Specchio0

grazie mille....provo e ti faccio sapere....

Eccomi di nuovo a stessarvi...il problema deve essere sicuramente nella carburazione...Non riesco proprio a regolarla....Non sono un espertissimo in carburazione quindi chiedo a voi....Ci sono 2 viti da regolare: quella del minimo e quella che regola il rapporto aria\benzina giusto???? Di quanti giri vanno svitare dalla posizione serrato per avere una regolazione quasi ottimale??? Grazie a tutti e scusate se la terminologia poco tecnica e l' ignoranza in materia....

Come non detto....Metto in moto va che è una meraviglia.....Metto in marcia ed ecco i problemi...LA vespa si spegne, rimetto in folle, metto in moto ed si rispegne, sembra che ci sia qualcosa che "frena il motore"....Che cacchio può essere????Oggi provo a rismontare la frizione ma la paura è che il problema possa arrivare dalla trasmissine (spero di no perchè vorrebbe dire riaprire tutto....Sono nelle vostre mani non so proprio cosa fare....

Tranquillo...Mandami il tuo indirizzo e-mail e te le giro...Non è stato semplicissimo ma pensavo molto peggio...Non sono ancora riuscito a finire in quanto il tempo è poco:oops:...comunque in teoria revisiono il carburatore regolo il tutto prego che vada tutto bene e teoricamente finisco....

Per me va benissimo...la qualità delle foto non è eccezzionale ma si capisce abbastanza....

A dire il vero proprio stasera sono andato da un noto rivenditore a Limena (PD) a prendere il necessario per la revisione completa del carburatore....Appena ho un attimo mi cimento anche in questo e vi faccio sapere.... ps ti ho girato una mail....

Grandissimo Calabrone:applauso::applauso::applauso::applauso:....A dire il vero è proprio grazie al tuo post che ho trovato l' errore e risolto il problema....

Ho risolto tutto avevo sbagliato ad inserire i dischi che nella 8 molle hanno un ordine den preciso.... per le foto dammi il tuo indirizzo che ti invio tutto...saranno un 2/300 in tutto... ho qualche problema di carburazione adesso...resta in moto un paio di minuti e poi muore....se qualcuno ha consigli ben vengano perchè non so proprio dove sbattere la testa....

Riecomi qua....Ho rimontato il tutto, sembra tutto a posto metto il modo per le prove del caso ed ecco i i problemi....La frizione non stacca, mi spiego meglio: a motore acceso metto in marcia con la leva della frizione tirata (ovviamente) e mi parte come se avessi mollato la leva....Ho provato a tirare di più il cavo e il risultato è che la pedalina va giù pressoche senza resistenza....ho lasciato per un paio di giorni a bagno i dischi della frizione nell' olio quindi credo proprio non sia secca.... Ho il morale sotto i tacchi e non rieco a capire il problema..... QUALCUNO SA COME AIUTARMI????

Riecomi qua....Ho rimontato il tutto, sembra tutto a posto metto il modo per le prove del caso ed ecco i i problemi....La frizione non stacca, mi spiego meglio: a motore acceso metto in marcia con la leva della frizione tirata (ovviamente) e mi parte come se avessi mollato la leva....Ho provato a tirare di più il cavo e il risultato è che la pedalina va giù pressoche senza resistenza....ho lasciato per un paio di giorni a bagno i dischi della frizione nell' olio quindi credo proprio non sia secca.... Ho il morale sotto i tacchi e non rieco a capire il problema.....

Ordinati tutti i pezzi e ritirati dal rivenditore non mi resta che rimontare...... :mrgreen:

Grazie mille antovnb4 .....a dire il vero ho svitato il tutto con la pistola pneumatica....però la rondella sotto al dado è normale e non piegata....va beh l'importante è che il mistero sia risolto.... al prossimo dubbio (spero di no )....

foto inerenti alla parte in questione

Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm e se non ci fosse????

hai detto bene....."ci dovrebbe essere" ma non c' è un piffero....per questo mi sorge il dubbio...siccome è la prima volta che apro non so proprio come dovrebbe essere ....