enricopiozzo

lui probabilmente si riferisce a quei finti piaggio in VTR che si vedono in giro, spesso montano delle capottine che si chiudono alla navetta con dei pusuar... un po come con le auto sport degli anni '30. non credo che fosse prevista sui sidecar per vespa...

se ti occorre anche a te fatti fare il prezzo per due serrature scontate,risparmiamo qualcosa

andiamo bene... va a simpatie?

dimmi dimmi

ottimo, non mi resta che ordinarlo... sai quanto grano occorre cacciare?

accontentati di queste HORUS a me servirebbe questo..

mi metti due o tre belle foto di quella del longhi?

come sempre

se vai da frontalini mi fai una cortesia? per il mio Parri mi serve la serratura per fissare lo schienale alla navetta, in pratica la serratura del portabagagli. il parri aveva una serratura particolare con una piccola chiave tipo quella delle valigie, è identica alla serratura che montavano i sidecar grandi per le guzzi o le gilera, solo che quelli ne montavano due mentre il sidecar per vespa aveva una chiusura sola. gli chiedi per cortesia se ha qualcosa? nel caso non ce l'avesse, magari chiedigli se ha quella per il longhi o cos'ha... se non trovo la sua originale devo perforza aggiustarmi diversamente... grazie in anticipo

non ho capito, quel telaio lo avevi tu e poi lo hai venduto oppure te lo avevano prestato? ora è nelle mani di frontalini? l'annuncio riporta una descrizione "frontaliniana" ...il parafango non vi pare sia di VTR?

:boxing:

bello vero? non ti dico da ragazzo cosa lo usavo a fare... ora si deve accontentare di sostenere la roba appena verniciata

altre foto... il parafango devo dire che è venuto bene, ora è la volta di finire la navetta e poi la vespa sarà finita sul serio...

ora è chiaro

sei troppo un mito... però, devo farti/farvi due domande, anzi 3... forse 4: - non esiste un fondo color nocciola in modo da fare tutte la vespa ed evitare di usare la vernice nocciola solo dove serve? tanto, sotto c'è il primer, se le parti che restano nocciola fossero lasciate fondo a vista non dovrebbe essere un problema no? piuttosto di fare un nocciola nitro, che alla fine è una vernice non si può fare un fondo color nocciola (giusto) bicomponente e poi non carteggiarlo dove resta a vista? si eviterebbe un passaggio... - hai dato 3 mani di vernice nitro? bastano? il mio verniciatore mi ha detto che di solito se ne danno 5 leggere... mi dici che vernice hai usato? ho guardato sul catalogo lechler e quello che dovrebbe essere un nitro in realtà è un nitroacrilico (ovviamente non catalizzato). - da una mano all'altra occorre carteggiare? non si da bagnato su bagnato? - se tu dessi una base opaca con sopra il trasparente semilucido da 60 glos (che è la brillantezza del nitro) secondo te si nota la differenza? stiamo facendo un vb1 ad un amico e siamo combattuti su cosa usare, abbiamo fatto dei campioni in questo modo e a prima vista pare non vedersi differenza rispetto al nitro.. secondo te?? ciao roccia!!!!

spettacolo!!

da cosa ne so ne hanno prodotti alcuni, credo almeno una decina ma aspetta la risposta di qualcuno più ferrato di me in paperi...

possibile che in sto periodo escano tutte le 98??? magari è la scia di grazzano, speriamo non facciano la fine delle 90SS che su 10 almeno 9 sono replicate... le 98 saltate fuori hanno telaio basso?

tra l'altro mi son scordato di dirvi che rispetto alla foto dell'11-06-2010 il parafango lo abbiamo poi rifatto... una volta montato non ci piaceva, se notate ora ha il cielo molto più arrotondato... abbiamo tagliato la testa al toro, mi son fatto le fome al tornio partendo da un tronco di rovere ed in questo modo si è riusciti a dare la forma corretta... ora è lui al 100%, prima ci assomigliava ma non era uguale. ps. grazie per i complimenti, è un lavoro eterno e non vedo l'ora di togliermelo...

anche se mooolto a rilento qualcosa muove... questa settimana: - ribattuto il parafango - stuccato - fondo - una verniciata a telaio e parafango - cromato la bulloneria domenica c'è una fiera paesana, se tutto va bene si monta telaio e parafango al completo... in pratica, (se tutto è andato per il meglio) c'è "solo" più da lavorare sulla navetta...

eleboronerodi U sidecar io so che ce n'è una nei dintorni di Carmagnola.... la conosci???? certo che comperare una U (economica) e poi spendere un botto per metterci il sidecar, bisognava avere della fantasia...

io sulla mia mv conservo ancora le camere in cauciù.... e bene che vanno!

sembra lui

non è brutto.. chissà chi lo costruiva...

un motore è arrivato... per ora riposa in pace, appena mi sgombero i banchi da altri lavori vedo se riesco a recuperare i vecchi carter con i numeri motore originali ed utilizzare tutta la componentistica di questo nuovo blocco, che quando era stato smontato ancora funzionava...