andreabasile

Grazie mille,ho proprio la paura che rimettendo la frizione così mi faccia lo stesso lavoro e sprecherei solo soldi inutili,all'inizio quando l'acquistai c'erano i tre dischi e se non mi ricordo male questo problema non lo avevo mi ricordo solo che slittava. Invece una cosa che magari non c'entra nulla,potrebbe essere un problema anche derivato dalla campana?

Mentre per il fatto che le marce da fermo non escono che ne dici? Perchè in questo caso è stato più di uno a dirmi che è normale nelle small frame tu che consigli come frizione?

Quindi consigli di rimettere i 3 dischi in sughero con la molla 125? e coperchio originale? Ho dimenticato di dire che adesso ho inserito quello della pk per rendere più morbida la leva.

Buongiorno a tutti sono nuovo del forum,mi presento mi chiamo Basile Andrea. Vorrei un aiuto e qualche consiglio da parte vostra,non sono un esperto sono un novellino nel mondo vespa quindi se sbaglio qualche termine non mi linciate. Grazie :mrgreen: Passiamo alle cose importanti un annetto e mezzo fa dovetti cambiare la frizione della mia vespa,il meccanico ai tempi mi consigliò di mettere i 4 dischi con una molla 125,quando me la consegnò la leva era molto dura ma nel tempo mi ci abituai. Il problema era ed è il seguente quando inserisco la prima marcia la vespa mi spinge in avanti e se non accelero si spegne(non posso andare nemmeno indietro con la marcia messa),il meccanico mi disse che è una cosa normalissima,però provando altre vespe questo problema non lo avevano. Un altro problema oltre quello di spingermi in avanti è che da fermo non esce nemmeno pregando la marcia,li mi sono abituato che prima di fermarmi metto il folle ma nel malaugurato caso non dovessi arrivarci o sto con la marcia messa o devo spegnere la vespa per toglierla (ovviamente faccio la seconda). Misteriosamente un paio di mesi fa ogni tanto al cambio della marcia sentivo un fischio,la portai dal meccanico e controllando l'olio si è accorto che c'è n'era poco lo ha aggiunto,ogni tanto fischia ancora ma siccome devo cambiarla mi ha detto di lasciarla così. Secondo voi questa cosa è normale? come dovrei risolverla? Adesso devo cambiare la frizione perchè è consumata lavorando in quel modo,cosa mi consigliate per evitare questi problemi? Grazie mille a chi mi aiuterà :mavieni: P.S. dimenticavo un altro meccanico per risolvere il problema della leva mi ha fatto mettere il coperchio della frizione della pk (non ricordo il modello), così facendo la leva è diventata molto più morbida