enricopiozzo

a ma quello intendi.. non ci siamo ancora.. quello è un portaruota centrale.. io intendevo una foto magari d'epoca di una vespa con un serbatoio messo sopra la ruota centrale.. i portaruota centrale di solito li ho sempre visti tipo quello della 6 giorni.. intendevo mettere una roba del genere, ho un amico che ne ha uno montato su una lambretta B, magari copio quello, non voglio fare una cosa di fantasia..

grazie eleboro!!! da ieri son più vecchio.. il serbatoio non è quello a ciambella da mettere dentro alla ruota, è quello "a sella" da mettere sopra alla ruota, in stile 90SS per intenderci. un amico mi ha detto che sulle lambrette C e D erano imbullonati tra sella e zona canotto sterzo, ed erano messi sopra alla ruota messa al centro tra le gambe, ne ho visti parecchi sulle lambrette che han fatto la MI-TA, poi la gente li piazzava anche su quelle di serie per renderle più sportive. io in particolare sto cercando delle foto di vespe in quella configurazione, per vedere se posso fare la stessa cosa sulla mia GL il serbatoio è interessante e conserva ancora la decals originale della carrozzeria, mi spiacerebbe lasciarlo nella bacheca degli accessori, non sarebbe male poterlo montare. probabilmente farebbe più bella mostra su un GS, ma purtroppo ora ho solo a disposizione un GL, che comunque, essendo un modello gran lusso, non credo disdegni questo tipo di accessori..

le foto del serbatoio le devo ancora fare, vi chiedevo se avevate una foto d'epoca di una vespa in quella configurazione, con ruota centrale e serbatoio sopra.. non voglio inventarmi nessuna tamarrata, vorrei avere testimonianza che ne montavano. sulle labrette li ho già visti, soprattutto sulle C e le D, ma su vespe non me ne vengono in mente..

mi piacerebbe fare una cosa del genere, mettere la ruota di scorta al centro ma poi metterci sopra il serbatoio aggiuntivo costruito a mondovì... avete foto di cose simili?

ciao a tutti... scrivo qui per chiedervi se avete delle foto, depliant, disegni o altro di serbatoi aggiuntivi da montare sulla ruota di scorta della vespa. mi spiego meglio, abbiamo recuperato due serbatoi costruiti da una carrozzeria di mondovì negli anni '50, una carrozzeria che costruiva accessori e carrozzava furgoni partendo da mototelai fiat. questi serbatoi erano montati su vespe e lambrette, credo fossero montati sopra la ruota di scorta posizionata in mezzo al tunnel, in stile 90SS per intenderci. ora, dato che ho una vespa GL targata cuneo e proveniente da mondovì, pensavo fosse interessante montarne uno. mi chiedevo se sul GL è possibile e per questo vi chiedo se avete foto d'epoca o alto... grazie a tutti coloro che mi daranno una mano su questo progetto, al più presto cercherò di mettervi delle foto dei serbatoi

me la mandi anche a me.. come saprai ho una gl sotto i ferri

non vedo l'ora di gustarmi altre foto

ti ringrazio molto, sei stato molto gentile..

ciao a tutti, mi han rioortato una forcella di un'et3 da rimontare, mancano i cuscinetti del mozzo, per il resto sembra esserci tutto, qualcuno sa dirmi le misure così li vado a comperare? grazie a tutti!

alcune volte quelle spine prendon ruggine e a levarle c'è da dire 3 rosari .. sulla mia ho dovuto fare un foro nella pedana in corrispondenza della spina, se no non la toglievo. poi ovviamente il foro l'ho tappato in fase di restauro

no, devi fareattenzione a quello che dai, chiedi in colorificio se i prodotti sono compatibili, se dai una base meno forte del passaggio successivo ottieni come risultato che ti tira via il fondo e fai un pasticcio immane

ho un'amico che ne ha alcuni originali fondo di magazzino, se sei interessato mandami un mp, ma te lo dico da subito.. non li regala..

Fanalino sidecar vespa bacchetta faro basso 98 51 - Accessori Moto In vendita Palermo :orrore::orrore::orrore: Sidecar per vespa/lambretta marca Longhi Moto e Scooter usato - In vendita Macerata attenzione: longhi originale in vetroresina :sbonk::sbonk::sbonk::risata:

quello non è un fondo, è solo un primer, fa la funzione dell'antiruggine e basta. io ti consiglio di comperare un buon primer acrilico, poi sopra ci dai un buon fondo acrilico (ad esempio quello della RM), dopodichè ci puoi dare la finitura che più preferisce (acrilica poliuretanica o nitro)

sta vespa è da guinnes ! spettacolo! hai anche la pompa originale? scommetto che non ti manca neppure l'astuccio portaattrezzi e la chiave del bloccasterzo originale..

neppure io non li ho trovati...

adesso non ce lo dice fino a quando non gli dici cosa deve sverniciare sul suo faro basso ...

il secondo è inguardabile, ma il primo non è nemmeno brutto... interessante.. sul parafango c'è una decals, chissà che c'è scritto ..

1954 ------> scooter NSU mooolto simile alla lambretta...

che strano, mi è arrivata per email la notifica di una risposta, ma qui non compare...

evvai che è quasi finita... dai che è uno spettacolo!!!!

dopo mesi e mesi di inattività, oggi mi è arrivata la visura, è un unico proprietario del '63, telaio VLA1T, radiata di ufficio ... intanto ho anche smontato quel che restava di quel motore originale scannato, secondo me si riesce a recuperare senza toccare il blocco completo che ho acquistato, tra gli ingranaggi devo solo sostituire l'albero della messa in moto che è irrecuperabile. per il gruppo termico, mi sapete dire se quello della GL è uguale ad un'altro 150cc coevo tipo quello della VBB?? devo anche cercare un volano, anche per questo, sapete deirmi se è uguale a quello di altre vespe?

a me continuano ad arrivare ancora adesso le tue mail... secondo me il tuo provider è ubriaco

l'astuccio a rulli devi verificare che non sia inchiodato, perchè io ne ho già trovati molti inchiodati, per gli altri cuscinetti del cambio, sembra sempre che girano bene, ma devi provare a toglierli e lavarli bene nella benzina, dopodichè vedi se sono rumorosi, se fai così vedrai che sono quasi sempre da cambiare. se non li lavi non puoi accorgertene, perchè essendo a mollo nell'olio sporco sembra che girano meglio che nuovi...

bellissime, ci sono due foto in bianco e nero dell'epoca che sono uno spettacolo. :Ave_2: