Freerider67
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ci siete ancora ??
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io sono partito a priori perchè sapevo della filettatura andata avendo già sostituito la vite ma senza ripassare il filetto, ma è possibile che dal filtro possa uscire miscela? perchè toccandolo sotto e bagnato di miscela. c...o!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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grazie raga praticamente se la sede è 4 la filetto con maschio 5 e uso naturalmente le vite 5 è giusto?
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ecco la vite incriminata sengata dalla freccia rossa.
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ciao a tutti, ho la vite spanata che chiude il coperchio del galleggiante, ho controllato ed il filetto del corpo carburo è spanata anche quella, come fare ? non vorrei cambiare carburo perchè non è il momento di spendere,(se è possibile). rispondetemi al più presto.
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era l' ultimo ,però se giri in giro secondo me ce ne di roba interessante, basta saper trattare i prezzi che a volte, anzi molto spesso ,sono esagerati. :boxing:
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hai ragione max68 ma purtroppo siccome ai tempi non si usava il casco ho dovuto raddrizzarlo parecchio perche il parabrezza essendo flessibile mi batteva sul casco in modo fastidiosissimo. bei tempi, senza casco......... :sbonk::sbonk::sbonk::sbonk::sbonk::sbonk::sbonk::sbonk:
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se dovessi cambiare il gruppo termico con un 130cc. devo però cambiare prigionieri e albero motore.
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grazie neropongo, me ne sono accorto,comunque voglio avere una delucidazione,per avere piu ripresa che rapporti consigli ? (sempre con 102cc.)
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ecco la foto , la molla appoggia dalla parte concava o dall' altra? cioè la rondella va contro il seeger dalla parte concava o dall'altra?
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ciao, parlo della rondella che è messa sull'albero campana,cioe dopo il seeger che fissa la campana c'è la famora rondella dove appoggia la molla poi l'ingranaggio. capito? vedi se riesco a postare una foto...
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nessuno mi aiuta ?
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ciao a tutti , sto rimontando il mio blocco, ma mi è sorto un dubbio, la rondellona che regge la molla di avviamento , va messa con la parte concava verso la campana o viceversa? aiutoooooooo ......................
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Che peccato!!! (La storia della Vespa Miracolata)
argomento ha risposto a Freerider67 in Restauro Smallframe
mi raccomanto posta altre foto del tuo fantastico lavoro :ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao: -
Che peccato!!! (La storia della Vespa Miracolata)
argomento ha risposto a Freerider67 in Restauro Smallframe
complimenti sei veramente in gamba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso: -
l'ho trovato in un concessionario piaggio come fondo di magazzino alla modica cifra di 30 € bisogna girare girare girare.................
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ti conviene per le foto di raddrizzare il parafango,togliere le staffe, cambiare sfondo e magari una verniciatina ai tamburi...
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grazie :lol::lol:
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ecco la foto
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ahhh se vi faccio vedere il parabrezza che si usava nel 1982 ..............quella si che è una vera chicca....appena posso posto le foto montato sulla vespa. era il top degli accessori, se non l'avevi non eri nessuno praticamente quando pioveva non ti arrivava neanche una gioccia e costava pensate 200.000 lire.
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guarda i fox li ho trovati proprio qui sul forum e le altre cose sui vari siti e su ebay ma attenzione.... fai sempre domande specifiche per evitare fregature...........
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ciao gabriele82 le fotarelle sono all' inizio.
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scusate l'assenza ma sono indaffarato a preparare un blocco nuovo. comunque l'ho sabbiata , fondo antiruggine ,verniciatura con 2 strati maxmayer chiaro di luna, trasparente. motore 102 dr rettificato, paraoli , crociera, cuscinetti, o-ring, frizione, sito a "siluro" carburatore 19-19 , rapporti 24/61. :ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao::ciao:
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grazie mille:lol::lol::lol:
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marben ma lo sai che forse hai ragione tu..........
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09