dyango

ivrea / austria , in sella al mio px pinascato. buon viaggio a tutti. ciao ZELL AM SE

grazie per le risposte. mi rimane che trovare un volano dei px nuovi. ciao maurizio

nessuno riesce a darmi una risposta. devo comprarlo. ciao maurizio

ciao, ho trovato un volano della vespa cosa usato, leggermente tornito ed equilibrato , del peso di kg 1800. andrebbe bene per il mio scopo ? buon week end maurizio

nessun copia e incolla. non ho l' abitudine di postare dapertutto. nessun problema per il rilievo. per la vespa ci sono due siti dove trovi info. a volte capita che si fà confusione. un saluto a tutti i vristi maurizio

ciao a tutti. ho un px 150 arcobaleno con gt pinasco alluminio 177 , carter raccordati, valvola lavorata 2 e 1 ed albero anticipato mazzucchelli. il resto originale meno i getti 50 /160 minimo 110 max anticipo 20° gradi circa. il mio dubbio è il volano un pò pesante ( originale ) , quando decellero il freno motore si fa sentire parecchio. ho paura di danneggiare l' albero o ........ qualcuno di voi volisti ha la mia stessa configurazione? se si come vi trovate un saluto a tutti maurizio

ciao, il getto max 100 lo si mette quando si scatalizza . la candela di grado termico 7 per un px originale è un tantino fredda, meglio una 6.

per chi aveva il pinasco alluminio. che px e quale primaria ? uso il pinasco alluminio vorrei andare in austria. grazie maurizio

:ciao:buona idea. perchè non aggiungere altri gt? ci provo. GT : pinasco alluminio 177 Getti Carburatore : xxxxx Frizione : xxxx Rapporti : xxxx Scaldate/Grippature : Si / No Se si , dopo quanti km : xxxxx Note Opzionali :

per balotto, hai cambiato il pignone? ( da 21 a 22 ). ciao

ciao a tutti, ho appena montato il 175 pinasco alluminio sulla mia Vespa px 150 arcobaleno: montaggio p&p, pignone 22, molle frizione rinforzate pinasco su 6 molle originale, revisione completa motore. tutto bene la Vespa và,le marce ingranano senza difficoltà. l'unico problema è un rumore tipo ticchettio probabilmente proveniente dalla frizione, anche perchè quando la schiaccio sparisce. il rumore si sente al minimo, appena accelero svanisce. penso forse sia dovuto al pignone nuovo che ingrana con la corona vecchia. voi cosa ne dite? posso rovinare gl'ingranaggi o compromettere la tenuta del gt?. ciao a tutti confido nel vostro aiuto

ciao a tutti, ho comprato un getto del minimo per un carburatore si 20/20 per px 150 arcob. 160/48 alla piaggio. in casa avevo un' altro getto 160/48. ho notato che i forellini del getto comprato alla piaggio sono più piccoli, pur essendo tutti e due 160/48. monterò il carburatore su un gruppo termico pinasco non vorrei fare errori per un getto. cosa faccio monto quello con i fori più grossi o mi fido del rivenditore piaggio? grazie e spero che qualcuno mi chiarisca il dubbio

grazie uncato.sempre disponibile

ciao a tutti devo cambiare il pignone al mio px 150 arcobaleno, dal 21 al 22. ho trovato una frizione olimpia con il 22. questa frizione e consigliabile, oppure mi converebbe cambiare solo il pignone, utilizzando la frizione originale. un grazie a chi mi consiglia e di nuovo saluti a tutti

elaboro con pinasco 175 alluminio con i lavori del caso. pensavo di cambiare il piattello della frizione con un 22. mi piacciono i motori che tirano in basso, leggendo su vari post se non ho capito male la 23/65 del 200 px pare un po lunga. ne aprofitto, i getti del carburatore 24/24 di quanto si aumentano, esiste una configurazione ottimale per la carburazione. se hai dei suggerimenti ne approfitterei volentieri. ciao e grazie2IS

ciao a tutti , posseggo un px 150 arcobaleno del 1984. per favore qualcuno conosce la misura della primaria originale. mi serve per futura elaborazione. ciao