enricopiozzo

dicono che il rumore sia dovuto alle tolleranze pistone/canna ne ho misurato uno di fabbrica ed in effetti la tolleranza è altina: 15-16/100 il mio è alla prima rettifica 63,4mm e il pistone che mi han mandato prevedeva 10/100 di tolleranza (che dovrebbero essere quelli del polini), con quella tolleranza lì in effetti non scampana per niente... ma il rodaggio è stato piuttosto difficile

120 con DR in C.60 e polidella

male... in pratica non l'ho ancora toccata.. voglio prima togliermi il sidecar (sto vedendo uno spiraglio di luce) e poi avrei ancora una GL mezza fatta e mezza da fare...

qualcosa muove

mmmm.. intendevo baffetto ...

la colorazione non è male, non ne avevo mai visti fatti così col faffetto sulla fiancata...

se lo ingrandite vedete anche la colorazione bicolore. foto fatta a cagliari

secondo me a 2000 potrebbe anche venderlo, considerati i pezzi mancanti 2800 sono tantini... per la colorazione che mi dite?

a ecco ... dici che è la stessa

da cosa lo deduci?

ma l'OR tiene ad alta temperatura?

avete visto questa che bella! Vendo Lambretta Lambretta A con sidecar d'epoca a Aosta (codice: 4205527) - Moto.it

riesci a fare uno schemino del ponte di diodi + condensatore + limitatore? io in elettronica son capace a realizzare ma non a progettare altra cosa, nel faro dietro il raddrizzatore ci sta abbastanza bene, ma sulle frecce dove lo metti?

e volendo cambiare statore, esiste qualcosa di più potente? facciamo allora due conti: - lampada anteriore 55/60W - posizioni: 5W - stop 7W led - posiz. post. 5W - frecce: 4x7W=28W - spie varie alcuni watt siamo comunque oltre quanto è in grado di emettere lo statore... (?) tornando alla questione del limitatore, non lo si può mettere assieme al ponte di diodi + condensatore che va aggiunto ad ogni freccia e allo stop?

io ora sull'anteriore ho una H1 35/35W dici che se monto i led sulle frecce e sullo stop, una eventuale lampada da 55 sull'anteriore rischia di bruciarmi i led??? non c'è modo di far partorire più watt allo statore?

interessanti quelle lampadine!! e per la luce targa? ho visto che ce ne sono a led fatte a siringa come l'originale... ricapitolando, originali abbiamo 10W stop e 5W targa giusto? per riparmiare qualcosa con i led occrrerebbe un 5W stop e 3W targa, che dici? la 7W che consigli tu c'è ance in versione 5W ?

non era carissimo... vado a memoria ma mi pare che il parri costasse 65000£

fantastico !!!!!

sulle specifiche del faro triom originale c'è scritto che si può montare la 55/60W sulal mia PX ho appena montato il faro triom con la 35, ora, per mettere la 55 dovrei montare i led sulle altre luci, sulle frecce come hai fatto?

infatti l'interno è una delle cose se saltano subito all'occhio me vedere se un sidecar è il lamiera o in vtr...

sul parafango non hai lasciato i fori per il fanalino? tutto sommato non sembra malvagio... hai fatto un gran lavoro per farlo venire così! complimenti

proprio quella è la foto che avevo io...

non sono riuscito a seguirti.. mi spieghi come faccio materialmente a controllare la fase con la strobo? per esser corretta la devo impostare a quanti gradi? scusa ma la messa in fase dei volani elettronici per me non è cosa nota...

il sidecar è un durapid, ce ne sono anche piazzati su alcune vespe, la cosa interessante è che pare che quella lambretta sia in america, hai letto la storia? pare provenga da un militare che se l'è portata su... tra l'altro, richiesti 4000$ ... sarebbe da prendere ...

questo qui lo avete visto? http://scooterbbs.net/board/DCForumID4/5196.html bella vero ? !!!!