querida-presencia

Ciao! L'ho montato io sul Px 125 E di un mio amico, pre arcobaleno, non ho foto di quell'intervento ma, a memoria, la situazione era tipo questa: quindi lo spazio c'era. Se lo spazio sulla tua è più o meno questo: secondo me è più che sufficiente. Comunque se vuoi stasera misuro la "scatolina" e ne posto le dimensioni esatte. Ciao

Done!

Scusate ma non ricevo notifiche. Non mi sono posto il problema, ho fatto l'acquisto e basta, credo che la questione vada sottoposta ad un moderatore. Seguo con interesse

Vespa Club Italia, ogni Vespa Club locale è affiliato al VCI e quindi facendo la tessera club ciascun socio può accedere alla convenzione che VCI ha stipulato con Allianz. Contatta il Vespa Club locale (Napoli è grande e anche nei comuni della provincia ci sono Club) chiedendo il costo della tessera, ciascun club stabilisce la propria (da noi a Bologna costa 35) poi contatta l'agenzia Allianz che ti consigliano per farti fare un preventivo. Chiudo: molti siti non consentono di fare online preventivi o stipule su mezzi vecchi come i nostri ( la mia è del '77 e sia Genertel che Linear non danno proprio la possibilità di compilare il form ).

Ciao Gino, di nulla, è un piacere. Purtroppo non ricevo le notifiche, nemmeno in caso di quote, non so se è un problema solo mio. Vi dico infine che un amico le sta montando sulla sua faro basso, questi due frame delle prime prove:

L'anno scorso on Helvetia ho speso 157 euro, ma non avevo molte alternative visto che non avendo una "storia assicurativa" personale era quasi una scelta obbligata. In condizioni meno particolari delle mie Helvetia diventa conveniente solo se hai più mezzi, perché dal secondo paghi solo 19 euro (fino ad u max di 10 e senza uso simultaneo). Quest'anno le condizioni mie sono mutate quindi cercherò delle alternative in convenzione VCI. Per quanto riguarda invece la possibilità di fare tutto online dipende dall'Agente, perché anche se la compagnia non dispone di un sito predisposto la singola agenzia può tranquillamente decidere di svolgere l'intera procedura via mail, fai un giro di telefonate. Considera poi le garanzie accessorie, io ad esempio compreso nel costo avevo il soccorso stradale. Ciao

Il CRS rilasciato da ASI per una Vespa non porta con sé alcuna convenzione, è la tessera Socio Asi (o quella FMI o di un Vespa Club) che, tra gli altri, offre la possibilità di usufruire di varie convenzioni tra cui l'assicurazione. Siccome tu parli di "certificato storico Asi" ma non di un tuo tesseramento Asi in corso di validità non credo tu possa accedere alle convenzioni riservate ai soci Asi che comunque trovi specificate sul loro sito. Helvetia richiede il CRS (EDIT: e la tessera di un motoclub) la per stipulare le proprie polizze. Ciao

Una precisazione è necessaria visto il costo non irrisorio, sconsigliano l'installazione se il mezzo è sprovvisto di regolatore, in tal senso è meno versatile del kit anteriore di Maxgtrs/Aliexpress. Su mezzi con impianto a 6v i due dispositivi diventerebbero incompatibili.

Eccomi qui per aggiornarvi sul portalampada led posteriore che ho acquistato. Installato e testato oggi Prima alcune foto: Monta sul portalampada originale come vedete dall'ultima foto, si fissa con le stesse viti che fissano il corpo del fanale, quindi io l'ho prima fermato con due pezzi di nastro isolante. I cavetti sono sufficientemente lunghi, già dotati di faston maschi (giallo e nero, il blu no), collegamenti intuitivi, serve della guaina termorestringente per isolare ogni cavo rispetto agli altri. Nessuna regolazione da fare. L'ho anche testato, una 70ina di km sui colli, partenza con luce diurna rientro all'imbrunire, fa una bella luce che ovviamente da il suo meglio co il buio, luce targa molto efficiente. Purtroppo ho scartato la foto che ho fatto perché il flash l'ha rovinata, appena possibile ne scatto un'altra e la posto. Edit, ecco la foto mancante: Vedremo l'affidabilità Ciao

Di niente 👍 Io spero che chi gestisce il sito ed il Forum faccia ripartire le iscrizioni come Soci, l'ho scritto in tempi non sospetti, a me basta anche una iscrizione virtuale (niente tessere, adesivi, toppe, affiliazioni o altro). Ciao, Alfonso

Noto solo ora che quella voce di menu compare sempre, anche senza entrare nello store: E anche con la visualizzazione mobile:

Si può fare, io l'ho appena fatto così. - Accesso dal web con cell (non uso tapatalk) - modalità vista desktop (ma forse anche con la visualizzazione mobile funzia, è da provare) - entri nello store e visualizzi lo stato dell'acquisto precedente - in alto nella barra del menu compare la voce "crea" che apre un menu a tendina - una delle voci di menu è "donate" clicchi "donate" e si apre la pagina per la sottoscrizione, posto una immagine per maggiore chiarezza

Quanto a ritardo batto tutti, comunque calorosi AUGURI A TUTTI. A questo punto mi anticipo: BUON 2023

Segnalo che ora è disponibile una soluzione p&p anche per il posteriore https://www.classicled.it/product/kit-led-posteriore-vespa-rally-gtr-ts-sprint-veloce/ il costo non è irrisorio quanto quello della lampada di cui vi ho parlato ma nemmeno proibitivo. Stando alle caratteristiche dichiarate funziona a 6 e 12 volts, sia AC che DC, monta su: GT GTR TS RALLY SPRINT VELOCE Esiste anche in versioni adatte ad altri modelli small e large (credo anche wide). L'ho prenotato dal mio ricambista, proporrò una recensione appena l'avrò provato. Ciao

Eccola:

A proposito di frizioni secondo me un best buy è il cestello VMC 10 molle, viene venduto completo di rasamento ed anello di chiusura maggiorato. Su avotecnica o 10" viene via a circa 100 euro più spese (10" pratica anche lo sconto per chi ha la tessera di un vespa club) Poi ci abbinate i dischi e le molle che preferite, io ho preso un kit Pinasco con molle di due differenti durezze e mi sto trovando benissimo, modulabile, precisa, mai uno strappo. Ciao

Certo, senza batteria. Non posso dirti quanto scalda semplicemente perchè non l'ho mai verificato, posso dirti che dal 2019 le monto e l'unica cosa che ho fatto è stato passare dal vecchio modello al nuovo perché nel nuovo il trasformatorino è di dimensioni più piccole ed ingombra meno. Il vecchio l'ho montato sulla sprint di un amico (senza batteria, accensione a puntine originale) che lo usa ancora. Non so che lampada hai trovato su Amazon ma se ha le stesse caratteristiche di quella che ho linkato non fa differenza avendo un range di funzionamento da 8 a 80 volts sia ac che dc. Ma la risposta del venditore mi fa supporre che non sia la stessa cosa. Che io sappia l'unica controindicazione è se sulla vespa c'è montato un regolatore 6v (o anche uno di quei salvalampadine) perché in quel caso la tensione non sarebbe sufficiente e soprattutto non aumenterebbe al salire dei giri. Nella foto che ho postato l'altra sera nessuna delle due vespa ha le luci sotto batteria. Ciao

Vorrei aggiungere un dettaglio importante, la spedizione è così rapida e senza costi aggiuntivi perché la merce non arriva dalla Cina, l'ultima spedizione se la memoria non mi inganna arrivava dall'Olanda

Gli adattatori entravano tutti ma con nessuno di essi sono riuscito a far scattare le due mollette per fissare il kit alla parabola. Avrei potuto tentare deformando le mollette, fosse stato il mio lo avrei fatto, ma ho preferito evitare di fare danni, quindi ho bloccato tutto con una fascetta da elettricista passata intorno alle mollette e stretta fino a far stare in sede la lampada. Alcune foto, mi scuso ma non scattate da me quindi non dettagliate come avrei voluto. In questo dettaglio vedete parabola l'adattatore e la fascetta: I collegamenti: Il risultato finale Io ho l'accensione elettronica, lui accensione a puntine originale, Vespe al minimo. Se avete domande chiedete pure Buona serata a tutti

Intanto due foto, questo è il mio faro: questo invece è il kit che ho predisposto con le "bananine" femmina per accogliere i cavi del GL del mio amico:

Non necessariamente, il kit arriva con degli adattatori che possono essere usati anche con le mollette delle parabole originali, al limite se si ha paura che non sia stabile un giro di filo o una fascetta sufficientemente lunga per tenere tutto insieme. Al momento li ho montati sulla mia sprint veloce, una sprint, un px, un et3 (che però faceva poca luce per via del regolatore 6v che era montato), e stasera lo monterò su un gl. Io poi ho modificato anche il faro montando una parabola pxmy con vetro siem della sprint veloce, ma anche su parabola originale (purché in condizioni accettabili) fa una enorme differenza. Su alcuni modelli gli impianti non hanno i faston ma le bananine (ad esempio la gl) ma con delle prolunghine si può lasciare tutto originale lato impianto per un pronto ripristino delle condizioni di fabbrica. Stasera posso fare qualche foto del lavoro che faremo ma è davvero una stupidata

So di sembrare un disco rotto ma io continuo a consigliare queste: https://m.it.aliexpress.com/item/33061342107.html?srcSns=sns_WhatsApp&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=60167229064&aff_fcid=964c9efb8c2d45c69741b09697bd28a0-1668149378998-00519-_vY5THu&tt=MG&aff_fsk=_vY5THu&aff_platform=default&sk=_vY5THu&aff_trace_key=964c9efb8c2d45c69741b09697bd28a0-1668149378998-00519-_vY5THu&shareId=60167229064&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=b5235414910d4a1ebafa867d27de0f63&afSmartRedirect=y Con queste il problema ac o dc non esiste, funzionano e durano una vita. Le ultime due che ho comprato per un amico sono arrivate in 10 giorni e senza spese aggiuntive, c'erano anche su amazon ad un costo intorno ai 25 euro ma ora non le trovo più. Cia

Si riferisce al problema che ha descritto qui: Ciao

Certo, lo so, ero presente, anch'io non capivo perchè tu non l'avessi già pubblicata, avevo il dubbio che appunto non fosse la "tipologia" giusta. Ne ho anche una del 2019, quello del 70esimo, stessa tipologia ma vespa diversa, devo cercarla e fotografarla

di questa ho un doppione se a qualcuno interessa. Poi questa new entry: