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KILO1973

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  1. Salve a tutti,volevo info in merito sulla caarburazione ho vespa con cilindro quattrini m1 60 gtr 60x51,collettore aspirazione lamellare al carter 28 crocera falc racing,albero motore originale ets cono 20 biella 97 corsa 51 ets,accensione elettronica pinasco 1,4,campana 27/69 d.d.pignone crimaz 25denti,marmitta artigianale erich,carburatore 28 phbl,purtroppo ho grippato avro fatto 1000 km dopo aver smontato ho trovato il cilindro da buttare ,volevo sapere se qualcuno ha una comparazione simile x chiedere quali getti partire in quanto mi ritrovo montato un getto del massimo 154 e me sembra esagerato se qualcuno ha consigli da darmi grazie.
  2. Salve a tutti,volevo sapere se qualcuno ha gia fatto una modifica e puo postare uno schema,montaggio accensione px elettronica 12volt su px 1 serie senza frecce a puntine 6 volt,accensione gia montata la vespa funziona perfettamente iluci abbagliante e anabagliante posizione e clacson ok, quando vado a collegare lo stop si spegne tutto freno si accende tutto,poi lo spegnimento non mi funziona ho provato diverse ore a provare ma nulla risolto.dallo statore escono 2 fili nero e blu se non erro avrei bisogno di consigli grazie
  3. Salve a tutti,voglio elaborare la mia vespa50 special ,voglio montare 130 polini racing e raccordare travasi su carter,albero motore polini corsa lunga, marmitta vmc kifly, carburatore polini pwk o dell'orto 24 accensione originale puntine quali rapporti e cluster mi consigliate e circa che velocita'riusciro'raggiungere? Resto in attesa vs riscontro per procedere
  4. Salve a tutti,devo montare un'accensione pinasco su gs 150 vs5 volevo sapere se qualcuno lo a gia' fatto e sa dirmi i collegamento dei fili grazie
  5. KILO1973

    KILO1973

  6. Salve a tutti,ho una pk v5x2t e vorrei verniciarla colore originale,avete un sito dove iserendo numero telaio mi viene fuori il codice colore?
  7. Grazie T5 sei un mito!Ho fatto come mi hai detto tu:applauso:,avevano montato il pistone alla rovescia avevo capito fin da subito che qulcosa non quadrava pero'volevo essere sicuro e sopratutto un consiglio dal mito T5...GRAZIE 1000:vespone:
  8. Salve a tutti,volevo informazioni in merito al montaggio pistone gs 150 vs5,a mio parere lo smusso dovrebbe andare lato aspirazione pero'per montarlo bisogna ruotarlo altrimenti le fasce si inpiantano sul condotto aspirazione,se girato all'incontrario,cioe'smusso rivolto lato scarico le fasce scorrono giuste e per logica dovrebbero andate montate cosi',chiedo consigli in merito grazie Facendo una ricerca su internet vedo che e stato montato con smusso rivolto allo scarico
  9. Problema risolto,vite aperta 1 giro,getto minimo 65 massimo 132,be3 va come un treno!
  10. E vite aperta 6 giri mi sembra esagerato cmqe provo,a mio parere entra troppa aria domani provo chiudere di piu la vite aria
  11. Il motore era di un'altra vespa non mia e girava cosi',cmqe ha una basetta rialzata sotto il cilindro e testa spianata,come marmitta monta una sip road 2.0,con l'aria tirata la vespa va bene
  12. Salve a tutti:ciao: ho un p200 e con carburatore 26-26 cornetto pinasco e air box pinasco,getti be3 130max getto minimo 60 vite minimo aperta 2 1/2 mi da dei vuoti pazzeschi in partenza poi va bene,secondo voi devo aumentare o diminuire il getto?Forse troppa aria devo chiudere vite?Domani provo cmqe attendo consigli
  13. Salve,volevo sapere quale regolatore posso montare su vespa et3 6 volt,purtroppo ho tutte le lampade che saltano,non voglio montare 3 salvalampade ma un 'unico regolatore da 6v e possibile?Schemi e quale tipo di regolatore sono curioso!!!
  14. Tempo fa sulla mia super elaborata avevo lo stesso problema,ho continuato ad usarla un giorno ho rotto,praticamente si e crepata e poi aperta la campana della frizione,spero che non sia il tuo caso
  15. Cmqe quella velocita' li la raggiunge con sip road xl,con sip road 2.0 90 non oltre
  16. Allora motore aperto ingranaggi: 57_54_48_44 primaria polini denti dritti 23/64 di km segna 90
  17. sono montati i 23/64 polini carb.24-24 pinasco sip road il carter del vnl3 ma gli ingranaggi non so appena smonto ti faccio sapere le dentature,motore appena chiuso con primaria polini
  18. Se montassi questi :http://vesparesources.sip-scootersho...+2562_16020200 - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Sarei interessato a quel programma vespa & ape gear calcolator dove posso scaricarlo?
  19. Carter vnl3m montato su vespa super con ruote modifica da 10 rapporti polini 23/64 art.polini 2020000 non supera i 90km orari,la vespa e carburata perfettamente,pensavo un 23/65 denti elicoidali e 4 marcia lunga e poi se ancora troppo corta montare il pignone drt da 24denti che ingrana su z65,oppure questi rapporti:http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/products/rapporti+secondari+2562_16020200 - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Cmqe pensandoci bene il carter e del vnl3 ma gli ingranaggi non so'
  20. Salve,volevo info su quali rapporti montare su una motore vnl 175 alluminio 3 travasi sip road rapporti polini denti dritti carburatore 24-24 con questataratura mi ritrovo ripresa tantissima pero'massima velocita' 85 km 90 con tanti giri pensavo di montare 23 65 denti elicoidali e 4 marcia lunga,cosa ne pensate?ATTENDO CONSIGLI
  21. Salve a tutti,o una vespa px con motore appena rifatto con albero motore anticipato corsa 57 pinasco,cilindro pinasco alluminio 175,carburatore er 22-22- pinasco con getto max 118,sip road 2.o e airbox pinasco velocita'raggiunta circa 105 km,rapporti allungati polini 23/64,come velocita'mi andrebbe anche bene ,pero'volevo piu'ripresa mi sembra un po lenta in partenza,montando un volano pinasco da kg 1,4 avro piu ripresa?Il getto del max devo aumentarlo?
  22. Certo che o visto l'attrezzo progettato e costruito da'te,credimi giro officine di meta'italia e sei l'unico ad averlo,cannello e martello?Dalle mie parti si dice"DOVE NON ARRIVA IL CERVELLO ARRIVA IL CANNELLO E IL MARTELLO"ripeto certe persone dovrebbero vedere cosa sei fare poi che attrezzatura hai e poi si renderebbero conto che non sono capaci di fare un .azzo,non per farti i complimenti ma penso che dovresti candidarti come restauratore registro storico piaggio,ci vediamo al prossimo mercatino dove portero'le accensioni elettroniche del faro basso,ricordati di portarmi a far vedere gli ultimi attrezzi!
  23. Ciao T5 lavoro da trentanni in una grossa e nota concessionaria seguio il reparto vintage e siamo rivenditori autorizzati sip scootershop italia,l'attrezzo per montare i silent bloc sip e semplice da usare(se si ha esperienza nel settore)Quello costruito da'te e veramente una cosa straordinaria ...penso che qualcuno dovrebbe vedere come lavori...e poi si renderebbe conto che e propio capace di fare un .azzo

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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