marcorelli

ciao riccardo... come no, sarà un piacere... ma ti informo con grande dispiacere che il solnuevo ha cambiato gestione ed ora si chiama Colorado Cafe e rischieremmo anche di essere gli unici clienti... scusa l'indiscrezione.... ma che ci vai a fa ad Avezzano??

Anche io sono farevole alle modifiche Plug and Play... sopratttutto perchè ogni tanto bisogna "play" con la vespa!!! Poi son modifiche che faranno pure anni 80... ma se la vespa è di quegli anni ci stanno tutte e sono pur sempre un fotografia pertinente del periodo. anche io rimonterò la yankee sul PX... prima o poi.... forse poi

Ok stasera guarderò meglio e fotograferò nel dettaglio!!!

una vola ho provato a toglierla, dico provato perchè in effetti non sono riuscito. ho provato con martello, svitol, forza bruta, preghiere e bestemmie ma non si spostava di un millimetro. Cmq i denti sembra che stiano tutti al loro posto... il centro ricambi piaggio mi ha detto che potrebbe essere storta... ma una leva di alluminio, mi sembra strano che si pieghi.

Oscurissime ragioni!!! chiederò al meccanico che si vanta di aver fatto questo "bel" lavoro quali sono le oscure ragioni!!

ciao Neropongo, ammazza che sfiga.... ora capisco dov'è che hai visto una pedivella più bassa della mia!!! Va bè dai... cambi il pezzo e sarà nuovamente su!! buon lavoro... se ti serve un a spinta... di questo periodo son pratico anche io!!!

Ok allora grazie, Nel lungo inverno Abruzzese Marsicano approfitterò per aprire il motore e dare un'occhiata, l'ho rimessa in moto dopo il restauro domenica scorsa... e siccome è la mia prima vespa non ho alcuna voglia di tenerla ancora ferma!!! Marco

Ciao Rally200, No nn l'ho mai smonatata, l'ho presa già in queste condizioni. (l'ho solo verniciata nera 9000m in quanto il colore precedente era troppo ambiguo e non avevo conferme sull'originalità) Marco

Grazie ragazzi per la prontezza e per il "rincuoramento" purtroppo la pedivella resta lì dov'è.... non va su. Oramai mi sto abituando ad avviarlo a spinta... (la pedivella ha veramente poca corsa) Tra l'altro c'è un meccanico nel mio paese che dice di aver fatto lui la modifica sulla mia vespa quando apparteneva al precedente proprietario e dice che l'hanno messa intenzionalmente in quel modo agendo forse sulla "mezzaluna"... non credo tanto a questa storia poichè 10 minuti più tardi mi ha chiesto a chi fosse appartenuta quella vespa prima che me la prendessi io. Quindi voi che dite, me la tengo così? Marco

Ciao Ragazzi, noto con piacere che siete preparatissimi e velocissimi ed è un piacere conversare con Voi o meglio, nel mio caso, è un peccato non chiedere. La mia PX125E dell' 82 con DR 177 ha la pedivella molto molto più bassa si come ce l'hanno tutti i px che ho visto nella galleria fotografica. praticamente sta più in basso della pedana. ho montato il gommino e dopo du pedivellate ha toccato a terra si è stracciato e l'ho buttato. sapete perchè è così bassa? da che può dipendere? come si sistema? Grazie... metto una foto di scarsa qualità in attesa di migliori.... ma che ben distingue la posizione della leva Ciao Marco

Grazie mille ragazzi, a quanto pare è l'unica strada percorribile, farò così. Grazie ancora

Ciao Ragazzi, Ho terminato da poco il restauro del mio PX125E del 1982. mi sono da poco iscritto al VC e alla FMI. Sono 2 domeniche che vado in giro e cerco di perfezionare la mia Amata e l'attivita mi diverte molto. Vorrei però, iscrivere alla FMi il veicolo... ma ho un problema. dopo la verniciatura, il numero di telaio non è assolutamente visibile, Al tatto è percepibile ma alla vista è praticamente difficilissimo. Cosa devo fare adesso per fotografarla? devo sverniciare quella parte?? vi prego ditemi di no... l'ho appena ritirata dal carrozziere. Speransoso aspetto i vostri consigli sicuramente preziosissimi. Ciao Marco

Wow bell'esemplare. Questo vuol dire "meritarsi la prorpia Vespa"... in bocca al lupo

Sisi la sella è fuori dubbionon originale... ho già acquistato quella giusta... ma che ne pensi di queste foto? http://www.motoguzziandriaclub.it/moto_storiche_vespa.htm forse è una mia impressione, ma c'è un px 125 e ed un px 150 e che sono di quel colore... o sono daltonico?? sul database di questo sito non è presente neanche questo colore... ma il tizio dice conservata e riconusciuta FMI http://cgi.ebay.it/PIAGGIO-VESPA-PX-125-E-CONSERVATA-ISCRITTA-F-M-I_W0QQitemZ290229842953QQihZ019QQcategoryZ9936QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Cmq devo riverniciarla tutta e vorrei utilizzare un colore SICURO per non toppare poi con l'esaminatore e ricominciare da capo. l'azzurro che dici tu è il 7002 M?

Ciao ragazzi, sono nuovo di questo Forum e neoVespista. Vi parlo del pmio problema: Sto restaurando la mia PX125E, è del 1982 telaioVNX2760xxx, per intenderci quella senza miscelatore, non arcobaleno. la mia Vespa è questa nel link, http://bp3.blogger.com/_NHjZUPmEZNY/RoFjEeSL8PI/AAAAAAAAADU/oyinbBJjPbA/s1600-h/px+125+e+2.jpg scusate ma non so aggiungere le foto. il io carrozziere dice che secondo lui è un colore originale... ma secondo voi, guardando in altri POST, (ho usato il tasto cerca) ho visto che per questo modello nel 1982 erano disponibili solo 3 colori. in vendita su ebay, e su un motoclub, di Andria mi sembra, ho visto Vespe di queste colore approvate dalla FMI come moto storiche. Per favore aiutatemi... non so di che colore devo riverniciare la Mia amata Vespa. Anche il vecchio proprietario mi conferma che almeno lui, non ha mai verniciato la Vespa. Grazie in anticipo a tutti.