Giammarco

Certamente ma se vuoi andare in strada e non dare nell'occhio come dice lui, monta 177Polini albero Polini una frizione e via Tranquillo Il Px cammina e non sembra nemmeno tanto modificata Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Le elaborazioni senza espansioni sono come un pom**no senza ing**o ahahahh Spera di non spaccare il collettore del padellino.. ahahha Anche il mio 166 dovrebbe avere 22cv..mmmh ma cè ancora da fare Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Dipende dal blocco ma è comunque un'espansione più grande della zirri Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Zirri troppo estrema? Intanto non è un'espansione enorme e l'M1X è un blocco mostruoso se fatto a dovere Alluminio.. Ci andrebbe un'espansione anche più grande.. io ho preso una Polini evolution(credo sia insieme alla parmakit l'espansione piu grande che ci sia)e devo metterla su un 166MHR..niente di che Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Blocco da 25cv? Mmmmh Che albero monta? Perché non un accensione Malossi o Parmakit? Un'espansione fatta bene ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A me nessuno sa dirmi niente [emoji17] Solo le vespe ti costringono a cambiare rapporti per sfruttare il motore al 100% Cosa anormale perché a motorini e moto la taratura dei rapporti è puramente soggettiva.. i cv sono sempre quelli e i rapporti messi a corto o a lungo fanno variare la velocità di molto poco.. (Di gran lunga nelle vespe invece) aaah il bello del motore complicato della vespa..[emoji18][emoji7][emoji23][emoji23] Di niente comunque, i vespisti vanno sempre aiutati [emoji847][emoji1360]

A me non va un cazzo(per quanto potrebbe andare, è stato preparato molto bene) tutto per colpa dei rapporti, la 4 è troppo lunga non riesco a sfruttare tutto il motore, 110 ma va molto di più e lo sento perché la coppia di 4 arriva tardissimo.. Guardando l'altro lato della medaglia pero.. con i rapporti a corto do il pago a motori ben più potenti. Un mio amico con un motard(85Polini che fa 140) fino ai 60 non riesce a superarmi[emoji48] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ahahah alluminio coraggioso! Non venirmi a parlare di rapporti.. io li ho originali perché li preferisco così, potrei mettere la 4 corta.. in prima la coppia arriva a 20 km/h Penso abbia la vespa più a corto del mondo ma mi piace così perché sui 30 a meta accelleratore do una botta col culo e si alza[emoji7][emoji7][emoji7] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Se fosse problema di carburatore la miscela la sputerebbe lui stesso Se è miscela incombusta che esce dalla marmitta potrebbe essere qualcosa al collettore Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Per curiosità, il 175 in alluminio solo montato.. quanto ti fa? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non impossibili ma ti consiglio VIVAMENTE di farle fare a un preparatore, il resto puoi farlo te! Non basta allargare devi anche riportare ghisa al carter, un po un casino, senno dopo la raccordatura rimane uno strato troppo fino.. Fallo fare e vai tranquillo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Malossi[emoji1360] Il valvola piatta andrebbe meglio Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Una espansione fatta a dovere va come una dedicata ..siamo li piuomeno.. Di marmitte zirri per px io ne conosco una sola e non mi dice niente..non ha una grande pancia. Per quanto riguarda il Drt,si, buono ma io preferisco di gran lunga il Polini o Parmakit che ho con il mio Malossi L'albero in corsa 60 sarebbe top Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mmmh Io lo raccorderei a dovere.. Albero anticipato(Parmakit/Polini) Frizione Pinasco Power Clutch 6molle I rapporti non saprei[emoji848] Marmitta Parmakit tsv oppure altra grande espansione 30/32 phbh oppure 28 ma valvola piatta Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A me l'ha piegata il laterale perché è caduta dal marciapiede col cavalletto.. un casino Comunque non penso che a martellate torni a posto Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

48 minimo e 110 il massimo Grassa agli alti e magra ai bassi Credo di lasciare il 48, ma a rodaggio finito forse metterò un 105 di max.. Va carburata bene Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io ho dovuto cambiare manopole.. O il grasso dentro o si stanno sciogliendo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che albero però? Hai anticipato le spalle dell'originale? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Per curiosità, che configurazione monti? Oltre il cilindro? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io ho il MALOSSI MKIII Sto facendo il rodaggio.. al blocco manca solo l'accensione mhr(ho l'originale) e i rapporti, preferisco gli originali Di albero monto il parmakit anticipato. Phbh26 Filtro e aspirazione polini Il Gruppo termico è mostruoso.. Di 3ª come attacca l'acceleratore, quindi come se non stessi accelerando, fa gli 80 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sicuramente qualcosa tappa, e anche scarburata probabile.. Io ti consiglio vivamente di montare un phbh,phbg o phbl. Il SI è un carburatore inutile. La Sito tappa tantissimo Io ho un 166 tutto raccordato con albero anticipato e alleggerito parmakit,frizione polini,aspirazione polini, filtro polini a spugna e carburatore phbh 26 La Simonini di marmitta mi talpa tantissimo,dovrei mettere una Parmakit tsv. Prova a cambiare marmitta come prima cosa Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si, di un mio amico. Lo abbiamo smontato da un ape preparata.. ma comunque sui 50 si aggira la cifra Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io monto un phbh 26 sulla mia configurazione "illegale"[emoji57] Pagato 50 euro Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io smagrirei se manca ai medi e alti.. ti da anche di piu di giri, questione di poco,ovvio. Se vuoi un consiglio, monta un carburatore classico(phbh-pwk-phbg-phbl e compagnia bella)più facile da gestire e più performante Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk