tommyramone

Per me puoi prenderla per buona,ma quella è una copertina di Vespatecnica,e io ci ho visto delle ''cagnate'' che neanche immagini...

La mia e quella di un mio collega,entrambe di produzione ed immatricolazione anno '83,erano una bianca ed una nera originali di fabbrica...

Augurissimi a tutti quanti....

Se vuoi te ne dò due per 15 euro....

Fantastico lo scarico....

Ci sono varie possibilità,io ho sempre scelto la DHL da 12 euro,ma ce n'è una da 9 euro e la UPS a 18....

Parli di px?Se sì fora il moncone di vite nel mezzo con una punta piccola(2,5-3 mm),poi passa la 6,75 e rifiletta con un maschio M8...

Purtroppo non c'è il link diretto,ma ti istruisco per trovarli: http://www.sipscootershop.com/ ,poi sulla colonna in alto a sinistra clicchi su ''webshop'',poi ti appaiono i modelli e seleziona ''Vespa smallframe''.Ora sei nella pagina del negozio quindi avrai nella prima tendina in alto avrai Vespa smallframe,nella seconda tendina seleziona ''chassis'' e nella terza seleziona ''rims & caps'',i cerchi ti appaiono nella seconda pagina...

Su Sip costano 22 euro l'uno....

A me pare semplicemente quello di un Px per mercato statunitense...

Da come la descrivi mi pare che tu l'abbia allentata anzichè tirata.Hai provato ad agire sul registro?Secondo me quando hai allentato il morsetto la guaina è uscita dalla sede del registro,tu giustamente l'hai serrato in quello stato ma alla prima azione la guaina è tornata in sede,e così ora ti trovi il cavo lento.Ti consiglio di avvitare al massimo il registro ed il relativo controdado,tirare il cavo,serrare il morsetto e di rifare la regolazione tramite registro...

Io non ho mai provato,sebbene abbia avuto pure io una Golf 3,ma una volta ho venduto una Special,e l'acquirente è venuto e l'abbiamo caricata su di una Opel Astra Sw seconda serie,e c'è stata precisa con lo sterzo tutto da una parte.Magari riuscirai a caricarla senza problemi,ma così a memoria direi che la Golf 3 è più piccola dell'Astra Sw....

Scusa un attimo....erano Vespe sequestrate ai proprietari in quanto elaborate,e sono state appiattite?

Bravo zio !E come regalo da parte mia per la pensione,sta per arrivare quella ''cosina'' che mi hai chiesto ...

Fantastico....

I miei tornano,certo non dico a livello di uno scooter nuovo,poi magari io sono eccessivamente meticoloso quando monto certe cose,metto sempre guaine e cavi nuovi e lubrifico a dovere.Devo però dire che quella del consentire la segnalazione della svolta a destra è un'idea valida,ma io con le mie vespe non posso certamente farlo senza togliere il gas...

Quello sevirebbe proprio se bene ingrassato per far meglio scorrere il semimanubrio,altrimenti sull'alluminio del manubrio ''legherebbe''.Piuttosto che lasciarlo senza lo metterei nuovo...quando acceleri lo senti libero o è comunque duro?Potrebbe anche anche essere il cavo dell'acceleratore poco lubrificato o rovinato che non scorre bene nella guaina,oppure la molla del ritorno del carburatore snervata.Fai la prova senza quel famigerato pezzo di cui parli e vedi che succede...

Sì,certo,in funzione della molla posta sul carburatore....ho capito del pezzo di cui parli,ma quello se montato correttamente non può impedire il rilascio,anche perchè il manubrio ha una imposta proprio per alloggiarlo...hai provato se senza quel pezzo tutto funziona correttamente?

Ma in che modo glielo impedisce?E' rovinato?Hai ingrassato bene gli occhielli in cui gira il semimanubrio?

Intendi come tirarlo giù dalla Vespa o come smontarne le parti?Non riesci ad avere una bazza per andarci così?

Bastaaa....non se ne può più di questi cialtroni....

Quella padana è da raschiare e da rifare,altrimenti se non la tieni all'asciutto questo inverno ti ci crescono anche i funghi.... e comunque complimenti per l'acquisto e per il culo....

Sicuramente la pasta rossa dice tanto,pensavo fosse un tuo tentativo di arginare la perdita.Dell'assenza della guarnizione dubito parecchio,è più probabile che sia danneggiata o deteriorata.Per la sostituzione è necessario tirare giù il blocco ed aprire i carter,per uno del mestiere un lavoro di un 2/3 ore...Magari in vista dell'inverno,se non la usi potresti approfittarne per dargli una bella revisionata generale...Ma attenzione,tutto questo ammesso che si tratti di questo problema...

Povera bestia....