Freerider67

grazie e buon anno!!!!

capisco che siete indaffarati se non ci siete..... buon anno!!!!

ciao a tutti, ho una et3 tutta originale con shb 19/19 vorrei mettere la proma , lascio i getti come sono o devo aumentare il massimo? grazie anticipatamente.

ciao a tutti mi dite che rapporti campana consigliate con: 130 polini 7travasi, carter raccordati, pistone con finestra adeguata ai travasi, cilindro con spigoli e strozzature rifiniti, albero Mazzucchelli anticipato corsa 51, frizione 4 dischi con molla rinforzata, volano originale plastiform, marmitta proma e carburatore 24 phbl con filtro polini. peso pilota (IO) 110kg. grazie anticipatamente...

:ok:

grazie poeta, preciso come sempre, appena mi arrivano li monterò, ma qui c'è una guida valida al montaggio?

grazie poeta, comunque le rondelle che c'erano dentro le ho tenute dici di rimetterle anche se monterò i silent et3?

al fatto che i buchi dove vanno sono differenti, cioè uno ha una battuta e l'altro è vuoto

ciao a tutti ho provato a cercare nel forum la risposta alla mia domanda che farò senza trovare risposta. ecco la domanda: la parte del carter dove vanno alloggiati i silent block è tutta uguale per tutti i modelli? cioè et3, special, primavera? grazie a tutti coloro che mi delucideranno...

ricambio di qualità (piaggio) e non ti scordar dei cuscinetti c3 e paraoli corteco blu e soprattutto o-ring!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

ragazzi ho scoperto una cosa se saltello sulla sella la vibrazione aumenta e sparisce che sia l'ammortizzatore? tra l'altro cigola ed è nuovo c...o!! marca carbone

grazie a tutti

grazie sartana , ma è affidabile? io ho avuto problemi con un dr 65 per ciao

si ma molto meno, ho fatto tutto perfetto come per i blocchi che ho rifatto (10), ho provato a tirare anche le barrette di rinforzo del telaio, tutto ok

ciao a tutti vorrei configurare il mio blocco cosi: 130 polini, albero originale corsa 51, rapporti 24/61, shbc 19/19, scarico sito siluro. che ne dite? vorrei viaggiare bene non mi interessa la velocita eccessiva, e neanche raccordare i carter. anche perché il 130 costa meno di un 125 originale se non erro. grazie anticipatamente per le risposte e consigli.

ah dimenticavo prima di cambiare i dischi non lo faceva .

lo fa avanzando in marcia e scalando le marce... i dischi hanno appena 10 km li ho messi a tre dischi originali polini in alluminio, sono abbastanza esperto in motori ma questo non mi era mai capitato. ho controllato dado ruota post. rondellona post. ganasce nuove (messe bene) lavoro eseguito bene ingrassato bene.... non capisco.. può essere il cuscinetto campana? il motore ha più di trent'anni 33 per l'esattezza.....sarebbe da rifare ma quest'invermo mi vorrei divertire non adesso C...O

si in folle non vibra lo fa andando e fermandosi, non vorrei che fosse la campana andata . ho cambiato i dischi frizione da pochissimo è da li che lo fa

ciao, la mia special con 102 polini, campana polini 23/60 alluminio, vibra in maniera metallica ma quando tocco il pedale del freno per fermarmi smette per poi ricominciare. lo fa in marcia e in folle, da ferma non lo fa è come una vibrazione, ho controllato tutto e non si muove niente, niente di lento. Qualcuno ha qualche idea??????????????????????????????????????????

volendo potresti postare foto così vedremmo meglio.........

potrebbe essere il carterino frizione

scusate la mia ignoranza ma sono devoto alla "special" ultima serie, ma cosa vogliono dire le sigle "L" "R" "N" sulle vespa 50, hanno carrozzerie diverse? o altro?. grazie a tutti coloro che mi delucideranno

grazie mille sabato mi metto al lavoro:boxing:

scusa ma ero assente, quindi mi stai dicendo che rondelle non dovrei metterne, è una questione di centratura.