi si trovano? COSA consigliate? Grazie

Grazie....... ma il cod. max mayer qual'è? cosa chiedo al colorificio......P1/4??.... non sanno cos'è. La foto è stata presa da internet come esempio perché è molto chiara, ma è identica al mio P200E compreso il fanale che l'ho fatto arrivare dagli Stati Uniti (trovato usato su ebay per 50$), se ti interessa su ebay lo vendono (nuovo). ti mando il link eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso il fanale america si attacca ai fori superiori della targa fissato al telaio, poi rimane il problema dei fori nel telaio dove viene fissato il fanale italiano, come si chiudono? io ho messo dei tappi cromati. Ciao grazie

Salve a tutti, devo fare alcuni ritocchi alla carrozzeria al mio P200E America del 1981 colore rosso scuro, qualcuno mi sa dire quale codice colore Max Mayer corrisponde? Allego una foto del mio P200E America per chiarezza. Grazie 1000

Della Cosa chiede 500 euro ed è iscritta FMI, della Bajaj 700 ma non è iscritta FMI. Come sono i prezzi?

qualcuno mi sa dire dove si può comperare il fanale posteriore completo di supporto come si vede in foto allegata? Grazie

Non so quale prendere, tra una Bajaj 150 del 1991 e una vespa cosa 125 del 1989. Sono tenute bene entrambi e costano uguali. Mi servirebbe solo per andare al lavoro. Quale mi consigliate di acquistare? grazie

Buon giorno a tutti, a un nostro amico è capitato che gli hanno rubato i cofani laterali della lambretta, per averla lasciata incustodita per 5 minuti davanti al bar. Adesso che ci penso, anche a me potrebbe capitare che mi rubino i cofani della mia Rally 180, intanto che sto bevendo un caffè al bar. Esiste qualche antifurto artigianale per evitare brutte sorprese, oppure devo portarmi i cofani dentro il bar per stare tranquillo? Grazie a tutti

Buon giorno a tutti, secondo voi esiste la possibilità di conoscere il numero di targa di una vespa 98, conoscendo solamente il numero di telaio e il nome del primo proprietario? Grazie

Vorrei comperare questa lambretta che vedete in fotografia. E' un esemplare completo in ottime condizioni di carrozzeria. E' stata riverniciata 25 anni fa con un colore non originale. Il motore risulta bloccato, non possiede nessun documento e nemmeno la targa. E' stata chiesta la cancellazione dal PRA 19 anni fa dopo il decesso del proprietario (mi hanno riferito gli eredi) e non trovano più la documentazione. Vi chiedo se è possibile immatricolarla e come si fa. Quale è il suo valore commerciale. Grazie a tutti coloro che mi rispondono.

Buona sera a tutti, mi è capitato un problema di questo genere: gli indicatori di direzione del mio P200E (versione America del 1981) hanno smesso di funzionare di colpo. Cosa può essere successo? E' possibile che si sono bruciate 4 lampadine tutte insieme? Vorrei controllare il Relè di intermittenza delle frecce, ma non so dove si trova. Cosa posso fare, prima di portare la vespa dall'elettrauto? E' capitato a qualcuno di voi quello che è successo a me? E come è stato risolto? Grazie a tutti coloro che mi aiutano.

Salve a tutti, ho sostituito i freni anteriori (solo le ganasce)della mia vespa P200E perchè non frenava bene, nonostante abbia percorso SOLO 11000 km in 28 anni (mi è stato detto che si sono vetrificate le ganasce tenendo ferma la vespa per molto tempo. E' possibile??). Ho montato due marche diverse di ganasce ma ancora non riesco a frenare bene nonostante esercito una forza notevole sulla leva del freno anteriore. Se confronto la frenata della mia Vespa 125 GT con l'altra P200E, con la prima se non sto attento mi si blocca la ruota anteriore, mentre con la P200E sembra che abbia l'olio dentro il tamburo, e si ferma molto lentamente. Cosa posso fare per avere una buona frenata anteriore sulla P200E? Qualcuno mi sa consigliare una marca buona di ganasce? Grazie a tutti quelli che mi rispondono.

Scusate la domanda da inesperto ma... la vespa 125 GT del 1966 monta la candela con il filetto a passo lungo o corto?? E di quale tipo? Perchè io le ho provate entrambe e funziona sia col filetto a passo corto che con quello a passo lungo. Grazie a tutti