enricopiozzo

ho chiesto al carroziere e mi ha detto che la puntatrice non ce l'hanno, ma di solito fanno dei forellini solo sulla pedana nuova (più o meno da 4-5mm) in corrispondenza dei vecchi punti originali e poi li riempiono il foro puntando a filo continuo (quella da carroziere con filo da 0,6 e programma per lamierati sottili), in questo modo dice che rimane anche traccia del punto e lo si vede anche dopo la verniciatura. tu che lo hai saldato ad ottone l'hai saldato lungo tutto il perimetro o lo hai solo puntato in questo modo?

mi dite come si smonta l'ammortizzatore posteriore? vorrei revisionarlo completamente...

quella di Negro è molto comoda, per quelli un po pesanti forse flette fin troppo, ma forse basta regolarla ...dimenticavo... per non far confusione la mia è poi una VNB2 ....

la sella l'ho comprata il 27.giugno.2008 e l'ho pagata 140€ (tengo un file aggiornato con tutti gli acquisti). i listelli dalla pedana, quelli che vedi sulla mia sono tramendi, saranno di un px o roba simile, li ho comprati nuovi ad automotoretrò (75€), spero vadano bene, la tipa che me li ha dati mi ha detto che sono i + cari e i + belli, aveva anche una serie economica con i puntalini in plastica (anche se Negro li vende ancora più cari).

questa è la sella di Negro, il portapacchi invece non l'ho preso da lui ma ad una bancarella ad un piccolo mercatino, era identico e costava la metà

la mia sella ha il telaio color alluminio, l'ho pagata 140 eurozzi da Negro di Carmagnola, ho girato un po anche per mercatini e quella di Negro mi sembrava la più bella (e la più cara). cerco delle foto e te le metto ..la bulloneria del motore come va?

Io la sella l'ho presa da Negro, ho dovuto vendere un rene ma sembra fatta molto meglio, tu da chi l'hai presa? sul fatto della vernice penso che userò anch'io l'acrilico, non vado matto per la nitro, è bella, ma se la vespa viene usata l'acrilico è molto più forte come vernice. i bulloni delle ruote come vanno? bruniti? cromati?, per bulloni intendo i dadi che fissano la ruota al mozzo e i dadi che chiudono insieme i due mezzidischi. AntoVNB ho appena guardato le fasi del tuo restauro e ti faccio i miei complimenti! se hai voglia, il mio restauro lo trovi qui: http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/14837-sostituzione-pedana-vnb2-aiuto.html ...così se vedi qualcosa che non va mi puoi dare una mano ..... questo vale per tutti ovviamente

intendi quello che ho indicato con la freccia? cacchio che occhio ... complimenti ..... certo che le vespe le conosci a memoria ..... nel mio caso quel foro però serve, lo è stato fatto per portare i cavi dell'impianto elettrico al sidecar, sono stati deviati dal fanale posteriore (ci avevano portato anche lo stop) all'interno della pancia portaoggetti, dentro lo sportello ci han messo un connettore "rapido", da lì si andava al sidecar, in questo modo, staccare il carrozzino era una cosa veloce, collegare l'impianto pure, e quando si viaggia con solo vespa non si hanno cavi volanti. ti ringrazio comunque per la segnalazione e se vedi altre cose che non quadrano dimmelo pure, come detto, di vespa è la prima che faccio...

piccolo aggiornamento sui lavori: sostituito alcune parti di lamiera marce preparato i nuovi tubi rifatto i fori sullo scudo per l'attacco al sidecar ripassato ad ottone i fori del fanale posteriore ecc ecc ...domani o sabato mattina si porta il tutto a sabbiare!

bella ... peccato che l'hai scansionata a 10dpi ricordati poi le scansioni per me ok .....

è il nostro "amico" che tempo fa aveva quel VL1 con il semi Parri abbinato

giusto .... verrà fatto, la pezza la faccio con una lamiera da 1 o da 1,2 devo misurare quelle originali, appena fatta la pezza ci saldo bene tutto insieme!

avresti una foto dell'interno del cassettino portaoggetti, vorrei vedere com'è fatta la serratura, devo andare in ferramenta ad acquistarne una. internamente al cassettino, ho trovato una molla attaccata alla scocca, sai dirmi cosa serve? va collegata allo sportellino?

l'ho letto quando già avevo acquistato quello nuovo, l'unica cosa che mi dispiace è che avrò il cassettino portaoggetti e il bloccasterzo con due chiavi differenti... e non originali .... pazienza, tanto, probabilmente verranno utilizzate molto di rado...

perchè dici di no? tanto non ho più la chiave, quindi dovrò sostituirlo ...

molto bella, complimenti,io ho una vnb2 in fase di restauro ..

grazie per le foto ... è quasi come esserci andati .... quasi .....

lo so, la lamiera è doppia, dici che dovrei saldarla insieme? è che non so come fare, è talmente fine che a saldarla di punta si fonde, quando ci faccio la pezza, credo che saldando lungo il perimetro si dovrebbe fondere tutto insieme. il metodo sui tubi credo posa andare, solo quelo del freno andrà cambiato perchè si spezza a toccarlo, quello grosso verifico che non sia marcio in altri punti, se è solo marcio in fondo ce ne cambio solo un pezzetto ! grazie gente, vi tengo aggiornato sui lavori, in settimana la porterò a sabbiare. il blocasterzo lo toglierò in seguito vero? se devo agire da dentro il canotto ora non posso perchè ho la dima dentro. devo ancora togliere e rifilettare i fori del dispositivo dello stop posteriore, nel mentre stamattina ho ritirato fuor i fori delle strisce sul tunnel, tre fori per striscia, quelli in punta con le parker quelli centrali con i ribattini.

non ho capito di quale doppia lamiere stai parlando, la parte anteriore dello scudo pensavo prima di puntarla al tunnel, e poi saldarci per bene una pezza. per i tubi non so, quello grande è sano al principio ed è marcio solo in fondo, quindi, magari, lo taglio a metà e mi faccio fare un collare al tornio, quindi sostituisco solo la parte in piano, senza intervenire davanti (a parte che ho guardato e ci sono solo due piccoli punti di saldatura, dovessi anche cambiarlo si dovrebbe riuscire, si arriva bene infilandosi dal foro del clacson), il tubo del freno e l'altro tubicino invece sono completamente corrosi, quelli mi conviene sostituirli, ma quelli è facile, si ha tutto lì a portata di mano. il tubo che porta al faro dietro ho anche dovuto dissaldarlo, non venivano via neppure i cavi, era totalmente pieno di ruggine! 'ho già sabbiato dentro e fuori, quello lo recupero, prima era saldato ad ottone, in settimana ci do un punto col castolin o ci faccio una bella passata a stagno. se lo saldassi a stagno potrei mettercene uno di rame, ma ho paura che dove è a contatto col ferro si corroda, so ad esembio che le grondaie, se le fissi con rivetti in ferro non durano niene, ne sapete qualcosa? i tubi in rame sarebbero eterni e sono semplicissimi da piegare. se no ho diversi tubi idraulici di vari diametri, ma sono in acciaio, a sto punto tengo quello che ho, sabbiato per bene...

per i tubi, se li sostituisco dite di rimetterli in ferro o in qualche altro materiale che non fa ruggine? (rame ottone ecc)? non vorrei facessero corrosione elettrochimica ....

altre foto

allora, la situazione è questa: ho tirato via la vecchia pedana e presentato quella nuova, han fato conoscenza e ora in settimana andrò dal carroziere per farmela puntare. fortunatamente il tunnel è "sano", il marcio era sul fondo e sullo scudo, c'è ancora un po di ruggine tra i due fogli di lamiera che costituiscono i lamierati, ma su quello, c'è poco da fare, non posso sostituire tutto lo scudo. ora porterò tutto a sabbiare, poi una bella mano di primer protettivo all'interno e poi ci saldo il fondo nuovo. ora devo farvi due domande: i tubi in ferro (i portaguaine) si cambiano? che tubi devo usare? il tubo grosso ho visto che è puntato sul canotto, conviene sostituirlo tutto o solo la parte terminale? non vorrei levarlo e poi non riuscire ad infilarne un'altro.

sono andato da Negro a prendere lla pedana, 85€, è bella ma è un po svergola... in ogni caso, per il pezzetto ce ti danno, costa abbastanza cara

metto alcune foto della piastra per sorreggere il canotto

per la vespa ho sentito Negro, il fondo costa 80€, a sto punto credo non mi convenga farmi le pezze e poi impazzire a drizzare la pedana che è tutta svergola e ribattere il bordo, che a forza di colpi in alcuni punti è piatto invece che tondo.... che dite? Negro dice che è bello ed è perfettamente identico all'originale ... daltronde ... non penso che mi dica che è brutto e diverso dall'originale in ogni caso, vende roba bella, mi fido di lui, in settimana vado a vederlo e se è come dice lo prendo!