fibra88

Chiedo scusa se qualcuno si è sentito offeso ma ripeto non so da cosa.Non voglio assolutamente essermi sentita comprala perché ripeto non avrei chiesto i vostri pareri.La cosa che mi interessava di più era sapere il colore,che poi il pensiero che possa essere un investimento più o meno sbagliato è una cosa secondaria.Ripeto Se la vespa non ha il colore originale non ho intenzione di restaurarla,né di acquistarla.Il prezzo è molto buono considerando le condizioni e km,ma se dovessi spendere altri soldi per restaurala allora lascio stare 

Sono calmissima.Solo che vedo risposte che non c’entrano niente,mi da solo fastidio che si commentano eventuali investimenti o decisioni quando non si sa se la vespa ha il colore originale.Poi che possiate dare consigli ben venga altrimenti non avrei scritto quí.Non credo di essere stata offensiva e mi state dando avvertimenti e note negative.

Io penso che ognuno di noi e’ libero di acquistare e fare ciò che vuole.Ho chiesto solo se il colore fosse originale ma dato che nessuno sa la risposta vi state arrampicando sugli specchi.

Ti sei spiegato bene e già ti ho risposto.Ho visto i documenti ed e’ una vespa piaggio.Non ho altre foto perché il concessionario non voleva le facessi.Scusami ma non penso di essere così cretina da non guardare i documenti se devo fare un’acquisto.Nessuna lml è una vespa 

6 minuti fa, senatore dice:

Ma i documenti li hai visti? Te lo chiedo perchè potrebbe essere una LML Star De Luxe cammuffata da Vespa Piaggio.

Si sì una 125 del 2002

7 minuti fa, snaicol dice:

Non mi pare proprio un colore di quel modello in quell'anno. Chiedilo al proprietario se è stata verniciata. Al di là di ciò vorrei capire cosa intendi per investimento.... Perché su una 125del2002, di un colore non originale un buon affare è se la paghi 4/500€ e la restauri. Se la paghi 1000e la restauri un domani non credo tu riprenda quello che hai speso. Valuta bene o spiega bene le tue intenzioni

 

Se avessi potuto parlare con il proprietario non avrei scritto qui.Ce l’ha un concessionario in conto vendita e quindi non posso parlare col proprietario.Investimento nel senso che tra un po’ di anni avrebbe un suo valore.Non ho intenzione di restaurarla perché come ho spiegato prima la vespa sta molto bene tranne poche cose,quindi era inteso che non voglio restaurarla ma lasciarla così.Volevo sapere per il colore perché ho visto per strada un’altra vespa dello stesso colore.Inoltre questa vespa ha ancora la pellicola gialla di plastica che copre il bordoscudo e ha pochi km.Grazie

Ciao a tutti vorrei un consiglio perché sono in dubbio.Vorrei acquistare questa vespa 125 anno 2002.E’ una vespa che acquisterei per investimento e non userei tutti i giorni,o almeno aspetterei che diventa d’epoca per l’assicurazione,ma ho dei dubbi.Il colore è originale?non sono riuscita a trovare info da nessuna parte.La vespa sta bene,bisogna fare solo qualche lavoretto di scocche e come prima cosa una bella lavata.Attendo consigli grazie.

Grazie mille provero’ con calma mettendo i guanti!!!infatti immaginavo fosse dietro la ruota perché non riuscivo a trovarla!!! La vespa l’ho acquistata già restaurata quindi non saprei perché hanno messo quelle rondelle!!!! Mando una foto ?

Uahauhaiahauahauajahua grande.Ho trovato una foto di come ho sotto.Non capisco se sono rondelle messe come distanziatori.Suppongo che ancora dietro ci sia il dado giusto?Comunque hai vinto hahahah 

9 minuti fa, Andrea78153 dice:

C'è il dadino dietro quella vite (e rondella), se non ricordo male M6 quindi chiave da 10mm (da verificare)

sulla sella me ne intendo poco

Grazie mille allora dovrò abbassarmi bene e svitare.Non ho voluto forzare.Pensavo fosse spanata

Ciao a tutti volevo un’informazione?E’ facile Da sostituire la vite laterale parafango della 50 special?Ho provato ma va a vuoto!!! Mica bisogna smontare l’ammortizzatore per sostituirla?Grazie mille.Vi allego anche una foto di una copertura che ho trovato in fiera e ho acquistato per soli 5 euro.E’ tagliata ma l’ho lavata e lucidata per appenderla in garage.Secondo voi è originale?Ho letto da alcune parti che avesse un colore leggermente tendente al blu e la mia ce l’ha.Grazie a tutti 

Nooooo non sono per niente pessimista...chiedevo solo....la pedana è la sua originale non sostituita...La terrò d'occhio ma solo se aumenteranno le crepe vedo cosa fare....senza problemi mi godo la mia vesparella tanto desiderata

Lo so che la macchia ed opacizza nel caso intervengo con polish per lucidare la pedana...Di solito quando la poso(la prendo raramente)lavo la pedana con sapone neutro ed asciugo...Odio il tappetino ma come si fa a non tenerlo?Nel caso si dovessero fare altre crepe(peggiore delle ipotesi)La devo far rifare tutta?

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Ho acquistato portatarga sospeso senza forare il telaio...Mi fermano tutti per complimentarmi

Grazie mille...la terrò d'occhio...Se non si crepa ulteriormente con le vibrazioni la lascerò così tanto ho il tappetino...la vespa l'ho acquistata già così...mi hai tranquillizzata un po'....per il resto è verniciata molto bene...ti invio foto

Ciao a tutti volevo un consiglio e parere se possibile da questa foto.Ho notato delle piccole crepe sulla pedana della mia 50 special.Le ho notate sia a destra che a sinistra;mi sono anche abbassata e in una Se ho visto bene sembra che ci sia anche sotto ?...Secondo voi potrebbe essere un problema di vernice o potrei trovarmi la pedana spaccata a causa delle vibrazioni?La farò vedere da un carrozziere appena possibile però chiedo consiglio a qualcuno esperto qui sul forum.Grazie

Vi faccio notare che io ho scritto: "La regola vuole". Ma, naturalmente, nella repubblica delle banane, l'impiegato è re e fa un po' quello che gli pare.

 

Dovrebbero mettere la sigla del motore, ma spesso non è così, forse perché mettono la sigla d'omologazione e, pensano, quella dovrebbe contenere tutto, ma non sempre è così, perché esistono anche le estensioni d'omologazione che, se non sono segnate, inficiano tutto il ragionamento.

 

Ciao, Gino

l'unica sfigata a cui hanno messo la sigla motore sono io...così non posso mettere il motore 150 !!! Scherzo ovviamente

ciao benvenuta e buona permanenza .....p.s. Presentaci pure la vespa

 

 

 

:ciao:

grazie mille allego qualche foto ?

No...neanche quello...solo la cilindrata !

Bha davvero non saprei....se qualcuno sa ci illumini

Lo avevo perso.Avevo fotocopia librettino e denuncia originale fatta ai carabinieri nel 1985.Mi hanno fatto il libretto nuovo, e non ho riportato il numero del motore

 

Aspetta però io intendevo non mumero motore ma sigla motore...il numero non l'hanno messo neanche a me

Io ho appena fatto il collaudo...targa e libretto nuovi.Sul libretto non mi hanno messo la sigla del motore !

Come mai?ma tu non avevi il librettino originale?Io ho portato il librettino originale senza la vespa.

Ciao mi chiamo Fabrizia e mi presento.Sono di Napoli,ho 28 anni e da poco ho esaudito il mio sogno di acquistare una 50 special 3 serie del 76 colore biancospino...tranne qualche accessorio non originale la vespa è tutta restaurata perfettamente...un vero gioiellino.....Mi fa piacere entrare nel forum e condividere la stessa passione con tutti voi!!!

Ciao a tutti volevo sapere se il contachilometri originale della 50 special era tarato in miglia o km e soprattutto se arrivava fino ad 80 oppure 50.Ho trovato un contachilometri fondo di magazzino 120 euro e volevo un'opinione a riguardo,anche per il prezzo...però Non ricordo se quello arrivava fino ad 80 o 50.Sicuramente è fondo magazzino perché mi ha fatto vedere la differenza con uno di riproduzione moderna.Grazie a tutti

Sì, in effetti sembra un due, ma non ne sono sicurissimo. Non potresti dare una pulita con un po' di benzina ed una spazzola in rame od ottone?

 

Ciao, Gino

Certo appena vado in garage lo faccio...Ma ho letto che spesso i carter vengono cambiati quando si rompono..possibile che il motore sia il suo e i carter diversi??? Perché è comunque 4 marce e non 3.

grazie

Ecco la foto del motore..Spero riusciate a vederla.Ho oscurato le ultime 3 cifre...il numero che mi sembra un 2 e' quello che vedete nellla sigla modello motore.Grazie

Immagino che la vespa sia una Special V5A3T, ti dispiacerebbe fare una buona foto della punzonatura del motore e pubblicarla?

 

La regola vuole che la sigla del motore sia sempre presente nel documento del veicolo, insieme a sigla e numero di telaio ed alla sigla d'omologazione, ma non è detto che vada sempre così.

 

Certo, se la tua sigla di motore non è quella che dovrebbe essere abbinata al modello di telaio, difficilmente la vespa sarà iscritta al registro storico e, se la controllano, potresti avere seri problemi con le FdO o in sede di revisione biennale obbligatoria.

 

Ciao, Gino

 

P.S.: è buona prassi presentarsi in piazzetta.

piu' tardi mi presenterò in piazzetta e grazie per la risposta.La foto la posto quando sono a casa.La vespa e' V5B3T. Un'altra info sul libretto alla motorizzazione mi hanno scritto piaggio vespa 50 senza special non fa niente vero?

grazie mille