pennabianca
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salve a tutti ho un p125x del 80 e ultimamente mi sta dando problemi di minimo.... nn lo tiene e inoltre quando accelero mi si affoga un po e nn prende subito giri.... da cosa potrebbe dipendere grazie a tutti fabrizio
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salve a tutti, sapreste dirmi che paraolio monta il p125x dell'81?l'ho appena sostituito ma perde sempre olio.... anchge se questa volta perde pure dal lato destro...cioe dalla parte del motore. un saluto fabrizio
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allora quando succede che si spegne tutto anche le frecce nn funzionano ma il motore rimane acceso.... per le frecce ( che secondo me dovrebbe essere un prob di massa) mi rimane accesa la spia (non lampeggia)...questi sono 2 inconvenienti che si presentano separati
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buon giorno a tutti, ho problemino con il mio p125x che mi condiziona le uscite notturne.... mentre cammino con la mia vespa di punto in bianco si spegne tutto (luci, clacson, nn funziona stop, ecc.)...inoltre ogni tanto nn mi funzionano le frecce... da cosa potrebbe dipendere? un saluto e grazie VESPAAAAAAAAA
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finalmente ho trovato il tempo di lavorare sulla mia vespa.... ambiato la bobina luci.... ora il claxson funziona ma le luci (abbaglianti e anabaglianti) ancora nn danno segno di vita.... aiutoooo
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salve a tutti ma che carburatore monta di serie il px125e arcobaleno? grazie
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scusami ma nn ho capito l'ultima parte.... se è maggiore di qualche.....cosa? ed è buona o no? grazie
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ok...scusami se ti rompo.... ma tutto cio a motore acceso? e cosa devo leggere sul tester affinche sia buona?
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ma c'è un modo per verificare se l'avvolgimento interno è buono o se è andato?
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ho controllato e sembra tutto collegato come si deve....potrebbe essere che si sia rotto l'avvolgimento interno?
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ho dimenticato di dire (nn so se puo aiutare) che la luce posizione e lo stop funzionano entrambi grazie ancora
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salve a tutti.... non mi funzionano piu gli abbaglianti/anabaglianti ed il claxson del mio ts.... cosa ptrebbe essere? ho smontato la parabola e sembra tutto ok...come i faston del claxson e i contatti del devioluci.... un saluto fabrizio
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buongiorno a tutti...ieri pomeriggio tornando a casa il mio px125e arcobaleno mi ha lasciato a piedi.... nn arriva corrente ho smontato la candela e nn fa scintilla, poi ho provato a vedere se fa la scintilla solo con la pipetta e la fa ma molto fioca e dopo un po nn la fa piu cosa potrebbe essere? fabrizio grazie
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salve a tutti... ho montato il 75 dr sulla mia vespa special....che getti devo metter per farla andare bene? ma devo cambiare tutto il carburatore (ho il 16-10)? grazie a tutti
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salve a tutti....ma il rubinetto serbatoio del px e del px arcobaleno sono uguali? grazie
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risolto.... i dischi nuovi non erano ancora imbevuti di olio...in ogni caso ho anche sostituito la rondella in ottone....ora va bene grazie a tutti
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salve a tutti...ma cosa sono queste piastrine? ma sono montate di serie?sul mio px arcobaleno nn le ho trovate grazie fabrizio
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salve...il piattello e il nottolino di ottone sono sicuro di averlo messo (anche se potrebbe essere scivolato nel rimontare il coperchio frizione) il 21 cosa è...non riesco a vedere grazie
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buongiorno...nel rimettere in sesto il px di un amico dobbiamo risolvere un ultimo(spero) problema.... motore in moto, tiro la frizione, metto la prima...la vespa parte a razzo....senza lasciare la leva frizione....ho tirato il filo e registrato al massimo la vite bowden ma nulla da fare.... da cosa potrebbe dipendere? grazie fabrizio
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ancora nn risolvo....AIUTO!!!!!!!!!!!!!!!!
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buongiorno, ho provato con il tester e sembra funzioni tutto poi mi sono accorto di aver invertito i fili sul regolatore di tenzione.... il giallo con il grigio/verde potrebbe dipendere da quello? grazie
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ok grazie...domani provo e vi faccio sapere
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quando tiri la leva spingi il tassello di ottone del coperchio frizione sulla campana (quella specie di posacenere con 6 buchi che contiene i dischi)....spingendolo allenti la pressione sui vari dischi (guarniti e non) in quanto il piu esterno (quello piu vicino alle 6 molle) rimane fermo. giusto? io pure mi sono impazzito per capire il funzionamento e sono arrivato a queste conclusioni
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ok...nn essendo molto pratico vorrei capire meglio.... allora il tester lo accendo e lo metto su quale posizione? i due aghi (rosso e nero) li metto uno sul filo nero e uno sul filo blu... e cosa dovrei leggere su display?
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no è senza batteria.... si parte e si spegne con la chiave... ma con il tester posso vedere se sono bruciati gli avvolgimenti? se si, come? grazie
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09