marcorelli

non frascati, credo molto prima, sulla casilina.

ciao Highlander, da borgata finocchio a viale kant più o meno.

Ciao a tutti, vi spiego qual'è il mio problema: Avrei trovato un altro bel px ma... come tradizione vuole non è marciante. Dovrei ritirarlo ma non ho un mezzo adatto, dovrei portarlo nel box di un collega e ritirarmelo con tutta calma tra due settimane per portarmelo in abruzzo. qualcuno di voi potrebbe darmi una mano con un mezzo abbastanza capiente da ospitare un px per qulche Km?? Grazie

perde il pelo ma non il (ser) vizio

Bello... quasi quasi divento fumatore!!!

ehi spaghetti io ho trovato questa del perdente, anche lui vespista.... e in linea con la sua politica di veterano!!

Ragazzi a me nn sembra attualità, si sta sfociando purtroppo iin politica... qualcuna sa se Obama aveva una vespa??

ma sicuramente uno che nn lavora. Se avesse la minima concezione di cosa è uno stipendio non potrebbe mai propporre, come dice fricicchia, insegna gioco e radio a quei prezzi!!!

prendila

si, mi soffriva come fosse affogata... davo gas e gas... ma alla fine si è spenta. Poi per riaccenderla non c'è stato verso e pedivellando pedivellando mi sono ritrovato il serbatoio completamente vuoto in quanto la miscela non bruciava e se ne usciva dritta dritta dalla marmitta. Poi ho pensato che alla combustione mancava l'aria, quindi ho regolato la vite aria del carburatore a 2,5 giri forse anche più... e si è messa in moto, ora tiene il minimo e non tende ad ingolfarsi. se hai cambiato i getti e non hai regolato la vite aria dagli comunque uno sguardo, magari è un'altra cosa... ma la vite aria controllala.

Sarà perchè l'originale mi affascina, senza metter in discussione la comodità e l'utilità del bauletto, ma io ho il portapacchi e, guardate qui... come è folkloristico, dalle mie parti si è vendemmiato 2 settimane fa... e io c'ero con la mia PX

anche me girava benissimo prima di quei getti... adesso che ho dato più aria alla carburazione è tornata perfetta mantenendoli !!

io avevo un problema analogo appena messi i tui stessi getti sullo stesso GT. addirittura la benza mi riusciva dalla marmitta. Poi mi sono accorto che nella mia "revisione" del carburo, non avevo dato abbastanza aria alla carburazione. tu hai regolato la miscelazione??

Buon lavoro ... aggiornaci

WOW bello il PX nero!!!

ciao Black Baron.. felice di trovare un altro abruzzese!! Se hai delle belle foto della vespa insomma se dalle foto puoi capire che la prendi... affitta un furgone e vattela a prendere

si si l'ho presa col cilindro montato... (tra l'altro me lo ha detto il vecchio prorpietario che un 177 io non ho mai verificato). d'inverno smonterò visto che devo vedere altre cose e controllerò

certo che la recuperi la pedana!! Tienila conservata!!!

A ok... Capito... io monto un 177 credo dr (come si va a vedere la marca del gruppo termico?) va alla grande ci vado quasi sempre in due... spero anche io di poter convincere la mia metà a lunghe percorrenze.

Ma perchè Vespa-siano su una 150 monti un 125?? E' la prima volta che sento parlare di un downgrade.

e già dove dice Pasqualo ce ne sono altre due!!! quante ne mancano??

ma si ma se hai soldi... Prendila

a meno male!!! avevo il dubbio che fosse così ma non la certezza sai dovendone acquistare uno...

Ciao ragazzi, Scusate l'ignoranza e forse la disattenzione se se ne è già parlato in altre discussioni, che però con il tasto cerca non trovo... la mia lacuna è questa: quale differenza c'è tra un carburatore 20 20 si e un 20 20 d?? Grazie

Senatore scappa finchè puoi... ti stanno mettendo in mezzo!!! Cmq siete bravissimi ragazzi, io avevo capito solamente che alessio aveva problemi con una vespa.. mi sembra in accensione!!