Davidone70

Bella assai!! complimenti anche da parte mia!!!

Con tutti sti consigli non ne esco di sicuro dal tunnel. Vorrei far provare la Vespa che ho per vedere cosa c’è da fare cribbio!! Tra getti, statori, fori coi cacciaviti..... muoroooooooo[emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Oggi ci guardo volentieri!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Cosa vuol dire per voi “ottimizzare “? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

E lo sapevo che mi bacchettavi. [emoji23] Potrei provare. Io aggiusto cani e gatti. Ma motori non l’ho mai fatto se non i tagliandi di base. Azz Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Allora provo a sentire il mio meccanico cosa può fare. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ottimo ....mi avete fatto risparmiare la marmitta l'ho cambiata il passato autunno....rimessa però originale.....

Ciao a tutti. Altro thread altra corsa la mia domanda, anche questa da neofita, riguarda una eventuale elaborazione che mi frulla in mente per la mia Vespa p200 dell 81. Per avere un mezzo affidabile con un po' di grinta in più rispetto ai suoi 37 anni, che cosa consigliate? sarebbe perfetto se le indicazioni uscissero un po' come "lista della spesa" da fare, in modo schematico di modo che si possa fare un buon confronto senza tralasciare i costi. Contate che la Vespa viene usata soprattutto per brevi spostamenti anche se l'idea di farci qualche bel viaggetto è sempre nel cassetto semi chiuso. Grazie a tutti.

Grazie!!!! Puntualissimi!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Benvenuto da parte mia!!

Grazie mille!! ps: ma come crispa faccio con sto nuovo sito a donare le reputazioni??? sgrunt

Ho letto sul sito che l'amore documentazione dovrebbe essere poi spedita ad un perito che controlla il tutto. Ma si può fare tutto anche tramite il proprio Vespa club vero? Cioè lasciare a loro la documentazione di modo che se ne occupino. Mi sa che devo andare a farci un giro..

Ottimo Gino! Grazie anche a te! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie della risposta! In qualsiasi caso tu consigli una iscrizione ad uno dei due? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buongiorno a tutti. Ho aperto questo thread per avere informazioni dirette riguardo alle varie e possibili iscrizioni FMI o similari della mia Vespa. Mi potreste consigliare e spiegare quali di queste associazioni - chiamiamole così - di moto d’epoca vale la pena essere considerata? Ed il perché? Posseggo una Vespa P200E del 1981 tutta originale, cosa mi conviene fare? Grazie a chi vorrà rispondere! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Costi di una modifica del genere?

Bella si! Profonda invidia per le tue capacità!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Bella li!! molto bene dai!!

Per la navigazione su strada io uso spesso WAZE che mi sembra molto preciso. E sempre aggiornato. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Fantastico il tuo racconto!! Che bella esperienza deve essere stata!!!

Bellissimi ricordi! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Provo a dire la mia in questo febbraio freddo. Come vorrei la nuova Vespa? Direi che non la vorrei. Nel senso che è troppo bello vedere girare quelle nate fine anno 70 e poi 80. Sono quelle le Vespe che hanno stregato il cuore di noi tutti. Vedere una Vespa px che passa mi dona una strizzata al cuore mica da ridere. Quindi io farei girare solo quelle di quegli anni. Ma mi rendo conto di essere un talebano!! [emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Completamente d’accordo con Aaron.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Posseggo un p200e dell 81 ed avendo precedentemente guidato solo un 150 del 60, non avverto vibrazioni particolari se non un clonk quando debbo frenare a fondo con l anteriore. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk