dyango

Ciao monta un pinasco alluminio, ottieni qualche cavallo in più e l'affidabilità pari al cilindro originale. puoi montarlo senza modifiche ai carter adeguando solo i getti del carburo. Ps. attenzione se cominci con le elaborazioni non smetti più di modificare. buona vespa maurizio

ciao , grazie per la risposta. Chiedevo questo perchè ho girato con un px con gt p&p pinasco alluminio. un bel motoretto allegro , sempre pronto. Però con una velocità di punta sui 90kmh. vorrei mantenere la stessa prontezza con un lieve incremento della velocità di punta. la valvola non voglio toccarla o meglio farla toccare, ho avuto esperienze negative in passato....impazzimento nel carburare e mancamenti in salita maurizio

Ciao a tutti un cosiglio , vorrei montare il pinasco alluminio 177 raccordato ai carter con albero anticipato e mantenimento carburo 20/20 senza lavorare la valvola. é fattibile ? Prestazioni ? Aggiunco che ho già un motore lavorato in modo esasperato , voglio solo farmi un motorello tranquillo da passeggio ,sfruttando la componentistica in mio possesso. Un saluto a tutti maurizio

Ciao a tutti , la testa del pinasco 177 in ghisa è uguale a quella del gt in alluminio? Grazie per le eventuali risposte e una buona serata a tutti. Maurizio

:risata1:px e xt per sempre ciao Maurizio

Ciao a tutti , aggiorno la configurazione del mia vespa : Px arcobaleno 150 Pinasco alluminio raccordato ai carter Pignone 22 ( primaria 22 / 68 ) quarta marcia originale Carburatore 24 con filtro t5 Scatola e valvola raccordata al carburo Scarico pinasco Velocità max 110 rilevata con gps Finalmente sono riuscito a raggiungere la velocità che desideravo e a mettere la ruota davanti ai miei amici pinascati:Lol_5: Un grazie a tutti voi per lo stimolo a fare meglio. Ora mi dedicherò al tuning delle altre parti della vespa. Ciao ciao Dyango

Carburatore 24 e filtro t5 comprati. la prox settimana mi dedicherò alla vespa. Ciao dyango

Grazie a tutti per le risposte. Ho provato la marmitta pinasco , la velocità finale cambia di poco ,il sound ne ha guadagnato. Di natura sono testardo , proverò altre soluzioni. Buona stagione vespistica a tutti. PS. Domenica 23 sono al raduno di lu monferrato spero di incontrare qualcuno del forum. Dyango

Grazie per le risposte. Provo con la paglietta. Ciao Maurizio

Ciao a tutti, mi servirabbe un consiglio: Come si fà a ridonare la lucentezza allo scarico pinasco cromato. Ci sono dei prodotti particalari da usare? Buon inizio stagione vespistica a tutti Maurizio

Grandi, chi più di loro ti possono aiutare!!!! Grazie per le foto Saluti Maurizio

Grazie guardo subito Maurizio

Ciao a tutti Oggi a Novegro ho comprato il telaio sella anteriore della mia faro basso una 125 vn2t del 56. La sella è senza molle , quelle che vengono ancorate al telaio. Vorrei gentilmente sapere la corretta procedura di montaggio , delle molle , della leva aria e del coprisella. Qualcuno ha delle foto della parte interna per visionare ? Grazie a tutti Maurizio

Ecco la mia , dopo una lunga salitona. In cima, Grossglockner Austria

:ciao:Il pinasco 177 alluninio è un ottimo cilindro. Ci scorazzo da 8000 km.di puro divertimento. Puoi strappazzarlo , non fà una piega. La mia configurazione è la seguente: px 150 arcobaleno carter e valvola raccordati carburatore 24 getto max 125 / minimo 50/ 160 be3 polverizzatore filtro forato in corrispandenza getto max 4 mm rapporti 22 / 68 padellino sito velocità di punta 108 velocità crocera 85 / 90 Consumi elevati Con montaggio p&p stessa affidabilità ,però con velocità minore ( max 95 ) crocera ( 80 ). adeguati solo il getto max 110 pol... be3 consumi poco più dell'originale Goditi il cilindro maurizio