GianlucaCT

Peggio! Molto peggio! ))

Se vi dico il perchè era grassa mi bannate dal forum all'istante! ((((( mi vergogno anche a scriverlo, perció non lo faccio ))) Comunque tutto risolto con 160/be3/112 48/160 e buco nel filtro sopra il getto del max! Adesso va una meraviglia

Stasera provo a forare il filtro sopra il getto del massimo e do una controllato genrale al cilindro sperando di non trovare sfiati dalla testa e aver stretto tutto bene! Dimenticavo come candela monto una ngk 8 ma proveró a rimettere la Champion originale tanto per provare!

In configurazione 140/BE5/100 e min 45/140 risulta essere ancora grassa! Come è possibile? Sembra quasi che non abbia nemmeno cambiato il GT e che abbia ancora il 125cc( che andava cmq più forte per il momento)

Salve a tutti Premetto di aver cercato e sono consapevole delle innumerevoli discussioni riguardanti il polini 177 e i suoi problemi alla carburazione. Pretendo dalla base consigliata in quasi tutti i post, 160/BE3/108 con minimo 55/160 in configurazione originale e polini montanto p&p, la vespa risulta essere grassissima stentando a prendere i giri e soffocando ad ogni apertura del gas Le cose sono cambiate montanto tutto originale e cioè 140/BE5/96 con minimo 45/140, sembra assurdo ma va molto meglio, nessun tipo di singhiozzo, rilasciando di colpo il gas e riaprendo cammina che è una bellezza. Sento peró come se fosse priva di quella potenza che mi aspettavo,controllando la candela risulta essere marrone scuro, anche se la sento troppo magra Cosa mi consigliate? Agendo sulla vite posta all'esterno del carburatore (lato centralina) su cosa agisco? Conviene provare aumentando solamente il getto del max con un 100 o 104? Grazie a tutti per l'attenzione

il manubrio lo comprato su ebay per questo....cmq devo fare le foto con il lucido passato...è totalmente un'altra cosa!

ecco le foto del lavoro di oggi(spero vi piaccia il colore...domani si completa tutta la vespa(anche il serbatoio e il parafango)e si iniziamo i lavori della forcella mozzi ecc ecc... cmq sono indeciso se mettere il bordoscudo e la cornice del faro...li ho provati ma non mi sono piaciuti molto come ci stavano...voi che dite???

ho preso il fondo e la bomboletta di prova per il colore....è un blu metallizzato molto simile a questo! http://www.derapate.it/img/vespa_valentino.jpg

lo so lo so...comunque il cavalletto lo accompagno sempre con il piede...e poi se non la faccio così viene troppo storta... cercherò di levare ancora più stucco...per evitare la rottura!

quasi finita...ancora mancano gli ultimissimi particolari...da ricordare che non me ne può fregare di meno delle pedane... ho cercato di mettere meno fondo possibile nelle pedane...ancora si deve carteggiare però! ecco le foto devo decidere il colore ...in settimana devo andare a comprare il fondo e il colore... ciao a tutti! gianluca

HAHA...si è la mia fidanzata!

ok grazie del consiglio!

oggi mi sono dato un pò da fare...ecco qualche foto... (lo so che ci andava quella specie di incavo...) visto che ci posso lavorare solo 1 volta la settimana...non riesco mai a passare bene bene la carta vetrata...comunque il posteriore è tutto finito...manca solo il bauletto lato marmitta da stuccare!...via ai commenti!

no originale no...qui dove sto io cè l'hanno tutti blu notte e biancospino...vorrei qualcosa di particolare che ho solo io!

forse qualcosa che si adatti meglio al rosso...perchè ho intenzione di mettere gli ammortizzatori con le molle rosse! preferirei un colore metallizzato che sono + belli e le bombolette le pago uguali a quelle pastello! grazie a tutti!

ancora non mi sono messo di impegno a passare la carta vetrata...cmq i lavori procedono bene! devo iniziare a pensare al colore...voi che consigliate???

potrebbe anche essere...ma cosa di pochissimo...perchè l'ho controllata messa a terra ed era dritta....mentre nelle foto è messa sopra cavalletti da muratore...e capira...mika sono dritti quelli! cmq lo so che mi aspetta un bel lavoro...ma sono felice lo stesso perchè mi sto facendo tutto io!!!! grazie!

alla fine della verniciatura darò due belle mani di lucido!...non per vantarmi...m a di lavori a bomboletta ne ho fatti un sacco e i risultati ci sono e come!!!!! a presto con altre foto con il fonod completo e poi si inizia con la stuccatura!!!! ciao a tutti!

stamattina sveglia alle 7.30 AM e questo è il lavoro finale...purtroppo mi è finita la bomboletta che ne avevo solo una...(non ho avuto il tempo di comprarne un'altra...cosa che farò domani) basta parlare ecco le foto del fondo passato a bomboletta!! come potete notare nell'ultima foto si vede che è finita la bomboletta... cmq domani la prendo finisco di dare la mano di fondo e poi si passa alla stuccatura ealla mano finale di fondo!!! non mi criticate per questo lavoro...è solo un metodo alternativo al compressore ma vi assicuro che i risultati ci saranno!!!!...(certo si deve sapere usare la bomboletta) saluti a tutti!!!

lo soc he verrebbe meglio...però mi si è rotto il compressore...e quindi ho deciso così

potresti postare qualche foto se ce l'hai???

il restauro non è definitivo...lo sto facendo eprchè prima feceva proprio pena...e poi non è solo una special del 80! cmq non è la prima volta che uso le bombolette e i risultati sono garantiti....certo non verrà mai come con il compressore...però state certi che viene bene! spero il prima possibile di postare le foto della prima passata di fondo a bomboletta

raga ma non cè nessuno???

ma scusate il manubrio è in alluminio????? quindi se ci saldo con la saldatrice normale non fa niente???io anche ho lo stesso problema al manubrio che è spaccato nel lato dell a leva del freno

finalmente inizia il restauro(anche se già è iniziato da un pò)della mia vespa 50 special del 1980 questo topic sarà pieno di foto, aggiornerò ogni volta che ci lavorerò sopra come si presentava il giorno che l'ho portata a casa (una con la mia modella ) lo so...è in condizioni pietose....ma il motore funziona benissimo (leggermente elaborato) e poi mi è costata solo 300€ inizia il restauro ecco le pedane (la parte ridotta peggio) per mancanza di tempo mi sono fermato qui,da una settimana a questa parte ho ripreso i lavori ecco come si presenta adesso mentre passo il trapano prima: dopo: i pezzi dove ancora si vede stucco non ci sono più solo che si dovevano fare a mano con la carta vetrata!(vale ance per il manubrio) domenica spero di saldare bene le pedane e aggiungere il pezzo di rinforzo che manca! ora mi chiedevo che fondo antiruggine devo comprare...non ho capito tanto bene il fatto che si deve mischiare con il catalizzatore...qualcuno mi potrebbe spiegare un pò??? MI DOVETE AIUTARE A SCEGLIERE IL COLORE DELLA VESPINA SONO IN CRISI io avevo pensato ad un bel blu notte...ma sono ancora troppo indeciso cmq sono stato in 2 colorifici e ho spiegato la situazione e deto che la ciospa era portata a ferro e... nel primo ho chiesto e mi davano 1L di fondo epossidico(18€), 1L di fondo per vernice(20€), 1L di colore pastello (35€) e 1L di diluente a 2€ (tot 75€) nel secondo invece la signorina mi sembrava + esperta e dopo che gli ho detto della ciospa ha preso un foglio e ha scritto le seguenti cose: 1L fondo epossidico + catalizzatore(45€), 1L fondo + catalizzatore (15€), 1Kg colore pastello(50€), 0,500 catalizzatore (8€), 1L diluente acrilico (7€) (tot 125€) voi che mi consigliate??? grazie a tutti!!!! (scusate ma avevo già messo questi messaggi in un altro forum e ora ho raggruppato tutto il lavoro di una settimana...non voletemene)