dyango
Utenti Registrati-
Numero contenuti
41 -
Iscritto
-
Ultima visita
Su dyango
- Compleanno 10/07/1964
Informazioni Personali
-
Città
Perosa Canavese
-
Le mie Vespe
px vn2t gts 250
-
Occupazione
operatore sociale
dyango's Achievements
Newbie (1/14)
0
Reputazione Forum
-
Ciao monta un pinasco alluminio, ottieni qualche cavallo in più e l'affidabilità pari al cilindro originale. puoi montarlo senza modifiche ai carter adeguando solo i getti del carburo. Ps. attenzione se cominci con le elaborazioni non smetti più di modificare. buona vespa maurizio
-
ciao , grazie per la risposta. Chiedevo questo perchè ho girato con un px con gt p&p pinasco alluminio. un bel motoretto allegro , sempre pronto. Però con una velocità di punta sui 90kmh. vorrei mantenere la stessa prontezza con un lieve incremento della velocità di punta. la valvola non voglio toccarla o meglio farla toccare, ho avuto esperienze negative in passato....impazzimento nel carburare e mancamenti in salita maurizio
-
Ciao a tutti un cosiglio , vorrei montare il pinasco alluminio 177 raccordato ai carter con albero anticipato e mantenimento carburo 20/20 senza lavorare la valvola. é fattibile ? Prestazioni ? Aggiunco che ho già un motore lavorato in modo esasperato , voglio solo farmi un motorello tranquillo da passeggio ,sfruttando la componentistica in mio possesso. Un saluto a tutti maurizio
-
Ciao a tutti , la testa del pinasco 177 in ghisa è uguale a quella del gt in alluminio? Grazie per le eventuali risposte e una buona serata a tutti. Maurizio
-
:risata1:px e xt per sempre ciao Maurizio
-
Ciao a tutti , aggiorno la configurazione del mia vespa : Px arcobaleno 150 Pinasco alluminio raccordato ai carter Pignone 22 ( primaria 22 / 68 ) quarta marcia originale Carburatore 24 con filtro t5 Scatola e valvola raccordata al carburo Scarico pinasco Velocità max 110 rilevata con gps Finalmente sono riuscito a raggiungere la velocità che desideravo e a mettere la ruota davanti ai miei amici pinascati:Lol_5: Un grazie a tutti voi per lo stimolo a fare meglio. Ora mi dedicherò al tuning delle altre parti della vespa. Ciao ciao Dyango
-
Carburatore 24 e filtro t5 comprati. la prox settimana mi dedicherò alla vespa. Ciao dyango
-
Grazie a tutti per le risposte. Ho provato la marmitta pinasco , la velocità finale cambia di poco ,il sound ne ha guadagnato. Di natura sono testardo , proverò altre soluzioni. Buona stagione vespistica a tutti. PS. Domenica 23 sono al raduno di lu monferrato spero di incontrare qualcuno del forum. Dyango
-
Grazie per le risposte. Provo con la paglietta. Ciao Maurizio
-
Ciao a tutti, mi servirabbe un consiglio: Come si fà a ridonare la lucentezza allo scarico pinasco cromato. Ci sono dei prodotti particalari da usare? Buon inizio stagione vespistica a tutti Maurizio
-
Grandi, chi più di loro ti possono aiutare!!!! Grazie per le foto Saluti Maurizio
-
Grazie guardo subito Maurizio
-
Ciao a tutti Oggi a Novegro ho comprato il telaio sella anteriore della mia faro basso una 125 vn2t del 56. La sella è senza molle , quelle che vengono ancorate al telaio. Vorrei gentilmente sapere la corretta procedura di montaggio , delle molle , della leva aria e del coprisella. Qualcuno ha delle foto della parte interna per visionare ? Grazie a tutti Maurizio
-
Ecco la mia , dopo una lunga salitona. In cima, Grossglockner Austria
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
Chi Siamo
Vesparesources.com è dal 2005 il Forum italiano di riferimento per i possessori e gli amanti della Vespa, il capolavoro a due ruote che dal 1946 è sinonimo di genio e qualità italiana nel mondo. Il Forum con oltre 75.000 discussioni e 1.100.000 messaggi è il più completo archivio al mondo su tutto quello che riguarda la Vespa.