Airik

ok, prima montava il 45/140. In generale, che differenza c'è tra i due? Comunque sia, se il getto è corretto e con la vite non sono in grado di risolvere, la tengo così?

Ciao, ho provato, come mi hai consigliato, ad agire sulla vite: appena aumento un po' si imbroda alla stragrande. Può essere che stia sbagliando io ma non credo che sia risolutiva sta manovra. Potrebbe essere legato al getto del minimo che sto montanto? ora ho su il 48/160, è magro? grazie ancora

Hai ragione, non mi sono espresso bene nel porre le domande. Non sapendone molto, la mia curiosità è, visto che dichiarato per il mio PX e per diversi altri modelli, se è affidabile questa compatibilità. Se è un prodotto adatto ad essere montato sul mio px ed è, inoltre, uno strumento più preciso di quello di serie, potrei pensare ad un eventuale acquisto. Per quello chiedevo qui, magari qualcuno lo ha provato con successo e può darmi anche delle dritte grazie

Ciao ragazzi, ho visto questo contachilometri https://vesparesources.sip-scootershop.com/it/products/rev+counterspeedometer+sip+_50000220 Può andare bene con il mio PX150 Euro 3? è più preciso di quello originale nel rilevare la velocità? Ci faccio una pensata o evito proprio? grazie

che quindi si traduce con un andamento a "scatti"?

Urca, sta cosa dello "spernacchiare" non la sapevo proprio.. come lo riconosco uno "spernacchiamento" da una "scoppiettata" vesposa?

Se non ho capito male dalle immagini, ha messo una molla che faccia da ammortizzatore al gioco del manubrio così da smorzarlo ma non eliminarlo. Giusto? Non ho sicuramente le vostre competenze ne tanto meno le capacità tecniche per fare una modifica del genere .. se non faccio nulla, rischio che mi rimanga in mano o dormo sereno?

Ottimo, belle info che non sapevo! almeno ho anche capito che non è un problema da risolvere ma una caratteristica che si può, magari, "arrotondare". grazie ragazzi!

adesso la vita del minimo l'ho tra 1 e mezzo e 1 e 3/4 circa.. faccio un po' meno di 2?

Come ghigliottina ho dimenticato di dire che monto la 01 al posto della sua 11 originale. A caldo, va come un missile, nessun mancamento e nessun vuoto

no no lei sta sempre ferma, non avanza. Fa solo quel "saltello" all'innesto della prima

Si, il clak lo sento ben distinto anche io. Diciamo che non va avanti di metri, se poggiata sulle ruote ci "dondola" sopra.. non so bene come spiegarmi. Non resta ferma ecco.. un po' come se prendesse una spinta da dietro

Ciao ragazzi, ho bisogno del vostro aiuto per capire se la mia PX150 del 2011 possa avere problemi di qualche tipo alla carburazione. I problemi sono inerenti alla messa in moto: alla mattina da fredda, ovviamente, tiro l'aria per metterla in moto e con un paio di pedivellate parte, mentre chiudo il garage la lascio scaldare un po' e poi vado via senza problemi. I problemi ci sono quando la spengo e la lascio per un'oretta: con qualsiasi condizione meteo in cui l'ho provata, se non tiro l'aria questa fa fatica a rimettersi in moto. Sia che io l'abbia spenta dopo un giro di pochi km sia un giro di qualche decina. Quelle volte in cui si mette in modo (a fatica) senza l'ausilio dell'aria, NON devo toccare l'acceleratore per un 30 sec abbondanti pena il "soffocamento" del motore e suo spegnimento. Dopo questi 30 secondi, piano piano lei sale di giri e allora posso provare ad accelerare, ma senza esagerare. Quando è in moto poi va che è un piacere, è brillante e non da mai segni di cedimento. Il motore è tutto originale piaggio, è stata scatalizzata e adeguati i getti come da manuale (48/160, 160/be3/102 filtro PX200). Secondo voi è normale che faccia così? grazie

Ciao ragazzi, una curiosità per un comportamento che da sempre ha la mia vespa PX2011. L'80% delle volte (non sempre) che da fermo innesto la prima, la vespa fa un leggero balzo in avanti. L'avevo fatta anche vedere dal meccanico piaggio al quale mi rivolgo ma mi aveva detto che non aveva nulla da regolare. Tra l'altro, avendo li un PX125 a fare il tagliando, mi ha fatto vedere che la stessa cosa capitava anche li. A voi la cosa torna? o devo pensare di dover sistemare qualche regolazione? grazie

Ciao a tutti ragazzi, da qualche tempo, sul mio PX2011, la parte sx del manubrio vibra facendo molto rumore e anche a da ferma, se la muovo a mano, ha un forte gioco verticale. Augurandomi che non mi resti in mano, avete qualche idea o suggerimenti per capire meglio se e dove intervenire? grazie

Mai visto nemmeno io, ho guardato il sito.. sembra un'idea interessante

grazie!

ah ottimo! grazie mille FedeBO

Ciao ragazzi, da quando ho acquistato da nuovo il mio px nel 2011 ho sempre notato che al primo avvio da freddo della giornata, per diversi momenti, tende ad avere una forte fumosità dalla marmitta quando si accelera. Nel corso del tempo, ho provveduto a scatalizzarlo, adeguargli i getti e anche cambiargli la marmitta ma il fumo è sempre rimasto. Solo per una mia curiosità personale sul funzionamento della vespa, ero interessato a capire se poteva essere un comportamento "normale" o se magari nasconde qualche situazione anomala da andare a verificare. grazie

ok allora il 48 è proprio quello definitivo. Grazie mille davvero

si, per gli YSS mi ero già deciso, grazie. Intendevo per il distanziale

ok.. quindi cosa mi consigliereste di fare?

eh.. non saprei.. io ti ho descritto come è andata la dinamica.

si, lui è un centro assistenza piaggio quindi ha aperto il loro programma e visto il codice, andato in magazzino a prenderlo e misurato. Tutto è possibile però io mi fido abbastanza

Ne aveva uno di ricambio Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk