Frenapocomafrena

Complimenti bel mezzo! Comunque queste foto fanno riflettere: intemperie, agenti atmosferici, umidità e ciononostante pare essere in buone condizioni... Che portenti sono le vespe! (di una volta s'intende)

Francamente non mi piace...

Cavolo che spettacolo!

Io ho allargato lo scarico 1,5 per parte e 1 mm sopra, sbassato di 0,5 la testa e non ho visto grandi miglioramenti.La differenza la fa il corsa 60... Dai MrOizo dacci qualche consiglio!

Lascia stare i nostri lavori et similia e non farti andare il sangue alla testa, che non né utile né dignitoso. - Abbiamo detto che 400 euro NON POSSONO essere di ricambi ma al massimo la metà, diciamo 200 ad esagerare - 40 euro all'ora per un meccanico, che non è un cardiochirurgo, ti vanno bene? Anche se ci impiega una giornata di lavoro 4x8 32= 320 Siamo sui 500, prezzo accettabile. Comunque siamo qui a parlare di aria fritta. Conosco una miriade di vespisti che hanno fatto rifare il motore da zero, nessuno ha mai speso più di 500 euro. D'altra parte se vi va di spendere 700 euro "ad minchiam", e i vostri mestieri altamente qualificati ve lo consentono, fate pure. Anzi no, mi girano le palle perché sciupate il mercato!

Ok, non stiamo qui a formallizzarci. Non vi piacciono i CiF, ok al posto del kit a 49 prendete gli skf a 46 euro e il resto da sé. La sostanza della faccenda non cambia di un'acca! Dagli 700 volte del ladro al meccanico.

Scusate l'ingenuità, cosa sono i cuscinetti e paraoli originali Piaggio???????? Ho postato quelli di Tonazzo ma sono solo un esempio. Io li compro in un negozio che vende solo cuscinetti e paraoli, li pago anche meno e sono i migliori sul mercato. Unico pezzo che possiamo definire "originale" piaggio è la crocera ... Quindi dei due ho fatto un preventivo CON PREZZI ABBONDANTEMENTE PER ECCESSO!

Dai ragazzi, come fate a dire che 700 euro è un prezzo equo? E' il costo di una vespa! Come fate a dire che di ricambi partono 400 euro, tanto più che i meccanici li pagano anche meno? Qualche prezzo preso così a caso da Tonazzo, da scontare peraltro (compensa l'iva): 1) kit revisione motore compresi paraoli, cuscinetti, guarnizioni, parastrappi etc 49,00 € Kit di revisione motore Vespa p200e, px200 Arcobaleno, 200 Rally acc. Ducati, mix compreso - Officina Tonazzo :: Dal 1963 2) Crocera originale piaggio px arc 32 € 3) Kit frizione 30€ 4) Rettifica del gt, che ho appena fatto comprensiva sbassamento testa 90 € Ripeto un meccanico questi pezzi li paga meno e 500 euro di manodopera sono una presa per il culo.

Dacci qualche elemento in più... Tipo modello, anno...

Un mezzo furto.

Grazie Ele per il consueto report fotografico! Anzi se hai qualche altra foto ed un pò di tempo mettila che è davvero gradevole vivere Imola attraverso i tuoi click!!! Che aria si respirava (escluse le solite follie), di spese pazze o di ritrovata auspicabile "austerity"?

'guri!

Mi aggrego ai complimenti! Una curiosità: su un motore originale il rendimento di una polidella è paragonabile a quello di una sito plus? Ci sono dati in merito? P.S. Se a questa domanda c'è già una risposta mi scuso ma questo 3d è enorme e mi è sfuggita!

Perchè vengano perfetti ci metti un pò di vernice alla nitro con uno stecchino, poca molto poca, e porti via quella in eccesso col pollice velocemente. A dipingerli col pennello viene una schifezza, con questo metodo il risultato invece è ottimo!

Lascia pure l'adesivo. Nel mio 200 arcobaleno neoiscritto fmi ne avevo un paio ed anche i paracolpi in plastica sulle scocche e nessuno mi ha detto niente Quanto agli specchietti essendo "adempimento di legge" sono ammessi.

Altro metodo consigliato dai vecchi centauri... un pò di urina! Che in effetti è ammoniaca. Ma lo trovo decisamente poco "urbano" mettersi a pisciare sulla mano ( o in altre parti del corpo) in mezzo alla strada! :risata:

Dai il tuo pxodromo è già strapieno! 800 neuri in quelle condizioni è troppo , sciupi il mercato!

Che cazzata...

Ancora inesattezze. Gli assegni postali, ad oggi, sono tali e quali agli assegni bancari ED ASSOLUTAMENTE PROTESTABILI. Quanto la non associazione delle Poste all' abi che c'entra? L'abi è un associazione VOLONTORASTICA e privata, una lobbie che rappresenta e tutela le associate. E' come se tu mi dicessi che non sono vespista perchè non sono iscritto ad un vespa club. Svegliamoci ragazzi, il mondo va avanti ed è benvenuta la concorrenza laddove è effettiva.

Ho letto molte inesattezze e luoghi comuni in questo 3d. Il bancomat di postemobile è del circuito Maestro come quello di miriadi di altre banche... Le carte di credito e debito sono le stesse delle banche. I servizi on line delle poste (home banking) sono tra i migliori. I costi sono tra i più bassi. Quanto a postemobile con le tariffe a secondi (reali) e senza scatto è tra le offerte migliori sul mercato, fatevi 2 calcoli. P.S. Non lavoro alle poste e non me ne frega una cippa di fare il "fan boy"

...E' piuttosto noto sul web per i suoi prezzi popolari

Ciao è successo sia a me che ad un mio amico l'allagamento: - a me non teneva bene lo spillo - al mio amico perdeva il tubino della benzina dove si attacca al carburo e si era praticamente staccato Quanto alla ghigliottina, anche a me si bloccava ed ho risolto smussando con un pò di carta vetrata ma soprattutto serrando meno le 2 viti che fissano il carburatore (in una large)

Rally!

Ragazzi siete davvero fantastici! Tra l'altro ne compio 30... E' un'età di passaggio tra la giovinezza e la maturità (speriamo!) e fa un certo effetto varcarla... Vabbuò oggi ho davvero bisogno di molto conforto :lol:

Grazie! Siete stati tra i primi a farmeli...