medicodellasaub

Ok, sei stato chiaro e ti ringrazio, il discorso di farla storica passa in seconda. Attualmente mi interessa riportarla nuova e dargli lustro. Ciao ?

Si tratta solo di cambiare il gruppo termico e carburatore, esteticamente resterà così, sappiamo tutti che originale è ferma. Ti assicuro che possiedo un 200 PE tutto originale

Ragazzi, la vespa è In lavorazione. Chiedo info sul motore, l’intenzione è quella di portarla a 75, cosa mi consigliate di montare oltre il gruppo termico? Grazie al

Buongiorno a tutti, a breve mi imbatterò nel restauro della mia vespa special 50, guardando nella scheda tecnica (consultata proprio in questo sito) mi da per quell'anno tre tipi di colori: biancospino, azzurro metallizzato e rosso. Sono indeciso sul biancospino (come nasce la vespa originale) o azzurro metallizzato. La domanda che mi porgo è la seguente: se dovessi iscriverla in FMI ( quindi storica) il colore azzurro metallizzato può creare un problema per l'immissione? essendo il bianco il suo colore originale? Grazie, attendo risposte.

Quindi facendola Cartadazucchero rientro nelle colorazioni originali ?

Ho visto che mettendo i dati del motore e telaio nel "database telai" mi dava queste tre colazioni, quindi posso farla anche oltre le tre colorazioni basta che siano state utilizzate in quel periodo?sempre per tenerla originale

Infatti

Ma non rientra nelle colorazioni originali

Io sono indeciso per azzurro metallizzato o bianco, ma l'azzurro è uguale a quello degli anni ottanta? a me guardando su internet sembra troppo chiaro

Special 82 colorazioni Rosso,Azzurro metallizzato, biancospino. Consigli?

Grazie per il consiglio, come colori mi escono rosso-biancospino-azzurro metallizzato, sinceramente vorrei evitare il bianco classico. Consigli?

Buonasera a tutti A breve inizierò il restauro della mia vespa special, volevo qualche info su come capire il modello e che colori posso utilizzare per restare a tema dell'anno della vespa, si tratta di un v5b3t. Attendo risposte