Vincenzo787

Ciao a tutti, ciao poeta, seguendo il tuo consiglio ho finalmente montato il cono polini con relativo airbox pinasco e filtro sottosella, come getto max ho iniziato con un 130 per scendere fino a 125 e devo dire che avevi ragione! La vespa tira come non mai, quel coso ora funziona bene! Ha anche acquistato un po' più di coppia.... sarà il conetto? Per la marmitta, ho provato una simonini di un amico..... va bene, per fa un caxxxxxx di casino, quindi ho rimesso la polini...... a proposito di polini.... ma se monto la polini original???! Ah questa è la prova candela e il motore finito! Aspetto consigli e critiche!!! Grazie a tutti, questo forum è fantastico!!! Averlo avuto ai tempi delle special e delle pk!! VA

Ciao Poeta, speravo tanto in un tuo intervento! Innanzi tutto mi scuso se ho erroneamente sbagliato sezione per la discussione, purtroppo nn sono tanto pratico dei forum e in verità nn avevo notato la sezione elaborazione MYframe[emoji17] Comunque, tornando a noi..... L'albero non è uno jasil ma un mazzucchelli anticipato, la valvola è stata raccordata per bene.... io sapevo di sta cosa che il 20 va meglio sul polini..... però mi piaceva l'idea del 24..... Il conetto polini ce l'ho ed è stato anche fatto il lavoro sui getti, avevo già in preventivo di montarlo, tant'è che sto aspettando solo che arrivi l'airbox maggiorato della pinasco. Ho già lo z22 montato. La cosa che mi spaventava e non poco era il getto da 116 ( originale del carburo pinasco tra l'altro) però facendo la prova della candela si presenta così ( tirata in terza è spento senza scalare) Mi pare accettabile. Il fatto che l'albero anticipato pompi più benzina non mi è nuovo e diciamo che su questa cosa mi sono tranquillizzato per quanto riguarda il getto max. La cosa che avevo in progetto era la megadella.... tu cosa mi consigli...? Però che devo fare.... mi piacciono i tubi tamarri!!!!![emoji28][emoji28] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buonasera a tutti! Oggi ho finalmente chiuso il motore. Riporto la configurazione attuale GT polini in ghisa Carter lavorati mantenendo le L Carburatore si 24/24 ER pinasco getto min 55/160 getto max 160/be3/116 raccordato con scatola e valvola Albero motore mazzucchelli anticipato Valvola 2+2 Anticipo 19' Marmitta espansione polini Le impressioni alla guida Migliorata la coppia ai bassi, sale di giri in modo progressivo e fluido senza tentennamenti, non ho ancora avuto modo di tirarla, ma ho notato che raggiunge i 100 km/h senza sforzi. L'unico dubbio che ho è il getto del max, ho iniziato con un 125 ma nn metteva neanche in moto , 122 obesa, 120 grassa non tirava per niente, 118 si imbrodava appena mi fermavo quindi sono andato di 116........ Sarà perché ho il filtro, seppur con i forellini sui getti? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Albero motore nuovo Mazzucchelli anticipato e lavori ai carter Lucidatura cielo pistone e camera di scoppio Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Eccomi come promesso al caro Echospro, ho aperto una discussione per quanto riguarda l'elaborazione della mia vespa. Per ora ho aperto il motore allego le foto..... nn appena procedo posterò le altre con i vari lavori fatti Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

110 km/h con polini p&p e 2 punti di getto max in più e in salita? Mah.... 2 sono i punti: o era in discesa o io ho lo strumento rotto è davvero faccio 160 km/h!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Infatti ero più orientato per il coperchio pinasco.... il risavel mi sembra comunque troppo risicato col conetto. Come dici tu, purtroppo c'è chi si improvvisa( prendi l'ex proprietario della mia vespa) e chi almeno ha delle basi solide su cui lavorare. Io penso che avendo un motore abbastanza elaborato, che pompa, e se pompa succhia non solo benzina ma anche aria, ergo Airbox pinasco e forse anche più! Grazie, mi hai ulteriormente confermato ciò che pensavo! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Risavel? O coperchio pinasco? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Tu come ti trovi col cono? Quello è un pinasco se nn vado errato. Che getto monti? Io ho un cono polini, ma sono indeciso se montarlo o no... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Forse non mi sono spiegato bene! Attualmente monto un 24 spaco, ma è tutto sballato perché chi aveva la vespa prima non so cosa abbia fatto, ma ha le viti tutte spanate! In sostituzione ho ordinato da tonazzo il24 pinasco er che monterò appena mi arriva, dato che devo fare altri lavori alla vespa ( raccordatura carter ,frizione ,ecc) Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

In verità ancora mi deve arrivare!! Però verrà montato raccordando tutto scatola e carter Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buongiorno! Si penso proprio che prenderò un tameni anticipato, come scarico già monto l'espansione polini, ultimo acquisto che ho fatto è stato il carburatore Pinasco si 24 er, dato che il mio è da sostituire( il vecchio proprietario ci ha smanettato parecchio, ma senza cognizione, viti spanate guarnizioni mancanti, carburatore non in piano ecc) Non so se qualcuno lo monta, comunque appena montato posterò le mie impressioni. Grazie per il momento è buona vespa! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buongiorno a tutti, seguendo i consigli di Echospro, ho ridotto la % di olio, e messo una candela più fredda (ngk La candela ho dovuto sostituirla subito, con la vecchia ngk 7, perché la vespa si imbrattava di brutto, mentre facendo la miscela al 2% devo dire che la candela è migliorata moltissimo!! Grazie Echos Ora però ho bisogno di un consiglio Settimana prox, ho deciso di cambiare albero motore, che sostituirò con un Tameni, e visto che mi trovo raccorderò anche i carter. Il dubbio che ho è la frizione è relativo pignone, ora ho l'originale del 150 La mia domanda è: Conviene cambiare pignone con uno più lungo? Ho bisogno di una frizione rinforzata? Premetto che la mia guida è abbastanza tranquilla, dove abito le strade non permettono di tirare a chissà che velocità, e spesso viaggio in 2. Non mi interessa raggiungere i 130 km/h, ma avere un buon tiro in salita. Grazie in anticipo! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Preso olio nuovo bardhal ( mitili nn l'ho trovato) e candela più fredda ngk 8 vediamo.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Figurati a consumi non ho mai fatto una media però è abbastanza contenuta, direi un 100 km con un pieno, a occhio e comunque a velocità non tanto elevate visto che abito in un piccolo paese. Senza filtro ho provato, ma sputa benzina da tutte parti, col filtro, sembrerà strano, ma la sento meglio. Ho provato anche con il conetto della polini, lavorandolo sui getti, con getto max 140 e alla fine non ho notato tutte queste migliorie, anche se ho il coperchio originale senza rialzo. C'è solo un notevole aumento dei consumi!!! Per quanto riguarda l'olio, mi è venuto in mente che tanti anni fa usavo il QuickSilver della mercury, è per motori marini 2t, costa un botto, però a livello di residui è pari a zero.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Gt nuovo e il meccanico mi disse di fare miscela al 3% anche a me sembrava eccessivo, però...... prossimo pieno semisintetico e al 2 % Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Comunque ora sto facendo miscela al 3% pensi che sia troppo? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Infatti a breve raccorderò, farò albero motore ( ho fatto un pensiero sul tameni che già mi consigliasti) e devo sistemare la frizione. Quello che noto che ora ho un 122 di max, ho provato il 125 ma la vespa si imbroda di brutto e non sale come dovrebbe Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mobil 2t racing Ma avevo pensato di cambiare, tu quale mi consigli? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Troppo grasso? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ragazzi che ne pensate di questa candela? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buongiorno a tutti, posto anche io la mia configurazione ! Vespa px 150 my del 2006 GT polini 177 in ghisa Carburatore si 24 getti 160/be3/118 min 160/55 vite regolata a 2,5 giri, filtro originale con forellini sui getti, raccordato Carter originali Frizione originale Marmitta espansione polini Scaldate/grippate no L'unica cosa che noto è' che nonostante la vespa vada benissimo, col getto 118 sembra un po' magra, provando un 120 risulta grassa e si siede in 4 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si sì , il dr era già stravecchio , lo ebbi in regalo da un amico, ma aveva già parecchi km è un paio di scaldate. [emoji33]ora però ( tempo permettendo perché la vespa la uso per andare a lavoro) voglio fare le cose fatte per bene Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk