drugo

bene. tu mi sai dire qualcosa in tal proposito?

si scusa non mi ero accorto. puoi spostare tu?

ciao ragazzi, sto pensando di rpednere uan bella primavera, io sono di milano, ma con i blocchi del traffico come funziona? cioè se la iscrivo coem motorino d'epoca è vero che posso girare senza problemi di euro 1 , euro 2 ecc.ecc? grazie

io ho visto una special resuaurata con una sella che sembrava biposto, ovvero con una specie di laccio in mezzo, non quella a banana. mi dite quindi che non è originale?

ciao ragazzi, ma è vero che la special del 80 ha la sella biposto e non quella a banana "originariamente"? grazie

azz, è vero con i blocchi del traffico devessere duro riuscire a circolare cmq il colore originale della et3 non mi piace per nulla ne avrei trovate 2 spendide: una rossa e una blu a 3500 l'una... mi sembra un po troppo

quasi quasi mi conviene una et3, che cia pure l'accensione elettronica

quindi per ora sola la primavera è omologata per 2 non si puo' fare uan petizione per far omologare anche le special e le L,R ?

grazie per i consigli ragazzi. una domanda, ma sui vespini si puo' andare in 2? so di una legge usicta nel 96 che su alcuni motorini è possibibile omologarli per due, la vespa rientra in questi? x quanto riguarda il vespino ne avrei trovato uno rosso a 1200 euro che sembra uscito di fabrica, tutto completamente nuovo!!! solo che il rosso a me come colore non convince molto, ho paura che stufi

aaaa, quindi la R ha anche lei un nasello solo che è in ferro. adersso mi è tutto chiaro, io pensavo fosse un pezzo unico con la carena frontale. cmq grazie per le info.. e dimenticavo, piacere drugo , sono nuovo e sto cercando un bel vespino fiammante restaurato, che sia special ,r o l. se hai qualche consiglio

ciao ragazzi, ma levando la plastica frontale, il sotto vespa special è identico a quellod ella R, L? intendo al aprte frontale. no eprchè a me quella plastica frontale fa propio schifo, quasi quasi la tolgo se mi dite che sotto è identica a quella della R grazie