A_drose

No assolutamente , tutto regolare . Morbida come sempre . Le marcie entrano sempre (ha duemila chilometri ricordo).

NoN me ne ha parlato , mi ha solo riferito di aver alzato il minimo . Credi che ciò possa portare a queste conseguenze?

Allora dovrei preoccuparmi.. chissà cosa è successo

Dice che ha solamente regolato il minimo che era , effettivamente basso . Però credo possa essere questa la causa. Se la vespa ha un range di funzionamento tra gli 800 e i 4000 giri al minuto ( mettiamo caso) se aumento il minimo a un ipotetico valore di 1500 , naturalmente avrà meno giri a disposizione per prendere velocità . Sbaglio?

Ah ottimo dovrebbe essere il carburatore quella scatola nera , vero? Seconda cosa (perdonami) , non c'entra niente minimo e carburazione vero?

Ti ricordo sempre che Io non sono per nulla pratico @pkakka! Non vorrei fare danni .. ma leggevo qui che molti consigliano di tenere il minimo un pò alto . Ma questo non limita il range di funzionamento del motore?

Ciao a tutti , come scritto precedentemente in altro post , lamentavo un cambio un po troppo duro negli innesti specialmente in scalata. (Entrava solo con forza se non accelleravo) Il meccanico ha migliorato notevolmente la situazione alzando un po il minimo . Adesso però la vespa fatica a raggiungere la velocità massima di prima (si ferma a 80 di tachimetro ) e di terza mentre prima arrivava sui 60, ora siamo sui 55. La sento un po più smorta ed è come se raggiungesse il limite prima adesso . Può essere il minimo ora troppo alto?

Prenderò la piaggio .. spero di potermi fidare ancora a questo punto . Dicono sia il migliore come assistenza piaggio. .

Sì ma ho specificato che volevo scatalizzare ... mi sembra un errore grossolano . Davvero grossolano .

Sisi certamente , mi faccio dare tutto senza dubbi ! Ora mi resta solo da trovare una marmitta adeguata che non faccia troppo baccano ! Sai consigliarmi qualcosa ? Visto che la piaggio sta sugli 80 e la polini sui 100 .. propenderei quest'ultima .

Mi ha detto che una piaggio originale costa circa 250 euro .. !! E poi per i getti e carburazione ci penserebbero loro .. Non so veramente che fare ! Volevo mettere una polini original (nuovo prodotto della polini che va bene per gt originale ) ma non so come sia e non è che abbia così tanti soldi .. che marmitta dovrei mettere ? - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - Dice anche che quelle che trovo a 50 euro non sono originali .. ma Cercando in giro , così non sembra . Ad esempio , questa non è una originale? https://www.rialb.it/marmitta-originale-piaggio-per-vespa-px-125-150-419167_4529.html

A proposito , io la farò la settimana prossima ! Mi hanno chiesto 80 euro in tutto con marmitta non originale però .. se porto io la marmitta viene 30 euro .. che te ne sembra ?

Ho detto al meccanico di ingrassare selettore e il comando al manubrio . Speriamo non faccia orecchio fa Merecante !! Anche se non saprei come verificare. . Si spero di capirne qualcosa il prima possibile ! - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - In ogni caso grazie davvero , siete la mia arma contro questa gentaglia che purtroppo fa le cose a cavolo di cane , come tante cose qui da me !

Nono tutto chiaro , grazie mille !! Riferirò tutto .. ma a che ci sono .. anche la tua vespa ha delle trasudazioni di olio? Che se la lasci ferma un po , tipo 3 4 orette trovi delle chiazzette a terra ? Il meccanico dice che è normale