vito98ITA

Per colpa dell'esame di stato non l'ho usata quasi mai. e per quel poco che l'ho usata sembra marroncino molto chiaro

Buonasera, venerdì ho montato sulla mia Vespa 50 HP il 75 cc RMS Blue Line, vorrei sapere se ci sono da cambiare i getti (carburatore originale Dell'Orto SHB 16/12N) e quali eventualmente mettere. Ps. la vespa monta uno scarico Sito Plus e Air Box Polini

Buonasera, devo effettuare il cambio olio motore/cambio su la Vespa 50 HP 4 Marce del 1993. Essendo la prima volta non so che olio usare

Seguirò il consiglio grazie!

Grazie mille per l'aiuto ?

Purtroppo ho finito lo spazio per allegare altre foto della candela

Oggi, Dopo aver revisionato la candela (colore marroncino che dovrebbe significare che la carburazione va bene) ho fatto un giro con un mio amico visto che oggi dopo svariate settimane di freddo allucinante e brutto tempo, c'erano 21 gradi e un tempo meraviglioso per provare a tirare la vespa e vedere se il problema (dopo un mio sospetto) continuava ad'esserci. E come mi aspettavo la vespa è arrivata tranquillamente ai 60. Quindi ora mi chiedo, non può essere un problema di temperature esterne? Essendo che il filtro nuovo è completamente aperto non è che quando ce freddo (e da quando ho montato questo filtro nella mia città è tornato l'inverno tutto in un colpo con temperature massime di 5 gradi) aspirando tanta aria fredda non riesce a spingersi più dei 50 (magari scaldando molto il motore vada di più), e quando (come oggi con 22 gradi) aspirando tanta aria mite o calda la vespa vada normalmente? PS. è una mia ipotesi, potrei aver detto una cagata immensa

No, domani pomeriggio controllo e ti faccio sapere

PS: la velocità è basata dal contachilometri

Buongiorno, ho una vespa 50 hp 4 marce che monta una sito plus. L'altro giorno ho sostituito il filtro dell'aria originale (la scatola del filtro era molto danneggiata) con il filtro aria Polini. Ho montato questo filtro con solo la scatola (dentro la confezione non c'era alcuna istruzione quindi sono andato ad'intuito, togliendo il dischetto di plastica e infilandolo come l'originale). Dopo averlo montato ho notato dei miglioramenti e un suono più corposo, però il giorno dopo ho notato che rispetto a quando montavo il filtro dell'aria originale ci mette molto di più a superare i 50 km/h rispetto al filtro originale dove raggiungeva subito la velocità massima dei 58/60 km/h. è come se dopo aver montato questo filtro arrivi ai 50 e si blocchi lì fino a quando non faccio svariati km e poi inizia a superare molto lentamente i 50. Potrebbe essere un problema di carburazione e bisognerebbe cambiare i getti? Io non l'ho mai regolata.

Mi sa che andrò di nuovo sul classico ?

Buongiorno a tutti! Devo cambiare i pneumatici alla mia Vespa 50 HP (Pneumatico 3.00 - 10) Monto le classiche Pirelli SC30. Vorrei montare dei pneumatici diversi che mi garantiscano una buona tenuta in piega e che vadano bene anche sull'acqua (la Vespa la uso anche d'inverno). Qualche consiglio?

Certo! ?

L'impianto funziona benissimo! Grazie ancora!

Grazie mille!

Buongiorno, vorrei sapere come posso montare la presa accendisigari 12v sulla mia Vespa 50 HP. Non ho mai fatto lavori sulla parte elettrica della vespa e non vorrei fare danni.

Ecco le foto!

Grazie mille per la risposta. Presto metterò le foto!

Grazie Lux

Ciao sono un nuovo iscritto al forum, ne approfitto per salutare tutti! Ho ricevuto in dono una Vespa 50 HP 4 Marce. Sono andato al ACI a re-immatricolare la vespa essendo del '93 e montava ancora la targa vecchia con il libretto originale. Ho appena ricevuto la targa a 6 cifre e il libretto nuovo, sono subito andato all'assicurazione a fare l'RCA per poterla usare (essendo stata ferma per tanti anni in garage). Essendo del '93 (io pur essendo maggiorenne e la vespa monta la sella per 2 persone) non potrei circolare in 2. Però sulla RCA risulta che posso andare in 2. Qualcuno può spiegarmi se posso o non posso circolare in 2? Grazie mille!