Frenapocomafrena

:risata: Concordo!

Sergio sei un grande, dottissima spiegazione! Dici che le fasce più sottoli, il peso minore e le finestre più grandi non darebbero nessun giovamento sul cilindro originale? Sono qui che fremo per l'acquisto ma se devo buttare 90 euri sto fermo...

Salve ragazzi, voglio avere anche il vostro parere. Che ne dite? Kolben GRAND SPORT 200ccm 'Na ciofeca o lo provo? Un dubbio: "Please note: recommended piston ring stop play 11/ 100 - 12/ 100 mm." Col mio inglese caprino non capisco a cosa si riferisce, alla tolleranza...??? Grazie a chi mi saprà consigliare

Risentiamoci tra qualche giorno. Devo decidere se "sbuzzarla" ...

La mia Polidella mi sa che è andata... Si deve essere staccata una paratia interna...

Grazie ragazzi, grazie Lucia. Ci vediamo a Livorno il 31!

Grazie!!!

Grazie delle info Tekko! Cosa consigli di fare?

Grazie Ale!!! Quindi, mi par di capire, che è un "difetto" con cui devono convivere tutti i corsalunga-muniti...

Salve a tutti! Ho montato (finalmente) il suddetto albero sulla vespa. Tutto ok a parte qualche problema iniziale di ingolfamento tremends a caldo, che ho risolto col filtro t5. (grazie della guida!!! ) La vespa ha un bel tiro e pare carburata bene. L'unico difetto che è rimasto è che dalla scatola carburatore "rifiuta" un sacco di miscela che esce dalla ghigliottina a gas aperto. Da cosa dipende? Albero troppo anticipato? Qualcun altro riscontra il mio stesso "problema"? C'è Rimedio? Dimenticavo di precisare che dopo la modifica, col getto 125, la vespa beve come un tirrrrr

:Ave_2:

Grazie ragazzi, oggi pomeriggio mi cimento nell'impresa

Perdonatemi la domanda da "locco"... Ma come cavolo fate a mettere i piedini di plastica al cavalletto di vba e simili, con quella cavolo di sporgenza! Li riscaldate, li ungete...? Sono reduce da una sudata mostruosa senza riuscire nell'intento. :risata:

Non preoccuparti, vista la descrizione, se riesci a venderla a 700 il furto lo fai te! Sto scherzando ovviamente.

Se cerchi tra le vecchie discussioni ci sono numerosi post. Comunque 80 son pochi e le cause possono essere tante, le prime che mi vengono in mente: - motore alla frutta - marmitta piena - carburo da revisionare

A mio modo di vedere va fatto se c'è bisogno. Se hai già una buona carburazione lascia tutto com'è. Nel mio caso, col corsalunga, senza fori la vespa proprio non va.

Ciao. Ho sia il filtro già forato "di fabbrica", sai un vecchio filtro forato "home made". Quello fatto in casa funziona meglio, forse ha la retina meno fitta oltre che i buchi più grossi. Se sei ancora grasso, togli uno strato di rete o adatta un filtro t5.

E' un commerciante di roba vecchia di Firenze. Ha un negozio piuttosto interessante vicino a Ponte alla Vittoria... Ma che prezzzzzi!

Grazie Quarel, ottimo consiglio. Ma come prodotto com'è, all'altezza dei vecchi gloriosi dell'orto?

Grazie della risposta! Ci avevo pensato pure io, ma dai vari ricambisti si trovano i nuovi dell'orto per i my px con la vite dietro lunga che non mi entra neppure nella vaschetta... Bho... sono indeciso.

Giusto Anto! Perchè vorrei revisionare il carburo in maniera piuttosto approfondita, e la vecchia ghigliottina è stata limata per evitare che si bloccasse (serraggio eccessivo del carburatore). Ormai che ci sono, tutto nuovo!

Altro aiuto... Ebbene sì il mio 200 ha deciso in queste settimane di autodistruggersi Da caldo, da quando ho montato il corsalunga, se lo spengo si ingolfa. Devo quindi modificare il filtro e dare una revisionata al SI 24, spillo e ghigliottina. Non ho il carburo sottomano purtroppo e vorrei acquistare i pezzi. Tra queste ghigliottine, quale sarà quella giusta... 1)Officina Tonazzo :: dal 1963 - Pagina Principale - Carburatore, collettori e suoi ricambi - VALVOLA CARBURATORE SI 24 - 24 N° 004 2)Officina Tonazzo :: dal 1963 - Pagina Principale - Carburatore, collettori e suoi ricambi - VALVOLA CARBURATORE SI 24 - 24 N° 008 Vale anche la risposta nessuna delle due...

Grazie Vol sei stato gentilisssssssimo!

Salve ragazzi. Mi è venuto un dubbio "atroce" Mi serve uno statore per un px 200 arcobaleno. Avrei trovato questo: STATORE VOLANO PIAGGIO VESPA PX ELETTR CODICE 217866 su eBay.it Impianto elettrico Fari Frecce, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori Dal mio ricambista costa 90 euro... Vengo al dubbio: nell'inserzione c'è scritto per px 125-150, ma lo statore non è uguale in tutti i px?

Luca perché non cerchi di fare un conservato aggiustando la botta con un pò di vernice a campione e uniformando il tutto con una bella lucidata? Un conservato ha tutto un altro APPEAL!