xiaoma

Ne ho una simile Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk

Se dici che non serve il cavalletto la prossima volta metterò la posteriore nella morsa da ponte e cercherò di fissare in qualche modo la ruota al blocca ruota Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk

Visto che gli auguri in genere sono sempre ben accolti, mi accodo nell'augurare a tutti un anno più libero e sereno. Sperando di poterci trovare per strada un grazie a coloro che assicurano l'esistenza del forum.

Il mio è come questo Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk

Beh, la nuova veste è davvero migliorata e di parecchio. Se ho letto bene (il che non è proprio una garanzia...), non c'è più un'iscrizione ma mi farebbe piacere contribuire, anche se simbolicamente, alle spese che certamente gli amministratori sono costretti a sostenere

Il mio carrello è un rimorchio piano per trasporto cose a cui ho fissato dei bloccaruota per moto (ai lati) ed uno per ruote da Vespa (al centro). Ho piazzato il mio PX su cavalletto, ho passato una cinghia tra scudo e manubrio per fissarla davanti (mettendo degli asciugamani per non rovineare la vernice) ed una sotto alla sella per tenerla ferma dietro (sempre usando dei panni tra cinghia e carrozzeria pernon farla rimbalzare) più una terza cinghia sulla pedana. Le cinghie erano tirate ma non eccessivamente per non sottoporre i vari organi ad eccessivo sforzo ma in ogni caso la vespa, in partenza, era ben salda. Una volta arrivato però (Parma-Treviso) le cinghie non erano più ben tese il che significa che in qualche modo la vespa si è mossa andando a recuperare sul tiro delle cinghie ed inoltre ho l'impresione che anche il cavalletto sia stato sottoposto ad uno sforzo eccessivo: l'impressione è che ora la vespa non sia più ben ferma sul cavalletto ma si appoggi appena. Ecco quindi che prima di fare ulteriori danni ho voluto chiedere qualche consiglio... Grazie Max

Buona sera, Spero di aver postato sul posto giusto. Contrariamente chiedo di spostare opportunamente. Sono un felice possessore di una Sprint del '67 ed una PX200 del' 83. Mi è già capitato di trasportare le mie vespette sia su furgone (a noleggio) che sul carrello che ho attrezzato per trasportare anche le mie moto. In entrambi i casi ero convinto di aver fissato a dovere i mezzi (ossia come blocco con successo le moto) ma giunto a destinazione, grazie a Dio senza danni, ho scoperto che i miei fissaggi non erano stati così efficaci come mi aspettavo. Voi come le fissate? Avete delle foto? Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk

Seguo anch'io con interesse più che altro per stabilizzare meglio la tensione e poter avere una luce più performante.

Flash point 66*C Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk

E di questo cosa mi dite? Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk

Buongiorno, posseggo una Sprint del '67 a cui recentemente ho aggiunto una PX200 E dell' 83. Chi mi ha venduto la Sprint mi ha consigliato il MOTUL 710 sulla cui etichetta c'è scritto chiaramente pre-mix. Sul PX con miscelatore posso usare lo stesso olio oppure mi consigliate qualche cosa di diverso? Dovuto alla mia motoria pazienza, ho provato a farmi un'idea leggendo i post dal 2007, ma mi sono perso per strada... Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk

Sono pienamente d’accordo! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ricevuta la busta credo la settimana scorsa: chiedo scusa per non aver confermato la ricezione Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma non si rischia di strisciare il parafango e lo scudo? Io ho un TATS su cui trasporto due kart: basterebbe un blocca ruota così ed una rampa ma non vorrei rischiare che il bloccaruota danneggi in qualche modo la vespa. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io invece sono taaaanto più giovane: 50 il mese scorso [emoji23][emoji23][emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

L’unica risposta che di darti è che la sella lunga era un optional. Per il resto lascio ai più esperti la parola. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

E cosa mi dite di questo: Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che colpaccio! Ma per evitare di danneggiare la vespa come fai a bloccare il mezzo? Hai delle foto con la vespa sopra? Tornando alle difficoltà burocratiche i carrelli sono di due tipi: appendice e TATS. Il primo è considerato in tutto e per tutto un'appendice dell'auto e può essere trainato da una sola auto e colladato auto, gancio e carrello in soluzione unica. Il secondo da un po' più libertà (lo stesso rimorchio può essere trainato da più veicoli e magari condividi l'investimento con un amico) ma per contro limita la velocità a 70kmh su strade normali e 80kmh in autostrada al pari di un autoarticolato. I ganci variano di prezzo in base al proiduttore ed in base alla vettura: ogni macchina ha un suo gancio ben definito.

Mi sono letto tutto il post (o quasi) da principio. Le ragioni della fiacchezza dei forum sono numerose come già detto un po' da tutti e condivido che l'utilizzo sempre più diffuso di svariati social tra cui and whatsapp che "ruba" la scena ai forum specialmente per l'organizzazione di incontri. Mi sono iscritto molto recentemente a questo forum per cui non posso giudicare gli effetti delle variazioni "cosmetiche" che spesso (come in questo caso) sono obbligate dall'evoluzione dei sistemi operativi. Ho trovato comunque fin da principio utilissime informazioni e preziosissimi ragguagli (grazie Marben) senza i quali avrei rischiato grosso con il mio primo acquisto. Dubito che mi accingerò ad elaborare il mio Vespone (che ancora non ho potuto portare a casa ) ma tengo sempre d'occhio il forum per vedere se si organizzano incontri, possibilmnete nella mia zona, a cui poter partecipare e questo è stato uno dei motivi per cui mi sono iscritto. Prediligo infatti gli incontri reali a quelli virtuali ma questo non significa che un ambiente così preparato e disponibile ad aiutare non abbai la sua grandissima importanza e ringrazio tutti coloro che ne permettono la sopravvivenza. Anch'io sono un impaziente del tasto "cerca" () e talvolta demordo dalla ricerca per mancanza di tempo sia qui che (soprattutto) in altri forum. Grazie a tutti Massimo

Anche secondo me meglio originale Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Perfetto, due li trovo bruttini da vedere... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Scusate la mia ignoranza ma sulla mia sprint del ‘67 quanti specchietti retrovisori sarò obbligato a montare per essere in regola con il codice? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Possiamo considerarci entrambi graziati: quest’estate mi hanno fatto oltre €7000 di danni sulla moto. Ora ho una moto nuova, sto aspettando la mia Sprint ma ho ancora le gambe attaccate. Il viaggio a Capo Nord l’ho rimandato alla prossima estate: per tutto il resto si trova la soluzione. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie

Questo va bene? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk