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Freerider67

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  1. ok,ma mi ricordo quandi avevo la vespa nel lontano 83' le puntine duravano di più,anzi non le ho mai cambiate a dire il vero. non fanno più i ricambi di una volta............. grazie a tutti per le risposte e auguriiiiiiiiiiiiiii:vespone:
  2. comunque il motore era già cosi io ho solo cambiato i vari ricambi comprese puntine e condensatore.
  3. ciao raga, come è possibile che ho rifatto il mio motore sulla vespa 50 special a marzo e le puntine ora sono consumatissime. cosa può essere successo, è normale? grazie a tutti anticipatamente.
  4. comunque c'era scritto in rosso rodaggio, usare miscela al 2%, ed i rapporti 4 marce
  5. purtroppo no perchè quando la restaurai era tutto rovinato
  6. una curiosità per tutti staccò un assegno di lit 982.000
  7. quando mio padre mi comprò la mia vespa nel1981 c'era dietro lo scudo parte sx
  8. strano io acquisto da loro da un anno,e mai un problema... boh vai a capirci
  9. comunque continua a postare foto del tuo restauro ciao
  10. ciao puoi mica mettere il rodaggio per 50 special?
  11. non ho i vecchi perchè ho acquistato i carter nudi e senza bulloni a pochi euro.
  12. magari era una delle due viti della vaschetta spanata ,a me è capitato che ha spanato anche la filettatura del corpo carburo , perdeva di brutto ,poi ho cambiato il carburo. hai fatto bene, meno grane e piu sicurezza ciao
  13. ciao, qualcuno sa le misure esatte ed il numero dei bulloni chiusura carter 50 special ? (sigla motore V5A4M)
  14. grazie a tutti raga, vada per la 12 v.
  15. non dovrebbe se non salta sulla macchina.....

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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