VespaRed
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Non mi aiuta nessuno?
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Salve a tutti, è da un po di tempo che la mia 50 R fa un TOC (come al cambio di marcia) quando lascio la frizione, cosa può essere?
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se non sbaglio lo chiamano biscottino..e si trova io l'ho pagato 5€ qua a Monza (MI)
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devo avere quella rivista
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Bella!!!
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Io non lo venderei.
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io di monza!!
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Vorrei montare la marmitta ET3 sulla mia 50 R tutta originale. di quanto aumento il getto massimo? 2 punti? Di quanto aumenterà la velocità? Grazie.
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la vespa in questione e' restaurata,solo sul numero purtroppo giaceva un pochettino,cmq e' andato tutto bene me l'hanno ripunzonato sul canotto centrale
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è vero. si paga 145€ per il primo motociclo, però deve essere un targato, poi gli altri pagano 8 €.
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Era identica (prima del restauro) alla mia, sempre del 1976, sempre color senape!!!!
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bellissima!!!
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Avevo lo stesso problema tuo, ho risolto mettendo la candela Champion( quella nella confezione nera marchiata piaggio,quella che montavano appena uscite di fabbrica). Con l'NGK partiva a freddo, poi per accenderla quando si scaldava dovevo spingere e poi non mi teneva il minimo. Spero di esserti stato utile.
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Quando ho rifatto il libretto(collaudo+targa,avevo perso il libretto) alla mia vespa 50 r, mi hanno fatto scrivere "io sotto scritto.....dichiaro....che l'anno di prima immatricolazione della vespa è ....e poi mi hanno fatto firmare. Adesso sul mio libretto ho .ANNO DI PRIMA IMMATRICOLAZIONE :1976.
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ho da poco comprato una vespa special conservata, ma cosi bene da avere ancora la vernice originale e l'etichetta della piaggio sotto il porta oggetti dove c'è il carburatore
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secondo me è il carburatore sporco perchè è stata ferma 2 anni con miscela dentro il carburatore e penso si siano sporcati i getti.
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Buongiorno a tutti, la mia vespa ha un problema molto fastidioso che non sopporto, in pratica quando accendo di solito si tira l'aria e poi si mette in moto, poi bisogna togliere l'aria giusto? io invece no, devo andare con l'aria tirata senò mi muore!!(fa fatica ad andare, poi quando tiro l'aria torna alla normalità) Carburatore sporco?
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Ho giàl'appuntamento in motorizzazione per il collaudo della vespa, solo che ho un dubbio...la sigla è V5A1T*88**** solo che ha un po di ruggine sopra, e il primo numero del telaio non si vede bene, in pratica si vede solo il cerchio in alto dell'8.In motorizzazione potrebbero fare storie?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09