nicoGTR125
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Aggiornamento: NicoGTR125 e moglie.
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Una benedizione a San Nicola?
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Ciao, prima di tutto devi sapere che la vite in alto serve per la regolazione del minimo e quella laterale per la carburazione. Quella laterale devi avvitarla tutta, senza stringere e svitarla di un giro e mezzo. Sè a motore caldo avverti degli ammanchi devi svitare, di un quarto per volta, fino a quando avrai la carburazione ottimale.
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In tangenziale puoi circolare fino a Torre a mare.
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Vengo anch'io.
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Buon viaggio e buon lavoro.
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Benvenuto Simone. A me i fratelli hanno distrutto tutto quello che avevo.
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Benvenuto Matteo.
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Allora la questione cambia.Purtroppo il premio si aggira intorno ai 450 euro ( amico più amico meno )
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Esatto, se non ha iun amico assicuratore, nessuno ti assicura il cinquantino con assicurazione storica.
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robertinicola@virgilio.it
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Ciao Vespagiro07, belle foto, le ho viste sul sito del club S.Spirito. Potresti, gentilmente, inviarmi quella che hai fatto a me e mia figlia. Grazie.
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Pistoni: incredibile...o boiata terribile??
argomento ha risposto a nicoGTR125 in Officina Largeframe
Quindi non e' da prendere come oro...COLATO!!! Certo che no Zio. -
Auguri Giancarlo.
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Ciao Alastor, anchio ho un alfa ma moderna (159 JTDm ). Come vespe diciamo che sono messo bene: GTR del '70, 50 del '63 e fra poco una 180 Rally del '68, Ho anche una guzzi V35C del '85. Spero tanto che tu riesca ad entrare anche nel mondo della vespa. Un in bocca al lupo, ciao.
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KAMIKAZE DISPERATO! LA PERONI DI BARI IN FIAMME!!!
argomento ha risposto a nicoGTR125 in In Piazzetta
Non ti preoccupare, abbiamo ancora lo stabilimento di Roma e Padova. Non rimarremo a secco. -
E' vero, lo zio si è registrato prima.
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Bacio le mani zio Calabrone.
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Ma sei venuto da solo o t'hanno mandato?
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Ciao Giovanni, alla prossima. Volevo salutarti prima di andare via dal ristorante ma non ti ho più visto.
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Solo 25? Ed io che pensavo di più. Scherzi a parte, tanti auguri Pasquale.
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Il 20-15 con un cilindro sprint è un pò piccolo. La sprint monta il 20-17 con getto 98 credo.
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Pistoni: incredibile...o boiata terribile??
argomento ha risposto a nicoGTR125 in Officina Largeframe
La parte dello scarico è quella che scalda di più. Come fai a dire che la carburazione è perfetta? La carburazione è una delle principali cause di scaldate. -
Se non è molto inclinata lascia stare. Anche cambiando i silent block, dopo poco tempo la ruota inizierà ad inclinarsi nuovamente. Purtroppo l'ammortizzatore posteriore non è centrale e quindi il blocco motore forza differentemente sui due silent block.
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Auguroni allo zio Leo. P.S. Forza Roma.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09