marcorelli

WOW quindi mi sto mettendo a lavorare su un bel capitale!!! HIHIHIHI.

avevo visto la casa in costruzione nel paesaggio che non mi sembrava troppo aquilana ma più vicino a me... dove sta? non te larubo tranquillo.... sto per iniziare un 125 senzafrecce

Ma quent'è bella quella provincia sulla targa.... è così rotonda!!!

Hihihi a noi la roba che non bisogna restaurarla non ci piace proprio vero!??!

dettagli da vespuls??

I romani e non il 19 si vedono per una cena natalizia http://www.vesparesources.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=14373&postdays=0&postorder=asc&highlight=romani&start=45 tony potresti unirti

Grazie Neropongo, é proprio quello che avevo consultato, spero di non spaccare ulteriormente quel che mi rimane!!

Bellissimo, posso darti un consiglio?? Regalami l'ALFA!!!! hahahah bella complimenti!!

ciao ale, non so se hai capito bene, perchè in realtà io non ho capito cosa hai capito Cmq, ho una targa del 78 ed è in plastica. questa targa che appunto è di plastica, è molto secca e rigida si frantuma facilmente ed è anche priva di qualche piccola parte che però non riguarda minimamnete i numeri.

Grazie mille, appena la scatto, metto una foto per rendere bene l'idea, cmq, siccome mi piacciono le cose conservate e non mi piace rischiare inutilmente, non intendo riverniciare i numeri. Proverò ad utilizzare il vetroresina, ho già il kit

ciao a tutti, Ho prelevato un telaio PX da Casa Higlander, Molti immagineranno sicuramente in che condizioni si trova... ma è un problema che spero mi rsolverà il carrozziere... ciò che invece mi preme, è il restauro della targa... (che poi mi servira per reimmatricolarlo visto che è radiato e senza documenti). Ho visto qualche post qui in giro ma non mi è ben chiaro come potrei, nel mio caso, rivitalizzare la plastica della targa, in quanto si presenta secca e friabile, fosse stata un cracker sarebbe stata perfetta. per quanto riguarda la ricostruzione delle piccole parti , ho capito come effettuarle e ci proveò ma come dicevo, ciò che mi preoccuppa è la consistenza della plastica della targa. qualcuno ha idee o esperienze. Grazie

Sono un patito dell'Alfa... ma visto e considerato che oggi come oggi le 500 sono super valutate... aspetta e permuta con qualcha altro pezzo più figo. La giulia resta comunque un gran pezzo di storia... ma un Gt Junior o un 1750 sono tutta un'altra musica!!!

Wow questa si che è ecologica!!

ciao ragazzi anche a me piacerebbe venire, per me la data è indiffererente purchè se ne decida una!!

infatti, se il problema è solo la non originalità del colore, basta carteggiarla con carta molto fine in modo che la prossima verniciatura possa "aggrapparsi" e ti risparmi di passare il fondo.

Un sincero contributo (sperando che postagiro funzioni) per ringraziare chi da vita a tutto questo e la possibilità di incontrare persone veramente diponibili

beh... la revisione per tutte costicchia!!!

qualsiasi cifra purchè sia garantita la posizione del carburatore sul motore

rally se a te nn interessa, la prenderei io... ma poi qualcuno saprà spiegarmi come funziona il carburatore sopra il motore??

Aaaaaaa!!!!!! il mestiere è mestiere!!!! complimenti!

ma la ghiera in alluminio come l'hai ricavata?

si c'è un costo ma non lo ricordo, varia cmq in base ai Kw... c'è un qualcosa di fisso e poi un coefficente da moltiplicare per i Kw appunto, io per 85 Kw ho pagato 465 euro al PRA. Lo so è come se non ti avessi detto nulla, spero arrivi qualcuno più preciso

Ho letto su un manuale di una moto da cross (credo husqvarna) che mettendo i carter in un forno a 120 gradi, per dilatazione termica, i silent block si sfilano facilmente e con altra e tanta facilità si reinseriscono... io nonl'ho provato ma un mio collega dice di averlo fatto, con estrema semplicità

Wow mitico... organizziamoci il Vr raduno...