tommyramone

No,i lavori si protrarranno per qualche mese,ma non dipende tutto da me,che fra l'altro devo portare avanti anche l'altra opera che ho in cantiere.Per il 30 vi dovrete accontentare di un Tommy in Primavera....

Bè,quello che ti ha detto il meccanico è possibile,ma scusa.'sto motore è inchiodato o gira?Io proverei a sostituire puntine,condensatore,candela,olio del cambio e metterei della miscela fresca.Potresti trovarti a limitare i lavori alla sola frizione,che già sono di minore entità.Per quel che riguarda il serbatoio volente o nolente devi portar via la ruggine,anche se non è una cosa semplice.E' molto arrugginito?Dipende se vale la pena diventarci matto....

Spettacolo!!!Sono contentissimo,la verniciatura è venuta davvero bene,ma anche chi ha preparato il fondo è stato piuttosto bravino...

No,niente freno a disco,ma l'avantreno sarà la parte che subirà i maggiori interventi...

Stamattina dichiaro ufficialmente aperto il reloaded di Arancia Meccanica,ecco come si presenta dopo un'ora di lavoro,a presto buone nuove...

Se non trovi niente me li spedisci e te li foro io più che volentieri ...

Urca!Io stò seguendo con attenzione questo post perchè a breve dovrò acquistare un tachimetro per la mia R...Dite che ci si può fidare di codesto Scanpa e dei ricambi che vende?

Ci siamo!La piccoletta giaceva in carrozzeria già da un paio di settimane,stasera il verniciatore mi ha telefonato per dirmi che domattina alle 8 verrà infornata.A questo punto ho dovuto tagliare la testa al toro ed abbiamo deciso definitivamente per l'arancio,pensate che mi ero messo i due cartoncini campione sul carretto portautensili al lavoro per averceli sotto gli occhi tutto il giorno!Domani sera vado a ritirare e presto posterò le foto....

Benvenuto e complimenti per la Vespetta...

Pirelli SL26 forever...

35 euro per i dischi frizione?

Mi inchino al cospetto di sua altezza!!! P.S. ricordi il Conte Uguccione di mai dire gol!E viaaa,si tromba come delle antilopi!!!

Io l'esterno lo faccio tutto a martello in rame,e mi son fatto un tampone con in testa un tondino da 8mm lungo 5cm da piazzare all'interno...Lo tengo spinto,ruotandolo dove serve e picchietto fino a che serve...

Se ha bollato vuol dire che è stato tirato troppo.Io ho usato della pellicola adesiva della 3M piuttosto spessa,ne ho tagliato 2 dischetti della grandezza dei gommini del portapacchi e li ho attaccati proprio in corrispondenza dell'appoggio.Risultato,non si vede niente e la vernice è protetta dallo sfregamento dovuto alle vibrazioni.Un domani,quando toglierò il portapacchi,staccherò i dischetti,una passata di Simpol e non si noterà niente.... CHI E' LU RE????

Sono tipo quello del Px,bene o male son fatti tutti così.Mettere in pratica la cosa è semplice:hanno tutti 4 contatti elettrici,per fare la funzione di normalmente aperto o normalmente chiuso.Tu devi fargli fare la funzione che fa il tastino di spegnimento posto sul devioluci,quindi intercetti il filo collegato a tale pulsante che dovrebbe essere rosso e lo colleghi ad un polo,ed al polo opposto metti un filo che va a massa,quindi lo attacchi ad una qualsiasi vite sul telaio.Io lo metterei sotto la sella,se munita di serratura,ma a questo punto ti basterebbe un semplice pulsante nascosto,la chiave non avrebbe senso perchè se ci arrivano basta staccare uno dei 2 fili per farla partire.Certo devi pensare che conta poco che non vada in moto se poi se la possono portare via a spinta o caricare su un furgone,quindi mi comprerei un bel pezzo di catena con un bel lucchetto come si deve...

Più che la forcella mi preoccuperei se è dritto il telaio...

Bè,a guardarla dal vivo si riesce a vedere,così è un pò difficile.Prova a farci qualche foto da varie angolazioni...

Bè,non ha ruggine nè ammaccature,ti è sempre piaciuta,l'hai pagata poco...che cosa vuoi di più dalla vita?

Ha preso una bella botta quella Special,come intendi sistemarla?

Ok,ora ti sei spiegato meglio.Quello che vuoi fare tu è un lavoro molto semplice,ti basta comprare un blocchetto d'accensione e con non più di 10 euro fai il tutto.Generalmente viene posizionato nel coperchio sopra il manubrio,ma è facilmente eludibile dai malintenzionati,e in più vedo che hai il contachilometri.Una buona posizione potrebbe essere nel vano sottosella,ovviamente abbinando il tutto ad una sella munita di serratura...

Sì,una foto aiuterebbe,comunque se è stata eseguita a dovere non dovresti avere problemi...

Quello è il genere di Vespa che mi piace tanto sculacciare...

Son qua,saldatore professionista a disposizione.Che ti occorre sapere?

Aaaargh!!!Mi sa che non ti farà male frequentare questo forum...La tua Vespa,a restauro avvenuto,si accenderà solo ed esclusivamente tramite pedaliera... P.S. Benvenuto su VR...

No,la R ha i tamburi ventilanti e non ha quella scritta obliqua...