Frenapocomafrena

di solito dipende dalla bobina, ciao ( avevo anch'io una vba, se Dio vuole barattata con una moto)

o vai al pra, o ancora meglio, conosci qualcuno che lavora nella Benemerita.

Grazie ragazzi! Sì è una prima serie (vedi pedaline), in parte conservata in parte restaurata. Comunque a me piace più la tua giallona!

Nel frattempo continua la mia abiura vespistica ... Mi è capitata tempo fa una 500 k1 senza doc e non ho resistito... Nei prossimi giorni posto una foto anche di quella.

Ecco il mio cancello! Scusate la foto penosa Uploaded with ImageShack.us

Qui c'è qualche info:http://www.wheelsofitaly.com/wiki/index.php/BM

Presa! Ieri ho salutato la Vba... Mi sono de-vespizzato parecchio, terrò solo il px 200, incedibile. Presto qualche foto.

Ooook! Con piacere

Complimenti! Anche io dovrei scambiare una bella vba iscritta FMI con una cb 400f. Devo dire che al di là del valore economico dei mezzi, paragonabile, credo una moto sia più "utilizzabile" di una vespa anni 50. Vi confesso però che pensando a quanto ho speso per la vespa un pò di magone mi prende...

Per le re-immatricolazioni in ItaGlia non esiste una normativa uniforme. Esiste solo quanto si è disposti a pagare. Qualche esempio. Ho da poco rimesso in strada (tra l'altro come mezzo d'opera) un camion demolito per esportazione. Costo dell'impresa tramite agenzia 3500 euro. Vorrei precisare che provando da solo ben 2 motorizzazione escludevano in maniera categorica la fattibilità del tutto. Vespa radiata d'ufficio. Iscrizione FMI? Ma quando??? 500 euro e qualche click da terminale...

E chi ha criticato il tuo parere? Ho criticato il tuo modo maleducato e fastidioso di insistere con la solfa "per me non l'hai provati".

Ancora con questa storia che non ho provato i bitubo? Se ti dico di sì è sì, non è che la Yss mi da mangiare, e dopo un pò diventi pure pesantuccio... Quanto a dove abito, soltanto per arrivare a casa ho un km di sterro... Per me possiamo finirla qua, rientriamo nell'opinabile campo del soggettivo e il discorso non sarebbe certo costruttivo. bye bye

Non esagero, certo che ho provato i Bitubo ant + post. ultima versione. Col tempo ci sarà un calo di prestazioni fisiologico, ma per adesso il confronto non è assolutamente fuori luogo.

A circa un mese dal montaggio dell'yss confermo le ottime impressioni iniziali. Niente a che vedere coi carbone. E' come avere un bitubo all'anteriore voto 10 ++++++++++++++

Io ho preso questo (in 3 giorni a casa mia dalla germany ) : SCOOTER CENTER Stodmpfer vorne -YSS Pro-X, 255mm- Vespa PX, T5 - Dein Klassische Roller-Shop fr Tuning, Ersatzteile, Zubehr & Customising

No al momento no... Provo a viaggiarci un pò così. Comunque anche le ghiere di regolazione son spettacolari!!!

In tre giorni arrivato l'yss anteriore, 44 + spedizione. Sono a dir poco entusiasta, pare davvero ben fatto. Grande attenzione ai particolari, compresi addirittura i tamponcini di gomma! Finalmente ho potuto gettare il secondo pessimo carbone schiantato. Tra qualche mese saprò dirvi se le premesse avran avuto buon seguito!

Costano più della mi' vespa! :lol: Certo che sommando i 4 carbone "stiaaaantati" uno l'avrei comprato ... Prossimo acquisto, yss linkati da Luca

Coi carbone mi so' trovato male . Col posteriore nessun problema ma i 4 anteriori acquistati sono tutti "schiantati" nel giro di poco tempo. Mai più... Ho sentito parlare bene degli YSS, ma non ho nessuna esperienza diretta.

Ciao! E' il terzo rinvio che faccio fuori nel mio 200 arcobaleno. Ho prevveduto a : -cambiare cuscinetto e ghiera ruota -pulire l'ingranaggio nel tamburo - ingrassare corda contakm Non so che altro fare... Non è che mi ha preso gioco il perno della ruota?

Apri un 3d anche su vespaonline, siamo un nutrito gruppo di Toscani. In bocca al lupo per la vespa, in Casentino-Arezzo terremo gli occhi aperti.

La risposta alla domanda è no. Alberto, a proposito di carter quelli che mi hai venduto non sono ancora arrivati ed è da lunedì che ti chiedo il tracking, , ti ho inviato 60 mail, potresti rispondere visto che qui sei connesso? Grazie

Bhe se tu la dovessi vendere 1500 + 500 +un pò di profitto... E' facile se la vespa è restaurata arrivare a 2000 euro...

Che col 116 o il 118 se non grippi è un vero miracolo...

Per la cronaca grazie anche alla concorrenza di Sip Road e Mega-poliDelle anche la Pep ha abbassato i prezzi. Un mio amico ha appena acquistato sulla baia con proposta di acquisto una pep 2.0 per 200 su base Piaggio a 125 euro + sped