enricopiozzo

il rodaggio è stato difficile, perchè complice anche del fatto di averlo montato con un albero corsalunga, non avevo assolutamente esperienza e sono partito montando un getto da 110 e lasciando il minimo originale... in questa configurazione mi sono preso tre scaldatine, che magari con un po più di tolleranza non sarebbero successe. la vespa ha grippato la ruota a 60-70km/h in 4°, quindi al minimo, non credo abbia avuto conseguenze perchè tirando la frizione si è rimessa in moto addirittura rilasciandola a velocità più bassa in 2° però ho faticato non poco. passato al 120 di massimo e 55 di minimo non ho più avuto problemi, per ora ho percorso un miglianio di km. per la questione delle vibrazioni, come sono sti gommini? non li conosco... ma quelle che vibrano sono le alette del cilindo o della testa?

dicono che il rumore sia dovuto alle tolleranze pistone/canna ne ho misurato uno di fabbrica ed in effetti la tolleranza è altina: 15-16/100 il mio è alla prima rettifica 63,4mm e il pistone che mi han mandato prevedeva 10/100 di tolleranza (che dovrebbero essere quelli del polini), con quella tolleranza lì in effetti non scampana per niente... ma il rodaggio è stato piuttosto difficile

120 con DR in C.60 e polidella

male... in pratica non l'ho ancora toccata.. voglio prima togliermi il sidecar (sto vedendo uno spiraglio di luce) e poi avrei ancora una GL mezza fatta e mezza da fare...

qualcosa muove

mmmm.. intendevo baffetto ...

la colorazione non è male, non ne avevo mai visti fatti così col faffetto sulla fiancata...

se lo ingrandite vedete anche la colorazione bicolore. foto fatta a cagliari

secondo me a 2000 potrebbe anche venderlo, considerati i pezzi mancanti 2800 sono tantini... per la colorazione che mi dite?

a ecco ... dici che è la stessa

da cosa lo deduci?

ma l'OR tiene ad alta temperatura?

avete visto questa che bella! Vendo Lambretta Lambretta A con sidecar d'epoca a Aosta (codice: 4205527) - Moto.it

riesci a fare uno schemino del ponte di diodi + condensatore + limitatore? io in elettronica son capace a realizzare ma non a progettare altra cosa, nel faro dietro il raddrizzatore ci sta abbastanza bene, ma sulle frecce dove lo metti?

e volendo cambiare statore, esiste qualcosa di più potente? facciamo allora due conti: - lampada anteriore 55/60W - posizioni: 5W - stop 7W led - posiz. post. 5W - frecce: 4x7W=28W - spie varie alcuni watt siamo comunque oltre quanto è in grado di emettere lo statore... (?) tornando alla questione del limitatore, non lo si può mettere assieme al ponte di diodi + condensatore che va aggiunto ad ogni freccia e allo stop?

io ora sull'anteriore ho una H1 35/35W dici che se monto i led sulle frecce e sullo stop, una eventuale lampada da 55 sull'anteriore rischia di bruciarmi i led??? non c'è modo di far partorire più watt allo statore?

interessanti quelle lampadine!! e per la luce targa? ho visto che ce ne sono a led fatte a siringa come l'originale... ricapitolando, originali abbiamo 10W stop e 5W targa giusto? per riparmiare qualcosa con i led occrrerebbe un 5W stop e 3W targa, che dici? la 7W che consigli tu c'è ance in versione 5W ?

non era carissimo... vado a memoria ma mi pare che il parri costasse 65000£

fantastico !!!!!

sulle specifiche del faro triom originale c'è scritto che si può montare la 55/60W sulal mia PX ho appena montato il faro triom con la 35, ora, per mettere la 55 dovrei montare i led sulle altre luci, sulle frecce come hai fatto?

infatti l'interno è una delle cose se saltano subito all'occhio me vedere se un sidecar è il lamiera o in vtr...

sul parafango non hai lasciato i fori per il fanalino? tutto sommato non sembra malvagio... hai fatto un gran lavoro per farlo venire così! complimenti

proprio quella è la foto che avevo io...

non sono riuscito a seguirti.. mi spieghi come faccio materialmente a controllare la fase con la strobo? per esser corretta la devo impostare a quanti gradi? scusa ma la messa in fase dei volani elettronici per me non è cosa nota...

il sidecar è un durapid, ce ne sono anche piazzati su alcune vespe, la cosa interessante è che pare che quella lambretta sia in america, hai letto la storia? pare provenga da un militare che se l'è portata su... tra l'altro, richiesti 4000$ ... sarebbe da prendere ...