tonypx1999

Ciao e buonasera, Aggiornamento pulito carburatore, lo spillo nuovo ma ancora mi riempie il cilindro di benzina, cosa posso fare non trovo una soluzione. Grazie a tutti

Ciao buongiorno a tutti, La questione è questa, ho cambiato lo spillo ma come notavo ancora perde benzina il carburatore è nuovo, il sebatoio pure rubinetto pure come mai mi sputa benzina dalla marmitta? Vorrei controllare se il tappo porta uno sfiato, ricordo il tappo zadi nero in plastica lo portava, questo pk in metallo come quello t5 e stato anche verniciato che non se ne trovano devo controllare Andrea sono daccordo con te per il 73 montero 80 forse anche 82 ma devo risolvere prima questo, dimenticavo ho lasciato la benzina aperta ho bruciato pure la passocorto.

Ciao buonasera, si ho il filtro, ma vuoto, oggi ho fatto qualche prova ho tolto la candela passo lungo e ho messo una passo corto, per il momento sembra che vada meglio, almeno la candela in mezza ora non si e bruciata come di solito succede con la passo lungo, ma quello che mi domando se il polini dice di montare una passolungo perche con la passocorto parte e va bene e non si e ancora bruciata? Dimenticavo il getto max 73 e quello che sta nel 19 comprato nuovo.

Ciao e buonasera a tutti, vespa pk 50 S con 75 polini R carburatore 19 getto max 73 albero pinasco anticipato il resto tutto originale,non riesco a risolvere, la vespa parte dopo un po devo cambiare candela perche scoppietta e non riparte piu, cambiato accenzione e centralina cioe bobina, ma niente risultati ho provato anche a scollegare l impianto luci eccedera ma niente.

Auguri a tutti di buon natale

Le ho viste anche su ebay

Buongiorno, Alla fine ci sono riuscito getto minimo 50/160 e max 105 Ringrazio a tutti P/S sto ancora aspettando il copri tunnel

Ciao a tutti, Oggi nelle scatole ho trovato un getto del max 100 e ho provato va molto meglio del 108 Lunedi vorrei comprare un 104 giusto per essere un po piu grasso voi che dite? Ancora sto aspettando dal ricambista il getto del minimo 50 160 e il copri tunnell se sapevo li prendevo su ebay Speriamo che riesco a risolvere Volevo domandare come mai in rilascio gli scoppi sono piu a detonazione che a scoppio, osservavo che quando chiudo la vite carburazione gli scoppietti in rilascio sono piu dolci pero poi ha vuoti quindi devo svitare la vite carburazione un po, non va bene se la lascio cosi voglio provare con il 50 160 e chiudere un po la vite della carburazione. Comunque buon fine settimana a tutti

Buonasera a tutti, Goe90, con il 48 160 non va a minimo cioe si affoga appena che accellero Voglio provare con un 50 160 Che dici?

Buonasera a tutti No a me e scura come i bordi della tua, Volevo dire quando accellero da fermo o quando sono in rilascio in una discesa scoppietta diverso sembra piu una detonazione, Mi sono messo a giocare un po con la vite carburazione e lo scoppietto in rilascio e migliorato ma si affoga un po allinizio quando accellero perche ho chiuso troppo la vite carburazione Per i getti io ho camminato anni cosi prima di fermarla con la stessa configurazione e andava liscia, e no brrrrrr come mi dicevi tu Per la corrente ho provato a cambiare statore rotore e tutto il resto ma non cambia niente Non so che dire domani riprovo dinuovo il 48 160 e svito un po la vite carburazione, Ho un piccolo lapsus svitando ingrasso e avvitando smagrisce?

Buonasera a tutti No a me e scura come i bordi della tua, Volevo dire quando accellero da fermo o quando sono in rilascio in una discesa scoppietta diverso sembra piu una detonazione, Mi sono messo a giocare un po con la vite carburazione e lo scoppietto in rilascio e migliorato ma si affoga un po allinizio quando accellero perche ho chiuso troppo la vite carburazione Per i getti io ho camminato anni cosi prima di fermarla con la stessa configurazione e andava liscia, e no trrrrrr come mi dicevi tu Per la corrente ho provato a cambiare statore rotore e tutto il resto ma non cambia niente Non so che dire

Mi spiego meglio i giri fino a meta accelleratore li prende quasi bene sembra un po ingolfata poi quando accellero tutto sembra un 4 tempi, Il raccogli miscela nel tunnel ha una crepa e spaccato al centro Sinceramente gia ordinato mi deve arrivare So anche io che quello da problemi ma no cosi tanto o sbaglio?

Dimenticavo sembra quasi un 4t Quando cammino a filo di gas sembra un 4 tempi

Quando mi fermo e dopo la riaccendo parte subito Quando passano un paio di ore devo tirare l aria Paletti comunque grazie per aiutarmi

Ho provato anche con la vite della carburazione ma niente, E stata ferma 10 anni e quando lo ripresa fatta pitturare e ha incominciato a fare cosi allora ho deciso di rifare il motore tutto originale piaggio tranne gruppo e pignone pero prima non lo faceva quando la usavo Volevo anche domandare l albero motore non lo fa piu piaggio? Perche ho comprato il piaggio originale e non e piu firmato piaggio

Mettendi il 48 160 non sale bene ha un vuoto

Ciao signori, Buonasera a tutti, Volevo un consiglio ho appena fatto il motore con tutto originale, solo gruppo 177 polini e pignone 21 al posto del 20 e mamitta pinasco touring solo che la vespa sembra ingolfata e quando accelloro sembra che ho l aria un po aperta ho provato anche a tirare l aria quando cammino ancora peggio perche poteva essere infiltrazione di aria sembra di mo. Il carburatore e il 20 20 con getto minimo 55 160 e 160 be3 108 filtro aria nuovo con i buchi gia fatti Candela abbastanza nera Cosa mi conviene fare Grazie

Auguri di buona Pasqua a tutti

ciao volevo chiedere come hai pulito il motore hai usato semplicemente benzina grazie

ok grazie

Ciao, non ce piaggio da 22 o devo comprarlo F.A? per coso fiscia cioe fa rumore o e silenzioso come l originale?

Grande Pinasco comportati benissimo e disponibili Bravi!!!

Ciao Pierluigi, volevo domandarti come vanno i polini in alluminio vorrei prenderne uno pero voglio usarlo p&p grazie

wellcome